Matiz-club.com
Украина => Харьков => Тема начата: Yurec от 09.05.2011, 19:55:00 pm
-
уважаемые форумчане, у меня появилась возможность достать пушсало, и вот я надумал немного обработать мою машинку, точнее подмазать, так как впринципе она у меня обработана в салоне. И вот вопрос, каким образом мне это сделать, имею ввиду технологию подготовки пушсала, надо ли че добавлять в него, разогревать его, или тупо намазать это "варенье" и все???
-
насколько я слышал, так его с чем-то смешивают! с чем точно не скажу - то ли с негролом, то ли еще с чем-то...
-
насколько я слышал, так его с чем-то смешивают! с чем точно не скажу - то ли с негролом, то ли еще с чем-то...
я просто прочел что его смешивают еще с отработкой, засомневался я, потому и узнаю тут....придеться спрашивать там...откуда его "покупаю"..
-
Может и с отработкой! Но смешивают точно! поспрашивай у антикорозийщиков.
-
спасибо....
-
Наврятли с отработкой.... Знакомый сам когда то делал, то говорил, что по стоимости обходится в 1500 грн с работой, при том, что официалы сделали мне обработку за 700 грн
-
Мне сделали пушсалом за 550. Смешивают по-моему с бензином. Заливают и оставляют на сутки. Пушсало растворяется в однородную смесь и затем щёткой, как краской помазать.
-
мне оно обойдеться практически бесплатно, потому как пушсало "халявное" и руки мои от плеча)))
-
Я заливал пушсалом с нигролом, только предварительно это все разогрел
-
я осенью брал консервант для машин основу не знаю гутсой как литол разагреваеш на печки становится житкий как вода а по тёплой погоде ещё долго не застывает,и маж не хочу а если ещё и огнетушитель залить, в шахтах раньше таких было навалом можно и пороги обрабатывать.
-
я осенью брал консервант для машин основу не знаю гутсой как литол разагреваеш на печки становится житкий как вода а по тёплой погоде ещё долго не застывает,и маж не хочу а если ещё и огнетушитель залить, в шахтах раньше таких было навалом можно и пороги обрабатывать.
про огнетушитель не понял?
-
раньше в шахтах возле каждой подстанции в лебёдках валялись огнетушители порошковые литров на 10 внутри него порошок и в капсуле под большим давлением газ какой не знаю у нас умельцы брали эти огнетушители высыпали порошок заливали средства от каралацкого жука и опрыскивали огород, когда заряд заканчивался ехали в шахту разбирали следующий огнетушитель снимали эту капсулу с газом и несли домой.Были умники кто сверлил отверстие в огнетушители и в варивали сосок с золотником,берёш насос накачиваеш воздух и вперёд.
-
о сале ,пушечное сало мешают с битумом для вязкости чтобы в жару не сильно вытикало и обрабатывается всё на горячую и желательно чтобы машинка тоже погрелась на солнышке.У нас на работе так обработана 2104 уже 14 лет.
-
Отработкой обрабатывать автомобиль нельзя! В процессе работы ДВС в масло попадают продукты окисления, так что нанести эту смесь на кузов автомобиля.... :shok. Ну ни как нельзя.
-
Отработкой обрабатывать автомобиль нельзя! В процессе работы ДВС в масло попадают продукты окисления, так что нанести эту смесь на кузов автомобиля.... :shok. Ну ни как нельзя.
я уже решил обраттиться к тебе лучше, я так понял ты спец своего дела))
-
Я только учусь))).
-
Здравствуйте камрады Матизоводы!
сегодня обработал машинку антикором - и расскажу как.
машинка бралась БУ в 2010, произведена в конце 2007г. Двиг 0,8.
когда брал - машинка была без ржавчины, ездила по европейским дорогам и к нашему быту относилась весьма условно. но в прошлом году попал в больницу и машина сначала 4 месяца осенью простояла в гараже а следующие 4 месяца на улице возле дома (с трудом хожу, но реакция на ямы стала выше :-) )
в результате после этой зимы ударила ржавчина - и ударила вначале по дверям водителя. Краска да и жесть стала лущиться - и все со стороны водителя, сейчас собираюсь чистить щеткой для металла и наносить антиржу + грунт.
Но вернемся к теме... Сегодня делал антикор.
Пушное Сало мне подогнал знакомый тир, который его возит на наши автосервисы диллерам, припоминает салидол с паклей по густоте, разводят его по технологии с калошой или уайт-спиритом, причем процесс растворения занимает около суток. Далее это "варенье" заливают во все щели компрессором и пульверизатором (в местах заливки порогов - ищите отверстия, они под крылом заднего колеса и под ковриком).
Далее покупаем какую-то польскую смесь типа мовиль (72грн. за литр в балоне под компрессорный пульверизатор) и опять-же задуваем её (через 30-50мин., после того как предыдущая смесь перестала капать из отверстий) во все возможные отверстия, откручиваем защиту передних арок (с колесами удалось открутить, съездил помыл, но потом колеса пришлось снимать все равно)
Кроме этого задуваем везде где только можно, главное не переборщить с открытыми местами.
после этого арки обработали антибитумным покрытием (состав неизвестен), и одели защиту.
все. машину оставляем сохнуть хотя-бы на 12 часов.
-
уважаемые форумчане, у меня появилась возможность достать пушсало, и вот я надумал немного обработать мою машинку, точнее подмазать, так как впринципе она у меня обработана в салоне. И вот вопрос, каким образом мне это сделать, имею ввиду технологию подготовки пушсала, надо ли че добавлять в него, разогревать его, или тупо намазать это "варенье" и все???
греть не обязательно, просто растворение пушсала - процесс не очень быстрый, в общем наши мастера советуют оставить на сутки в растворе калоши или (лучше?) вайт-спирите, главное потом хорошенько размешать. по консистенции похоже на жидкий парафин.
Размешивали пополам. С калошей результат может быть другой, высыхает быстрее.
С растворителями и тем более ацетонами (этот и пластмассу иногда растворяет) мешать не рекомендуется - при попадании на краску результат будет полностью отрицателен - краска скорее всего должна смыться.