Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: Liaxey от 12.04.2006, 12:40:37 pm
-
Удовлетворяет ли Масяня, продающаяся у нас, требованиям Евро-2? Боюсь, чтоб не подорожала она с 1 июня...
-
Удовлетворяет ли Масяня, продающаяся у нас, требованиям Евро-2? Боюсь, чтоб не подорожала она с 1 июня...
В салоне говорят, что да, но манагеры редко знают что-то точно :30
-
по нормам евро-2 еще абсорбер паров бензина нужен.... вроде тоже есть.... или нет? и еще одно, все это может быть на машине, но наверное модель должна пройти сертификацию на евро-2?
И еще одно... наш бензин этим нормам будет соответствовать? :) сорри, за смешные вопросы....
-
Да хотелось бы чтоб начали с бензина по евронормам а машинки мы уж подгоним к стандарту :30
-
Вроде бы Матиз идет по Euro-III
-
Вроде бы Матиз идет по Euro-III
а откуда такие сведения?
-
Сами узбеки говорили что Матиз подходит под Евро-2, даже мне ручкой писали лично :)
-
Вроде бы Матиз идет по Euro-III
а откуда такие сведения?
где-то вычитал, кажется на российском сайте. Хотя, могу ошибаться
-
Вроде бы Матиз идет по Euro-III
а откуда такие сведения?
где-то вычитал, кажется на российском сайте. Хотя, могу ошибаться
Возможно это те которые в Россию поставляются, делаются по другим стандартам
-
Вроде бы Матиз идет по Euro-III
а откуда такие сведения?
где-то вычитал, кажется на российском сайте. Хотя, могу ошибаться
Возможно это те которые в Россию поставляются, делаются по другим стандартам
-вряд ли,смысл узбекам делать для России евро 3,когда у россиян тоже евро 2 что и у нас,даже на спарке по моему евро 2.Да и при объёме в 800кубов+евро 3 матиз будет ездить со скоростью троллейбуса.