Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: DimaN от 05.03.2008, 17:21:36 pm
-
Поменял аккумулятор - не прожил и года. Реальные проблемы начались на 6-7 месяцах. Спасибо Автопривату - компенсировали 50% стоимости (по личной инициативе менеджера), а то по-гарантии его можно и пол года ждать, да и не факт, что поменяют.
Купил Варту 45 на базаре. Дали гарантию на 1,5 года и направление на бесплатную установку и проверку электрики. Поставили на реношном сервисе, заодно проверили электрику. Супер! Вот это сервис стал на рынках! (Кстати, на сервисе объяснили, что реальный срок аккумулятора определяется не временем, а количеством заводов - а заводился я действительно часто.
-
Стоит уже больше года - все нормально, не подвел ни разу в морозы.
В Калине новый акум за зиму разряжался уже 2 раза в хлам, заряжали, ставили - он опять разряжался. Или где-то замыкает или говняный акум. Уже центральный замок штатный не работает. Машине нет и полгода и пробег мизерный.
-
Ну дык куда там калине до матиза :) це точно ;)
-
У Калины свои преимущества есть, и мне она тоже нравится. Но блин, вот купили в ноябре и сразу полезли траблы, так пробег у машины - и 100 км нет. Движок конечно 1,6 мощнее намного, но гудит как на тракторе, после матиза я очень был удивлен, скорости тоже еле переключаются, но это все субъективный ощущения после матиза.
-
Машине год, аккуму соответственно тоже. Крутит шо звэр!!! Но есть косячек! Из под соеденения верхней крышки с корпусом (по периметру) постоянно подтекает (запотевает) электролит. даже немного попало на подаккумуляторную площадку. Постоянно нейтрализую раствором воды с пищевой содой. Думаю что аккум в скором будущем не желец. :yahoo
-
год, полёт нормальный ... разок зимой за три дня/ночи -18 и разрядился. А так пока т-т-т...!
-
Поменял акумулятор через год и два месяца. Зимой сломал ногу и Матвей месяц стоял под снегом. АКБ сдохла в хлам. Зарядил-ночь постояла-сдохла-зарядил-ночь постояла-сдохла! На третий день терпение лопнуло и появилась новая АКБ на 35 А/ч. Вот уже год полет нормальный! :goodТьху-тьху-тьху!
-
Поменял акумулятор через год и два месяца. Зимой сломал ногу и Матвей месяц стоял под снегом. АКБ сдохла в хлам. Зарядил-ночь постояла-сдохла-зарядил-ночь постояла-сдохла! На третий день терпение лопнуло и появилась новая АКБ на 35 А/ч. Вот уже год полет нормальный! :goodТьху-тьху-тьху!
Какой именно аккум купил и за сколько?
-
Купил за 420 грн, а название не помню. Завтра, если не забуду, посмотрю - в машине где-то талон на него валяется(гарантия 2 года). :yes
-
Купил за 420 грн, а название не помню. Завтра, если не забуду, посмотрю - в машине где-то талон на него валяется(гарантия 2 года). :yes
Забыл?
-
Нет! Не забыл! Называется SZNAJDER! Made in Poland! И ему уже один год и полтора месяца.
-
Ну вот! НАКАРКАЛ!!! Сдох второй акамулятор! :diablo Срок службы- год и два месяца. Прям рок какой-то. Первый сдох через год и два месяца и второй(ну "+" "-" несколько недель). Сегодня поселилась у меня новая АКБ - VARTA на 40 А/ч. Электрик, у которого я был, сказал: для нашего акамулятора малой емкости, при ежедневной эксплуатации авто, это нормальный срок. Больше они вряд ли выживут. Вот так вот! Да! Цена новой АКБ- 500грн. :tease
-
У меня штатный акум 1.5 года фурычит.Правда весной,он несколько повымахивался.Но после того как я прогнал его 30 часов с начальным током 7 А,извинился и заработал с большим энтузиазмом :lovehover(так сказать новая жизнь на пенсии)
-
1год9мес. Ни дня без машины. На даче по два дня без выключения работает радио. Сигналка двусторонняя. Мороз, жара, дождь и т.д. - ни разу не подвел...
Так что по поводу сроков службы - считаю это лотерея! Как впрочем и сама машина...
-
Мой первый прожил почти 2 года(3 полные разрядки - радио и лампочки) :stunk
У узбеков купил новый за 600грн. перед новым годом. - Очень доволен! :260
-
У меня уже 2 года и 2 мес. Фурычит! Ни разу не разряжался и зимой не подводил! Даже когда пару раз забывала габариты выключить и она несколько часов так стояла.... Вот! Наверно и правда повезло....
-
В 1985г. купил новенькую Волгу ГАЗ 24-10, пару лет поездил сам а потом сдал её в аренду. Через 7 лет её продал и все это время она эксплуатировалась с родным аккумом. Сколько ещё новый хазяин не менял аккум не знаю. Вот это было качество, вот чем можно гордиться. А сейчас, 2 года и это уже счастье!!! А всё из-за китайцев поганых.
-
В 1985г. купил новенькую Волгу ГАЗ 24-10, пару лет поездил сам а потом сдал её в аренду. Через 7 лет её продал и все это время она эксплуатировалась с родным аккумом. Сколько ещё новый хазяин не менял аккум не знаю. Вот это было качество, вот чем можно гордиться. А сейчас, 2 года и это уже счастье!!! А всё из-за китайцев поганых.
не в них дело,а в тех кто пускает за откаты их продукцию.А в акумуляторы просто меньше дают свинца и пластинки(сурьма кажись)очень даже похудели.У меня тоже была 24ка,так я акумум еле таскал(66 АЧ),а щас как-будто пивной бокал поднимаю.
-
не в них дело,а в тех кто пускает за откаты их продукцию.А в акумуляторы просто меньше дают свинца и пластинки(сурьма кажись)очень даже похудели.У меня тоже была 24ка,так я акумум еле таскал(66 АЧ),а щас как-будто пивной бокал поднимаю.
а щас всё так делают. машина на пять лет. телик 5-7, ноут 3-5 лет, одежда аксимум на два сезона ...... наверное так надо, время другое и видимо уже не надо что бы холодильник или утюг и тем более автомобиль служил 10-20 лет.
-
:hai акумму уже 2,5 года, на носу третья зима, есть сомнения что он ее переживет (в прошлом году при морозе до -30 он разок здох), что посоветуете? купить новый сразу и какой лучше? или все же подлить электролит и подзарядить еще?
-
:hai акумму уже 2,5 года, на носу третья зима, есть сомнения что он ее переживет (в прошлом году при морозе до -30 он разок здох), что посоветуете? купить новый сразу и какой лучше? или все же подлить электролит и подзарядить еще?
А у тебя, что не родной а обслуживаемый стоит? Потому как родные идут одноразовые и плотность там не поменяешь так как банки там запаяны!
-
А у тебя, что не родной а обслуживаемый стоит? Потому как родные идут одноразовые и плотность там не поменяешь так как банки там запаяны!
Да забыл, он помоему еще и сухой!
-
Да забыл, он помоему еще и сухой!
.... 2funny ... точно родные одноразовые?..... у меня родной..... 2funny 2funny ....... я никогда не обращал внимания на него.... по умолчанию думал что он обсл. .... :rolf
-
:help ... какой посоветуете поставить?
-
:help ... какой посоветуете поставить?
У нас выбор не большой, я встречал только Bosh 40Ач, по моему то ли 500 с чем то, то ли 600 с чем то
-
Сорри за глупый вопрос, а как вообще понять что пора менять аккум?
В ноль он у меня ни разу не разряжался. По утрам (ну или когда совсем машин холодный) не всегда хочет с первого раза заводится (ранбше такого не было). Со второго заводится "на ура", в целом все остальное без изменений. Аккуму (штатный) равно как и Суслику 18 месяцев...
-
Сорри за глупый вопрос, а как вообще понять что пора менять аккум?
В ноль он у меня ни разу не разряжался. По утрам (ну или когда совсем машин холодный) не всегда хочет с первого раза заводится (ранбше такого не было). Со второго заводится "на ура", в целом все остальное без изменений. Аккуму (штатный) равно как и Суслику 18 месяцев...
Когда аккум перестанет крутить стартер и его подзарядка (аккума) ничего не изменит то значит пора менять!
-
Когда аккум перестанет крутить стартер и его подзарядка (аккума) ничего не изменит то значит пора менять!
Спасибо. Наш пока вроде крутит :yes
-
Братцы,никто не сталкивался с аккумуляторами марки Medalist?Может кто,сказать что может на эту тему?Если кто менял себе ,то на какой?Если нетрудно,напишите.Бо чувствую,мне пришла пора менять.
-
Насколько Я знаю один из лучших производителей, что продается у нас в Украине.......
-
Насколько Я знаю один из лучших производителей, что продается у нас в Украине.......
Первый раз о нем слышу! себе летом поставил ВАРТУ. цена 500 грн.
-
Первый раз о нем слышу! себе летом поставил ВАРТУ. цена 500 грн.
Юра,я нашёл Варту,а как ты с клемами разобрался.Ведь на штатнике,клемы тонкие,шо твои карандаши.Перепресовывал клемы?
-
Юра,я нашёл Варту,а как ты с клемами разобрался.Ведь на штатнике,клемы тонкие,шо твои карандаши.Перепресовывал клемы?
Ниче не перепресовывал! Клемы точь в точь Матизовские! Тоненькие. :good Я просто на рынке так и сказал: "Мне на Матиз надо АКБ!" Продавец предложил мне Bosh и Varta с маленькими клемами. Я выбрал Varta! :123
-
Продавец предложил мне Bosh и Varta с маленькими клемами. Я выбрал Varta! :123
А почему именно варту? По внешнему виду или были на то причины? :hai
-
Во блин.У нас на базарах продают аккумуляторы не ниже 45 Ач.40вка-это редкость. :not
-
А почему именно варту? По внешнему виду или были на то причины? :hai
По расказам продавца что Bosh что Varta делает одна фирма! Это и есть Varta! А Bosh делает им заказ на акамуляторы и продает под своей торговой маркой! Типа как холодильник LG с системой Nofrost. Система ихняя, а они ее продают Samsunq и другим производителям. :meeting
Да и Varta известный производитель акамуляторных батарей! У меня и в фотоапаратах обеих Varta, и в домашнем телефоне.... :blush
-
Во блин.У нас на базарах продают аккумуляторы не ниже 45 Ач.40вка-это редкость. :not
Вот у меня именно 40-вка. Может поэтому и клемы у меня "родные". :gigi
-
3-и зимы (пока отец ездил) аккумулятор вел себя прилично даже при сильных морозах. Как только на 4-ю зиму пересела за руль я - начал выдавать финты (-10 и машина не хочет заводиться... раз 5-7 за зиму прикуривали, а то что не с первого раза так вообще молчу). На СТО сказали что он вполне еще "живой" просто не успевает подзаряжаться от малого ежедневного пробега (я тогда только начинала азы вождения познавать и более как 15км по маршруту дом-работа-дом не ездила).
На 5-ю зиму (сию тобишь) решили поменять на Medalist 45Ач. Выбор определило мое финансовое (немного кризисное) положение. Узбеки посуетились, так как клемы в противоположном порядке были от привычного "родного" расположения... чего-то там удленяли.
На морозе еще проверить не довелось по причине его отсутствия (может зимы ваще не будет?! о_О)
-
На морозе еще проверить не довелось по причине его отсутствия (может зимы ваще не будет?! о_О)
а как было бы хорошо, если бы её действительно не было :yahoo
-
а как было бы хорошо, если бы её действительно не было :yahoo
Эт точно.Отпала бы надобность в зимней резине и прочия зимния прелести типа гололёда,пурги и т.д.
-
а как было бы хорошо, если бы её действительно не было
Эт точно.Отпала бы надобность в зимней резине и прочия зимния прелести типа гололёда,пурги и т.д.
:stop Неа ...отказать! Зима обязана быть ...ровно на 31 декабря и 1-2 января :tease
-
Братцы,никто не сталкивался с аккумуляторами марки Medalist?
Я сегодня поменяла аккумулятор, на Медалист. За сколько купила - нет смысла говорить, ибо мне практически по закупке отдал знакомый. Гарантия 2 года. Обещает, что прослужит 4-5 лет.
Машине в марте будет 2 года. Первый раз аккум разрядился в хлам примерно через 4 мес,забыла выключить габариты. Зарядила. Потом прошлой зимой был глюк с сигналкой, по ходу аккум умер второй раз. Зарядила. И потом понеслось. Пять минут слушаю магнитофон и все, хана (привет Оле, она в курсе, о чем я :hai).
Наслушавшись мрачных прогнозов о -30 решили вчера купить новый. Купили, но решили поставить при случае лентяи блин Утром сегодня вышла-села -не завелась со старым. Пришлось мужу при -13 ковыряться и ставить новенький. Машина еще чуть-чуть повыделывалась и О ЧУДО, завелась :ura :ura :ura :ura
Как будет дальше - буду отписываться
-
Я сегодня поменяла аккумулятор, на Медалист. За сколько купила - нет смысла говорить, ибо мне практически по закупке отдал знакомый. Гарантия 2 года. Обещает, что прослужит 4-5 лет.
Машине в марте будет 2 года. Первый раз аккум разрядился в хлам примерно через 4 мес,забыла выключить габариты. Зарядила. Потом прошлой зимой был глюк с сигналкой, по ходу аккум умер второй раз. Зарядила. И потом понеслось. Пять минут слушаю магнитофон и все, хана (привет Оле, она в курсе, о чем я :hai).
Наслушавшись мрачных прогнозов о -30 решили вчера купить новый. Купили, но решили поставить при случае лентяи блин Утром сегодня вышла-села -не завелась со старым. Пришлось мужу при -13 ковыряться и ставить новенький. Машина еще чуть-чуть повыделывалась и О ЧУДО, завелась :ura :ura :ura :ura
Как будет дальше - буду отписываться
Аккумы медалист, которые продвются в Укрине занимают 1 -е места по всем характеристикам, так что поздравляю! Я себе тоже хочу.... Подожду пока этот умрет....
-
Аккумы медалист, которые продвются в Укрине занимают 1 -е места по всем характеристикам, так что поздравляю! Я себе тоже хочу.... Подожду пока этот умрет....
Спасибо, Леша! :frends
Кстати, по поводу умрет. Предпоследней каплей стало то, что в субботу мы с мужем поехали по его делам за сколько-то там км от Киева, он решил свои вопросы, возвращается, а я ему радостную новость - забыла музыку выключть сразу, а выключила через 5 мин и все, аккум сел. Рядом ни машин, ни людей, еще и бензин на исходе. Случайно поймали газель, но у нее прикуривателя не оказалось, побежали туда, куда муж приехал по делам, дали прикуриватель, и так мы заводились от газели. Потеряли почти 2 часа времени :shut А могли вообще до ночи там торчать, потому что ачный поселок, но зимой там никого нет.
Ну его в баню ждать пока совсем умрет. :014.
-
Спасибо, Леша! :frends
Кстати, по поводу умрет. Предпоследней каплей стало то, что в субботу мы с мужем поехали по его делам за сколько-то там км от Киева, он решил свои вопросы, возвращается, а я ему радостную новость - забыла музыку выключть сразу, а выключила через 5 мин и все, аккум сел. Рядом ни машин, ни людей, еще и бензин на исходе. Случайно поймали газель, но у нее прикуривателя не оказалось, побежали туда, куда муж приехал по делам, дали прикуриватель, и так мы заводились от газели. Потеряли почти 2 часа времени :shut А могли вообще до ночи там торчать, потому что ачный поселок, но зимой там никого нет.
Ну его в баню ждать пока совсем умрет. :014.
Круто, подкуривать от газели! И не жалко было малыша? Могли бы все спалить! Напряжение то одинаковое а сила тока то разная!
-
Круто, подкуривать от газели! И не жалко было малыша? Могли бы все спалить! Напряжение то одинаковое а сила тока то разная!
И напряжение одинаковое, а ток берет такой, какой нужно матизу, емкость да разная, но на безопасность авто это никакого рояля не значит. хоть от танка прикуривай, главное что бы было 12 вольт. От камаза действительно нельзя, так 24 вольта! :yes :frends
-
И напряжение одинаковое, а ток берет такой, какой нужно матизу, емкость да разная, но на безопасность авто это никакого рояля не значит. хоть от танка прикуривай, главное что бы было 12 вольт. От камаза действительно нельзя, так 24 вольта! :yes :frends
Серьезно? На другом родственном форуме говорят что низя от аккумы большей емкости подкуривать! Буд-то бы это чревато для ЭБУ!
-
Серьезно? На другом родственном форуме говорят что низя от аккумы большей емкости подкуривать! Буд-то бы это чревато для ЭБУ!
2funny 2funny 2funny 2funny 2funny
-
2funny 2funny 2funny 2funny 2funny
Хорошо, раз так уважаемые электротехники, обьясните мне почему я не могу поставить в матиз аккуму другой емкости, например 55 А/ч? Размер аккумы не принимаем во внимание. Жду обьяснений!
-
Круто, подкуривать от газели! И не жалко было малыша? Могли бы все спалить! Напряжение то одинаковое а сила тока то разная!
Не, не жалко, я просто не знала, что низя..... :shok Да и выхода особо не было
Кстати, да, а почему низя 55 ставить?
P.S. Я думала, что только из-за того, что 55 не делают маленьких размеров :kiss1
-
Не, не жалко, я просто не знала, что низя..... :shok Да и выхода особо не было
Кстати, да, а почему низя 55 ставить?
P.S. Я думала, что только из-за того, что 55 не делают маленьких размеров :kiss1
Потому, что :
1. в родное место не влезет
2. генератор не расчитан на такую емкость
-
Серьезно? На другом родственном форуме говорят что низя от аккумы большей емкости подкуривать! Буд-то бы это чревато для ЭБУ!
Я на этом "родственном форуме" уже писал: ЧУШЬ ВСЕ ЭТО!!! qwer прав - главное 12 Вольт! А машинка возьмет сколько ей надо! Не парте себе мозги!!! :diablo Где это видано - чтобы прикурить Матиз нужно искать Матиз? А если у меня бьеневик, на котором Ленин выступал?... 2funny 2funny 2funnyГде мне найти еще один бьеневик??? :beee
-
Потому, что :
1. в родное место не влезет
2. генератор не расчитан на такую емкость
И если место можно переделать на большее, то генератор придется менять!!! АДМИНУ +50!!! :good
-
Да потянет матизовский генератор и 55Ач и 60Ач. не слушайте эти бредни от "ученых" Ну чуть дольше по времени будет работать в режиме зарядки
-
Хорошо, раз так уважаемые электротехники, обьясните мне почему я не могу поставить в матиз аккуму другой емкости, например 55 А/ч? Размер аккумы не принимаем во внимание. Жду обьяснений!
На трассе в установленном режиме аккумулятор может быть и 55 Ач,а в городе будет недозаряд.В процессе батарея раньше положенного разрядится.Иными словами,более ёмкий АК нужно чаще заряжать стационарной зарядкой.
-
И если место можно переделать на большее, то генератор придется менять!!! АДМИНУ +50!!! :good
:men-in-love а у меня максимум, мне некуда +50 2funny
-
:men-in-love а у меня максимум, мне некуда +50 2funny
А у меня другой вид форума, так что есть куда!
-
Так, последний раз говорю по хорошему 2funny. Объясняю по народному. Если к примеру 35 разряженый на 30% аккум будет зарязаться матизовским генератором 1 час езды, то 40-1чса и 10 минут, а 45-1час и 20 минут, а 55 блин будет разяжаться 1час и 30 мин и всё!!! Не парьтесь, ставте какой сможете всунуть, всё равно больше 60 не поставите и будет и шестидесятка заряжаться и всё будет хорошо. ну может раз в пол года перед зимой зарядите зарядным устройством. так и 35 многие заряжают и воще рекомендуется перед зимой делать такую зарядку. :yes
-
..так и 35 многие заряжают и воще рекомендуется перед зимой делать такую зарядку. :yes
Точно.15-16 ноября я на сутки поставил штатную 35ку Dellkor на зарядку.Пока маслает,дальше поглядим.Сегодня утром у нас было -17,завёл,не так бодренько как положено,но прокрутил коленвал.
-
Точно.15-16 ноября я на сутки поставил штатную 35ку Dellkor на зарядку.Пока маслает,дальше поглядим.Сегодня утром у нас было -17,завёл,не так бодренько как положено,но прокрутил коленвал.
Штатный аккумулятор прокрутит вал и заведет двигатель даже при -28. Главное что бы свечи, провода, масло двигателя были нормальными и вся электрическая обвязка двигателя была чистая. Ну и конечно не забывать выжимать сцепление. И что бы сразу схватило, нужно после включения зажигания, нажать раза три на педаль газа (не больше), что бы смесь обогатилась и сразу после заводки немного помогать педалью газа (примерно одну минуту) :yes
-
Евений,так и делаю.Сегодня не выезжал,а завтра посмотрим.В 7 утра меня ожидает лотерея-маршрутка или Матиз.Сутки температура -12 плюс-минус 2 градуса.Акуму 2 года(без двух недель)
-
Евений,так и делаю.Сегодня не выезжал,а завтра посмотрим.В 7 утра меня ожидает лотерея-маршрутка или Матиз.Сутки температура -12 плюс-минус 2 градуса.Акуму 2 года(без двух недель)
2 года аккуму, так он в расцете сил. Набери в двухлитровый пластиковый бутылку очень горячей воды, обязательно разведи в ней полную с горкой чайную ложку соды пищевой и облей этой смесью аккум. Во первых он немного отогреется, но самое главное, что раствор соды нейтрализует все токопроводящие мостики на поверхности аккума, кот. образовались из=за испарений электролита и садят постоянно аккум. И вообще содержи в чистоте батарею, особенно зимой. :yes :123
-
а не лопнет ли корпус пластмассовый?
-
не лопнет. ты же не кипяток лить будешь. :yes лей понемножку и поглаживай его паралончиком, как будто моешь спинку любимой женщине. :tant
-
Вас понял.Попробую с утра пораньше поэкспериментировать.Сэр,а это опробованный метод,сэр?! ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Вас понял.Попробую с утра пораньше поэкспериментировать.Сэр,а это опробованный метод,сэр?! ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Ну овсянкой его (аккум) обрабатывать конечно же не надо. Сэр?
-
Возраст аккумулятора моей QQ-шки, купленной 12.11.07 неизвестен.
Со своего места не снимался и не заряжался ни разу. Проблем никаких замечено не было...
-
Возраст аккумулятора моей QQ-шки, купленной 12.11.07 неизвестен.
Со своего места не снимался и не заряжался ни разу. Проблем никаких замечено не было...
Ку-КУшка лучшая машина!!! Нахера я взял Матиз???:haha :haha :haha
-
Возраст аккумулятора моей QQ-шки, купленной 12.11.07 неизвестен.
Представляете?! Оказывается, что на новейшей китайской машине может оказаться аккумулятор, возраст которого определить не представляется возможным...
Этому зайцу лет триста! (из анекдота)
-
Представляете?! Оказывается, что на новейшей китайской машине может оказаться аккумулятор, возраст которого определить не представляется возможным...
Этому зайцу лет триста! (из анекдота)
Да что-то тут не так!!! На всех аккумах ставится клеймо с датой изготовления. Это наверное единственный бок кукушонка.
-
Да что-то тут не так!!! На всех аккумах ставится клеймо с датой изготовления. Это наверное единственный бок кукушонка.
Не ту траву мы курим :lovehover :lovehover :lovehover
По ходу, мой аккумулятор два года отходл уже, проблем не имею
-
Представляете?! Оказывается, что на новейшей китайской машине может оказаться аккумулятор, возраст которого определить не представляется возможным...
Почему "возраст которого определить не представляется возможным"?
Наверное, это как-то можно сделать, если снять аккумулятор, отмыть его и осмотреть. Но зачем?
Допустим, определю я дату выпуска етого аккумулятора - скорее всего, окажется какой-то там месяц 2007 г. И что мне делать с етим новым знанием?
Делать мне нечего, что ли?
Я за 2 с лишним года пользования етой машинкой с ноября 2007 г. капот открывал от силы раз 10 и то - только летом ...
-
.......
Я за 2 с лишним года пользования етой машинкой с ноября 2007 г. капот открывал от силы раз 10 и то - только летом ...
А ваша машина зимой ездит или стоит? А как Вы омывайку добавляете? или кукушка не ест омывайку как и масло? Или омывайка из салона залиается?????
ПыСы..... Вы не на том форуме хвастаетесь своим авто....... Вы ещё на таврическую оргию зайдите...... Вам там расскажут, скока живёт кукушка или ещё что либо китайское...... А если хотите посмотреть на отношение жителей форума и лично моё, то почитайте, там есть что почитать :hai
-
Я за 2 с лишним года пользования етой машинкой с ноября 2007 г. капот открывал от силы раз 10 и то - только летом ...
Представляю что у вас там творится! Надо хотя бы раз в неделю туда заглядывать, особенно летом, что бы контролировать уровень тосола, очищать батарею от электролита и грязи, проверять уровень тормозухи, усилителя руля. Да там много чего на что желательно обращать внимание и корректировать! Неужели вам совсем не интересно? :shok
-
"Сб янв 24, 2009 1:27 pm
Re: Нам нічого приховувати! Несправності і глюки Chery QQ3
Запаску вынимал из машины 1 раз. Летом. Когда в багажнике приборку влажную делал в жару +32°C.
Так и лежит в багажнике чистенькая, ненадеванная.
Шины подкачивал последний раз в середине сентября...
Капот не открывал вот уже месяца 3...
Мыл - не помню уже когда...
О! Фары протирал пара недель назад! Хорошая машинка! - Ничего вообще не ломается..."
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
1. Как ето не езжу? Ежедневно езжу! На работу и обратно! Уже почти 5 тыс. км. наездил!
2. А зачем в бачок воду наливать часто? Летом наливал 1 раз - воды в бачке на полгода хватает. Оно, когда на улице сыро - стекло дождиком моется...
=============
Которые не верят - могут со мной встретиться - покажу в багажнике запаску непользованую ни разу на геть новейшем родном диске и такой же домкрат без единой подряпинки. Просто я за рулем 30 лет, езжу ежедневно, аккуратно, но мало и не делаю культа из автомобиля...
-
У меня аккум с ноября 2006 года, никогда не заряжал, ничего с ним не делал.
Просто у меня часто дальние поездки, в которых он оптимально заряжается, поэтому и живет долго.
ЗЫ. Для хвалы Кукушке есть тема выше в другой ветке.
-
Все, сегодня с утра не захотел крутить ни в какую, завели меня проводами, поехал купил Bosch 40A
-
Все, сегодня с утра не захотел крутить ни в какую, завели меня проводами, поехал купил Bosch 40A
а всё из-за твоих безчисленных допов!!! :diablo
-
а всё из-за твоих безчисленных допов!!! :diablo
:beee :beee :beee :beee :beee :beee :beee
-
а за сколько ты купил аккум?
-
Все, сегодня с утра не захотел крутить ни в какую, завели меня проводами, поехал купил Bosch 40A
Это неправда! Я знаю зачем он купил новый аккум! Что бы включать ноут на точке, где ему подают!!! :rolf :rolf :rolf
-
а за сколько ты купил аккум?
Bosch , последний забрал, остались только с обратными клемами, за 650, отдал старый за 40
-
мой аккумулятор до первой разрядки прожил 2.5 года, разрядился исключительно потому, что два месяца машина стояла ждала новых хозяев. когда он у них разрядится в след раз - фиг его знает
-
Штатный аккум. прожил 3.5 года, пришла зима -20 -30 и началось, пришлось заменить на новый...
-
Начало прочитала, начала волноваться... Моему то ужо 2,5 года. Пока работает. Когда менять и не знаю......
-
Начало прочитала, начала волноваться... Моему то ужо 2,5 года. Пока работает. Когда менять и не знаю......
Как здохнет, так и меняй!!! А пока пусть ездит! Конечно можно на зиму купить новый, а этот пусть будет про запас. Но это по желанию! :victory
-
Автор: sorceress
Цитата
Начало прочитала, начала волноваться... Моему то ужо 2,5 года. Пока работает. Когда менять и не знаю......
Отправлено: Сегодня в 08:38:30
Я думаю, что не стоит париться, работает, и пусть работает, как умрёт, тогда и время менять.........
мой уже 3,5 года трудится, и слава Богу - я туда и не заглядываю пока
-
а этот пусть будет про запас
Чаще всего, как показывает опыт, этот запас постепенно переходлит в разряд хлама в гараже, балконе, даче и т.д.
-
В общем-то, согласен с Юричем, так что пусть стоит и работает на благо владельца авто и его машинки
-
согласен с Дмитричем
Гм..... Я как бы Юрьич, но... на форуме Митрич, а вааще можно просто, Дима.... 2funny :123
-
Народ, подскажите, какой и какого размера должен быть аккум на матизе? А то купил Бош 45 S4 - а он сильно длинный и высокий и узкий... подскажите плиз, какие размеры должны быть на литровом? :(
-
Народ, подскажите, какой и какого размера должен быть аккум на матизе? А то купил Бош 45 S4 - а он сильно длинный и высокий и узкий... подскажите плиз, какие размеры должны быть на литровом? :(
http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/electrooborudovanie/89-vybor-akkumuljatora-na-matiz-08.html
тут рассмотрены аккумы для 0,8, все они 45 А/ч, т.е по характеристикам и габаритам подойдут и для 1,0.
-
У меня больше 3х лет стоит родной аккумулятор.Периодически его заряжаю.Пока крутит..
-
Купил WESTA 50 Ah - теперь можно на стартере ездить ;) Стал в свое место как родной. КРАСАТА :) Всем спасибо за помосчь ;)
-
AlexSWM "Купил WESTA 50 Ah" - а какой размер такого акума?
-
AlexSWM "Купил WESTA 50 Ah" - а какой размер такого акума?
А вот такой, один в один
(http://static.1k.by/images/products/ip/big/p420000/p6/4/418316/i22aaba30c.jpg)
http://auto.1k.by/spares-accumulators/westa/WESTA_6ST_50_R_50Ah-418316.html
-
у наших родных ток - 330 А, а у вашего 490 A.
Это для Матиза подходит?
-
у наших родных ток - 330 А, а у вашего 490 A.
Это для Матиза подходит?
Да он возьмет сколько надо. не больше ни меньше :) Это как у нас в розетке номинал 5А ток, а при зарядке модильника всего берется 0,5А - мобилки от этого же не горят ;) А вот запас никогда лишним не будет :)
-
у наших родных ток - 330 А, а у вашего 490 A.
Это для Матиза подходит?
Чем больше – тем лучше.
-
Полностьтю согласен с двумя последними матизаводами. Чем больше, тем лучше и сказки о недозарядке акккумулятора и перегрузке генератора действительно сказки. :yes У меня в далёкой молодости, не буду говорить в какой машине, стоял в багажнике аккум с настоящего танка. и всё было хорошо и с аккумулятором и с генератором. плохо было только багажнику и задней подвеске.
-
Полностьтю согласен с двумя последними матизаводами. Чем больше, тем лучше и сказки о недозарядке акккумулятора и перегрузке генератора действительно сказки. :yes У меня в далёкой молодости, не буду говорить в какой машине, стоял в багажнике аккум с настоящего танка. и всё было хорошо и с аккумулятором и с генератором. плохо было только багажнику и задней подвеске.
абсолютно не согласен посмотри на сколько тебе хватит постоянно недозаряженых батареек?пример в плеер) и тех которые разряжаются полностью и заряжаются полностью
-
абсолютно не согласен посмотри на сколько тебе хватит постоянно недозаряженых батареек?пример в плеер) и тех которые разряжаются полностью и заряжаются полностью
Зарядка гены нормальная - 14,2 вольта, заряжает на ура, так же периодически проверяю зарядным (у меня фильдиперставае, BOSCH C3) показывает отличное состояние, так чот.... ОЙ :)
-
абсолютно не согласен посмотри на сколько тебе хватит постоянно недозаряженых батареек?пример в плеер) и тех которые разряжаются полностью и заряжаются полностью
Абсолютно не верно. Максимальный отдаваемый аккумулятором ток ни как не непосредственно не связан с его емкостью. В основном он, для одного типа аккумуляторов, зависит от его конструктивных особенностей. Аккумулятор можно зарядить практически любым током, который больше его тока саморазряда, просто - это выражается в увеличении времени заряда. В аккумулятор надо вогнать, приблизительно, 130 – 150 процентов его емкости – как это долго будет происходить, никого не волнует. На машине должен соблюдаться баланс между забранной и вкачанной в аккумулятор энергией. Если баланс отрицательный, то независимо от емкости, аккумулятор будет страдать от недозарядки.
Кстати, в одной цацке использовал я кислотные гелевые аккумуляторы емкостью 7А/Ч (внешне - как в китайских фонарях), а максимальный отдаваемый ими ток был (по паспорту) 800 ампер.
-
Кстати, в одной цацке использовал я кислотные гелевые аккумуляторы емкостью 7А/Ч (внешне - как в китайских фонарях), а максимальный отдаваемый ими ток был (по паспорту) 800 ампер.
Во Во, примерно такие стоят на мацаклетах модных, типа ямаха сузуки и т.д., гелевые, зарядка обычным зарядным его убъет сразу (пример тому два товарища, зарядивших их), потому и купил это БОШ зарядное, и гелевые, и стекловолоконные и AGM акклематоры заряжает :) Ну и соответсвенно обычные из глубокого разряда выдергивает ;) Так что за своего питомца не переживаю :)
-
Простите за офф
Baked milk
С уважением
http://www.next-tube.com
Полез и обомлел... это ж мое больное место, ламповый звук... блиин. Теперь точно спать не буду :(
-
А вот такой, один в один
(http://static.1k.by/images/products/ip/big/p420000/p6/4/418316/i22aaba30c.jpg)
http://auto.1k.by/spares-accumulators/westa/WESTA_6ST_50_R_50Ah-418316.html
Как ты его воткнул на площадку, менял площадку или вставил на родную? у него размер
Длина 207 мм
Ширина 175 мм
Высота 175 мм
а у matiz "максимальные размеры (без переделки родной площадки) у аккумулятора могут быть следующие:
- длина: 240 мм;
- ширина:130 мм;
- высота 230 мм."- (инфо с сайта http://allmatiz.com)
-
Как ты его воткнул на площадку, менял площадку или вставил на родную? у него размер
Длина 207 мм
Ширина 175 мм
Высота 175 мм
а у matiz "максимальные размеры (без переделки родной площадки) у аккумулятора могут быть следующие:
- длина: 240 мм;
- ширина:130 мм;
- высота 230 мм."- (инфо с сайта http://allmatiz.com)
А фиг его, стал идеально... Может на литровом другие параметры???
-
по высоте мне кажется запас там есть....
-
по высоте мне кажется запас там есть....
Стоит четко под распоркой! Сделал прижимку из вазовской планки. Воздуховодам никапельки не мешает :)
-
А фиг его, стал идеально... Может на литровом другие параметры???
на литровом матизе акб и площадка под него другие. АКБ на 45Ач (вроде бы) клеммы толстые.
-
на литровом матизе акб и площадка под него другие. АКБ на 45Ач (вроде бы) клеммы толстые.
Подтверждаю!
-
Сегодня кстати проверил ради интереса своим моднейшим зарядным... Зарядка аккумулятора 100%... ну или 99,8% т.к. после посавки на зарядку - показал полный заряд через 2-е минуты... Для сомневающихся - зарядное Bosch C3 - можно погуглить, что это за штука.
-
Понимаете в чем дело – проверить состояние аккумулятора зарядным устройством довольно проблематично. Если аккумулятор не берет заряд (потерял емкость, сульфатация пластин, и т.д.) то автоматическое зарядное устройство так себя и поведет – очень быстро покажет полный заряд. Все они работают по одному принципу (без встроенного в аккумулятор чипа), контролируется ток, текущий в него и (или) напряжение на нем. Как только контролируемые параметры превысят заданные пороги – значит заряжен. Это справедливо для абсолютно исправного аккумулятора, в ограниченном диапазоне температур.
Реально определить состояние аккумулятора можно двумя способами – сделав контрольный цикл (разрядить – зарядить) и менее точно - по плотности электролита. Более менее адекватно можно определить состояние аккумулятора, воспользовавшись нагрузочной вилкой. Некоторым эквивалентом нагрузочной вилки может быть измерение напряжения на аккумуляторе (прямо на клеммах) при работе стартера.
-
Эт я прекрасно понимаю :) Я ж его потому и поменял, что старая батарейка умирала сразу, если постоять с габаритами 5 минут, а этот вертит очень здорово, так что в душе надежда что все хокей...
Кстати, если при вкл потребителях, то как обогрев стекла, свет, туманки и печка на всю, зарядка 13,6 - это плохо и мало, ли нормально? При минимуме потребителей 14,2...
-
Если стоите, то нормально (генератору не хватает оборотов на ХХ). Если едете – мало, или много просите, или надо смотреть на генератор и все что к нему относится более пристально.
-
Блин, так и думал, что где то что то не то... Могут быть причиной щетки генератора?
-
Кстати, если при вкл потребителях, то как обогрев стекла, свет, туманки и печка на всю, зарядка 13,6 - это плохо и мало, ли нормально? При минимуме потребителей 14,2...
Нормально! У меня стоит простой электронный вольтметр, включеный в прикуриватель, показывает точно так же! Ну +- 0,1 Вольта! :meeting
-
Нет уж, извините.
Во-первых, 13.6 вольта при достаточных оборотах двигателя – таки маловато в любом случае. Ну, 13.8 вольта и если жарко (бывает встроен в регулятор корректор по температуре), можно еще согласится.
Во-вторых, если при малой нагрузке держит 14.2 вольта, а под нагрузкой 13.6 – куда 0.6 вольта делось? Вообще-то, регуляторы держат напряжение достаточно точно (1-2 десятки).
Значит это надо уточнить:
Первое – измерять напряжение прямо на клеммах аккумулятора (предварительно почистив и смазав клеммы, каким ни будь контактолом).
Второе - если таки низкое напряжение, то интересно включить амперметр и увидеть глазами, а куда это течет ток – в аккумулятор, или из него.
-
Вот читаю заумно-научные мысли,подкреплённые академической теорией и прям таки прихожу в растерянность...Братцы,зачем вы себе мозг насилуете, :shut,неужели катастрофа у Матизов с батареей и зарядом?
Не,ну если чисто для научной работы,тогда прям нуна :yes.
У меня 3 года родной аккумулятор,периодически его подзаряжаю и не замарачиваюсь по поводу всяких недозарядов и т.д..Хотя являюсь профессиональным электриком...
Вобщем дерзайте!С удовольствием читаю научный спам!
З.Ы.Никого не хотел обидеть... :123
-
Вот видите, какая-то польза есть – читаете с удовольствием. :yes
Может это и не общая болезнь, но - все ломается иногда. Ну, и из-за некоторой склонности к перфекционизму, я люблю, что бы все в железяке было правильно и, что бы понимал – откуда ноги растут.
-
Вот и я говорю, что во всех моих предыдущих машинах (а их было уже более десятка) зарядка была 14,1 минимум при всех нагрузках, а тут 13,6 - абыдна, панимаешь :( Вот и хочу раздуплится, то ли это гена слабенькай (в чем я как бы сомневаюсь) либо прихварал малеха :) надо ж правильные пилюльки ему дать :) Бо снимать его уж очень гемаройна :)
-
Бо снимать его уж очень гемаройна :)
та да, лечение генератора на матизе сравнимо с лечением геморроя 2funny что там что там все находится в такой жопе.....
-
Вот читаю заумно-научные мысли,подкреплённые академической теорией и прям таки прихожу в растерянность...Братцы,зачем вы себе мозг насилуете, :shut,неужели катастрофа у Матизов с батареей и зарядом?
Не,ну если чисто для научной работы,тогда прям нуна :yes.
У меня 3 года родной аккумулятор,периодически его подзаряжаю и не замарачиваюсь по поводу всяких недозарядов и т.д..Хотя являюсь профессиональным электриком...
Вобщем дерзайте!С удовольствием читаю научный спам!
З.Ы.Никого не хотел обидеть... :123
:good :frends
-
Читаю форум и удивляюсь - моему матизу 4-й год пошел - с батареей все нормально
-
вчера человека подвозил у него таз 2102- машина ездит с родным акумулятором.....дедок бережот, может если и нам беречь его то проживет как должен хоть 5 лет.....
-
Не помню, писал здесь или в другом месте..... На Славуте у меня родной аккумулятор прожил 5 лет. На Жужике, скорее всего летом или даже раньше пойдёт на замену. 3 годе ему....
-
к стати, я заметил что не обслуживаемые акуммуляторы служат дольше.... :perd
-
вчера человека подвозил у него таз 2102- машина ездит с родным акумулятором.....дедок бережот, может если и нам беречь его то проживет как должен хоть 5 лет.....
Мне чего-то кажется что еще условия хранения машинки сказываются на срок службы аккумулятора. У первой машине в семье (ваз 21061) поставили необслуживаемый аккум как только такие появились (там еще маленькая лампочка была, которая показывала его заряд). 8 лет отпахал и машину с ним продали (лампочка зелененьким светилась как в первый день). На теперешней машине отца аккуму уже 6 лет, ни разу не подвел и сейчас стартер на любом морозе бодрячком крутит. Обе машины хранились в гараже, при простое никакие электросети машины не работали (сигнализация не включалась, часы не работали). Думаю при таких условиях и наш мотькин аккум лет 5 точно прослужит!
-
Мне чего-то кажется что еще условия хранения машинки сказываются на срок службы аккумулятора. У первой машине в семье (ваз 21061) поставили необслуживаемый аккум как только такие появились (там еще маленькая лампочка была, которая показывала его заряд). 8 лет отпахал и машину с ним продали (лампочка зелененьким светилась как в первый день). На теперешней машине отца аккуму уже 6 лет, ни разу не подвел и сейчас стартер на любом морозе бодрячком крутит. Обе машины хранились в гараже, при простое никакие электросети машины не работали (сигнализация не включалась, часы не работали). Думаю при таких условиях и наш мотькин аккум лет 5 точно прослужит!
он 2102 в гараже хранит и зимой на ней не ездит
-
машина 2006 года, акум родной.
Если короткие поездки - акум проживет мало, т.к. не успевает заряжаться. Если длинные - дольше.
У меня частые длинные поездки, поэтому он в нормальном состоянии.
-
У меня в основном променады по городу,но секрет живучести--в зарядке аккумулятора не менее 24 часов,не реже раз в полгода(о чем и писал раньше).Дерзайте.
-
у меня стоковый Delkor 45Ah, 480CCA 2006 г.в, машина приобретена в 2007. Перед нынешней зимой решил поменять, т.к. эту зиму нормально не переживет. Поменял на Medalist 54449 44Ah, 420CCA. Дома зарядил старый АКБ и сделал контрольный разряд, остаточная емкость получилась где-то приблизительно 18Ач. Хочу сделать ему КТЦ и останется на пожарный случай на зиму. АКБ прослужил бы еще долго, просто в глухой ноль разряжался раз 10. Один раз на природе из-за музыки, пару раз забыл ПТФ выключить с габбаритами, один раз сигналка глюкнула на стоянке, пару раз зимой при суровых морозах в пробке тянулся, потом в этот же вечер уехал на 2 недели в командировку, АКБ занес только домой. Вообщем досталось ему за это время, но тем не менее прошлой зимой до -15 крутил очень бодро, в теплое время проблем не было, но глубокие разряды ему жизнь подпортили. Думаю после КТЦ АКБ восстановит емкость хотя бы до половины. Уже после одного цикла у него явно емкость стала больше, только замерять контрольным разрядом не было времени. Цель была замерять остаточную до тренировочных циклов и замеряю после всех тренировочных циклов и посмотрю что из этого получилось.
Кстати Medalist это тот же Delkor, АКБ очень хорошего качества. Искал себе American 26550 это тоже делькор, почти в родных размерах, но чуть выше, не нашел в Украине, взял медалист, хотя американ это тоже делькор, только для рынка США.
-
У меня наверное абсолютный рекорд. В 2007г был куплен матизка и родной акум только сейчас сдох, 8лет!!!!!!!!!!! :83 2funny
-
Родной аккум. - пять лет. ни разу не обслуживался. Секрет может в том, что езжу каждый день?