По прочтении такая мысля мелькнула.
Если штатный аккум из-за малых пробегов постоянно недозаряжен то смысла ставить мощный-второй-танковый (нужное подчеркнуть) аккум нет по определению. Он точно так же будет недозаряжаться в процессе эксплуатации. Это - раз.
Во-вторых, насколько я помню электронику, параллельное соединение двух аккумуляторов запрещено (это о втором аккумуляторе в багажнике).
Ну и совершенно очевидно, что для более мощного аккума требуется бОльшая отдача генератора, который на Матизе и так не особо выносливый.
