Matiz-club.com
Тех. раздел => Кузов => Тема начата: Митрич от 18.07.2013, 20:23:01 pm
-
Вчера возле супермаркета поймал за руку одного ублюдка, ковыряющегося в замке моей машины. Как результат - замок ключем не проворачивается. Вопрос. Подходят ли от кукундера к нам. Просто у узбеков или на эксисте одна личинка стоит 130грн. А китайский комплект на все замки плюс зажигание плюс ключи стоит 210 грн... Вот и задумался...
-
Ну, хоть в рыло дали, для сатисфакции?
-
Неа... Растерялся нештатностью ситуации... Как бы если бы он побежал бы от меня - догнал бы и и и и... Ну и так далее...:-) А так воно никуда бежать не захотело и я аж растерялся....
-
Жаль
-
Митрич-возьми на заметку мою историю=сломался у меня в личинке стержень который в контактную группу входит -и начались мои мучения уже третья личинка китайская для матиза и три контактные группы одна родная вторая китайская и третья якобы корея=личинки на полгода потом начинают заедать как при вставлении ключа так и при вытаскивании при котором личинка должна чуть выскакивать что бы разорвать питание прикуривателя и приемника -я так акум усадил когда в прикуривателе подогрев сидений был=далее личинка немного отличается китайская от роднной наличием аппендикса который удаляется болгаркой-чтобы личинка не выпадала на ней есть маленький пружинистый фиксатор который тоньше родного и получается что личинка в горизонтальной плоскости чуть гуляет и при повороте ключа немного вылазит что вызывает отключение приемника и прикуривателя=дальше у личинок китайских чуть тоньше стерженекчто входит в контактную группудля зимы не проблема а вот летом капец рулевая колонка нагревается серьезно оставьте машину на солнце и залезьте под торпеду потрогайте или личинку саму так вот от этого разогрева контактная группа которая пластмассовая нагревается с личинкой и во время вкл стартера личинка проворачивается в конт группе и не достает до контактов стартера а усилие потому что в группе стоит очень мощная возвратная пружина-и если меня ловит такая ситуация толкаю машину в тенек жду пол часа пока остынет и завожусь или с толкача или все разбираю и отверткой контактную группу кручу-такие проблемы и сейчас встречаются на каких то бехах решают плотной посадкой штырька личинки в группу но у нас штырек должен выпрыгивать с группы=попробовал изогнуть бегунок в группе на опережение чтобы доставал-получилось но не надолго да и вылез бок теперь после заводки ключ у нас возвращается но теперь не достает до контактов включения фонаря заднего хода и питания дворников-вставил перемычку в контактную группу-возможное решение родная контактная группа и родная личинка gm -на огне отпустить пружину возвратную в группе -стерженек личинки вмакнуть в эбокситку и придать форму прямоугольничка натфилем а в контактной группе соответсвенно подготовить отверстие =вот такая у меня байда
-
Митрич-возьми на заметку мою историю=сломался у меня в личинке стержень который в контактную группу входит -и начались мои мучения уже третья личинка китайская для матиза и три контактные группы одна родная вторая китайская и третья якобы корея=личинки на полгода потом начинают заедать как при вставлении ключа так и при вытаскивании при котором личинка должна чуть выскакивать что бы разорвать питание прикуривателя и приемника -я так акум усадил когда в прикуривателе подогрев сидений был=далее личинка немного отличается китайская от роднной наличием аппендикса который удаляется болгаркой-чтобы личинка не выпадала на ней есть маленький пружинистый фиксатор который тоньше родного и получается что личинка в горизонтальной плоскости чуть гуляет и при повороте ключа немного вылазит что вызывает отключение приемника и прикуривателя=дальше у личинок китайских чуть тоньше стерженекчто входит в контактную группудля зимы не проблема а вот летом капец рулевая колонка нагревается серьезно оставьте машину на солнце и залезьте под торпеду потрогайте или личинку саму так вот от этого разогрева контактная группа которая пластмассовая нагревается с личинкой и во время вкл стартера личинка проворачивается в конт группе и не достает до контактов стартера а усилие потому что в группе стоит очень мощная возвратная пружина-и если меня ловит такая ситуация толкаю машину в тенек жду пол часа пока остынет и завожусь или с толкача или все разбираю и отверткой контактную группу кручу-такие проблемы и сейчас встречаются на каких то бехах решают плотной посадкой штырька личинки в группу но у нас штырек должен выпрыгивать с группы=попробовал изогнуть бегунок в группе на опережение чтобы доставал-получилось но не надолго да и вылез бок теперь после заводки ключ у нас возвращается но теперь не достает до контактов включения фонаря заднего хода и питания дворников-вставил перемычку в контактную группу-возможное решение родная контактная группа и родная личинка gm -на огне отпустить пружину возвратную в группе -стерженек личинки вмакнуть в эбокситку и придать форму прямоугольничка натфилем а в контактной группе соответсвенно подготовить отверстие =вот такая у меня байда
мои глаза кровоточат от этого потока сознания :blind