Вообще, треск реле часто связан с недостаточным напряжением на нем.
Для начала надо проверить сам аккумулятор, потом проверить какое напряжение поступает на втягивающее реле с замка (там могут подгореть контакты) и это можно сделать, не лазя под машину.
Если ни чего не найдется, то надо лесть под машину и смотреть напряжение прямо на клемме втягивающего реле, и в последнюю очередь снимать стартер и смотреть на втягивающий соленоид и состояние бендикса.