Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: leptop от 21.05.2007, 12:33:53 pm
-
Кто снял себе после обкатки ограничитель воздуха на ТО-1?
-
а что это?
-
Зашел! Увидел! Удалил!
Не знаю что с єтого будет, так как еще не катался. Посмотрю - напишу.
-
Легко снялся?
-
Фигурная и плоская отвертка и 5 мин времени.
1. Розкручивешь патрубок.
2. Откручиваешь крышку возд. фильтра
3. Снимаешь контакт датчика (зад крышки *** вверху проволчка, нажал-вытянул***)
4. Из внутренней стороны выталкиваешь ограничитель.
Сборка в обратном порядке.
Проследить за присоеденением малого патрубка!!!
ps: За одно и фильтр слегонца продул насосом. Не обязательно. (Я работа в запыленной местности).
И усе дала. Успехов.
-
Фигурная и плоская отвертка и 5 мин времени.
1. Розкручивешь патрубок.
2. Откручиваешь крышку возд. фильтра
3. Снимаешь контакт датчика (зад крышки *** вверху проволчка, нажал-вытянул***)
4. Из внутренней стороны выталкиваешь ограничитель.
Сборка в обратном порядке.
Проследить за присоеденением малого патрубка!!!
ps: За одно и фильтр слегонца продул насосом. Не обязательно. (Я работа в запыленной местности).
И усе дала. Успехов.
Объясните плиз зачем, так как по ссылке там требуется регистрация и еще + не повлиляет ли это на гарантию на двигатель ?
-
За гарантию переживать нечего.
Во первых-ВАМ НИКТО ничего не поменяет в ЛЮБОМ случае-всегда навешают лапши,что вы во всем виноваты.
Во вторых-положите затычку в шафку и установите ее назад,когда будете пытаться что-то делать по гарантии с машиной.
-
Объясните плиз зачем, так как по ссылке там требуется регистрация и еще + не повлиляет ли это на гарантию на двигатель ?
По ссылке пишут о том что она необходима до ТО-1, уменшает подачу кислорода в кам. згорания (на сколько понимаю уменшают температуру сгорания). После ТО-1, ее должны снимать но не снимают, наверное лень. После снятия пишут кардинально изменяется расход в меньшую сторону и увеличивается тяга. Перед очередным ТО я на всякий - пожатрный ее вкину обратно, ато чем ч-т не шутит. Процедура то не долгая.
-
я так и не понял по российскому сайту - влияет ли отсутствие єтой затічки на торможение?
-
я так и не понял по российскому сайту - влияет ли отсутствие єтой затічки на торможение?
На торможение чего?
-
Россияне писали, что может повлиять на тормоза. Только не спрашивай меня, как и почему :05
-
Объясните плиз зачем, так как по ссылке там требуется регистрация и еще + не повлиляет ли это на гарантию на двигатель ?
По ссылке пишут о том что она необходима до ТО-1, уменшает подачу кислорода в кам. згорания (на сколько понимаю уменшают температуру сгорания). После ТО-1, ее должны снимать но не снимают, наверное лень. После снятия пишут кардинально изменяется расход в меньшую сторону и увеличивается тяга. Перед очередным ТО я на всякий - пожатрный ее вкину обратно, ато чем ч-т не шутит. Процедура то не долгая.
хм. ) будем ждать тогда тестов от вас ) как повлияло и повлияло ли.. вопрос в том не увеличивается ли износ двигла
-
Гы.Так давайте,шоб тормоза еще лучше заработали-еще дырку закроем,а заодно и воздушный фильтр менять небудем-а зачем.Его поменяй,так больше воздуху проходить будет и тормоза хуже станут.
-
Проехался без него!!!!
Ну что сказать, впечетления не те которых ожидал. У меня 0.8 АКП. Динамика практичеки осталась таже, но насколько я понимаю у меня это зависит от АКП. НО!!!!!!!!!!!!! У кого 0.8 знает что при резких наборах скорости движок начинает производить такие жалобные звуки что просто хочется остановиться, выйти и поплакать вместе с ним. Сейчас же ситуация кардинально изменилась. При интенсивном наборе скорости обороты двигателя не зашкаливают и двигатель работает ровненько, и что самое удивительное, тихо. На холостых работа ровная в принцыпе как и с диффузором.
Расход еще не замерял. Но буду. :77
-
http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=1661&tem=101&subtem=381
-
Проехался без него!!!!
Ну что сказать, впечетления не те которых ожидал. У меня 0.8 АКП. Динамика практичеки осталась таже, но насколько я понимаю у меня это зависит от АКП. НО!!!!!!!!!!!!! У кого 0.8 знает что при резких наборах скорости движок начинает производить такие жалобные звуки что просто хочется остановиться, выйти и поплакать вместе с ним. Сейчас же ситуация кардинально изменилась. При интенсивном наборе скорости обороты двигателя не зашкаливают и двигатель работает ровненько, и что самое удивительное, тихо. На холостых работа ровная в принцыпе как и с диффузором.
Расход еще не замерял. Но буду. :77
Який розхід заміряй і виложи обовязково!!!
-
По поводу разрезной шестерни-ссылочка.
http://tavria.org.ua/oldforum/viewtopic.php?t=13855
По поводу затычки-не ожидайте ощутимой прибавки.Речь идет о нескольких десятых процента добавки мощности.Дело в принцыпе.
-
У меня ентой штуки неоказалось.Все поотсоединял,отсоеденил некую байду,которая находится рядом с воздушным фильтром(она оказалась пустой байдой,и на ней написано нечто типа РЕЗОНАТОР).В общем нету у меня этой штуки.Может ее до меня сняли.Об этом нужно будет спросить у Liaxey.
-
Снял - стало чуть полутче)
-
У меня ничего не "кашляет", разгоняется нормально!
Ничего снимать не буду! :)
Т.к. все это четко не аргументировано и нет технического заключения специалистов.
Специалист - это тот человек, который 100% в "теме" ... :)
-
У мене на 1 літровому немає тої "затички" є тільки трубка не меншого діаметру ніж у колекторі але вона дуже довга я її зняв і попробую без неї. Хтось знімав?? Був результат??
-
Это "прикол"... :)
на российском форуме 14 страниц обсуждения и ни одной "безусловной" аргументации о том, что это деталь "лишняя" в конструкции и ее нужно снять!
Так же протеворечивые отзывы о конечном результате.
И ни одного "официального" (сервисного) ответа...
Ребята вы чего? :)
Снимите запасное колесо, задний ряд сидений, заправляйте в бак по 10-15 литров бензина (не полный бак) и у вас машина ОДНОЗНАЧНО будет ездить динамичней! :) 100% логика - меньший вес... :) (Шутка!)
-
У меня ентой штуки неоказалось.Все поотсоединял,отсоеденил некую байду,которая находится рядом с воздушным фильтром(она оказалась пустой байдой,и на ней написано нечто типа РЕЗОНАТОР).В общем нету у меня этой штуки.Может ее до меня сняли.Об этом нужно будет спросить у Liaxey.
видимо не прочитал все 14 страниц российского форума;)
я там встречал, что дифузор только на 0,8, а на литровых: нет.
-
Так что обратно её ставить?
-
Так что обратно её ставить?
я согласен с dalev ом. мутная какая то тема, я ни чего не снимал.
-
Это "прикол"... :)
на российском форуме 14 страниц обсуждения и ни одной "безусловной" аргументации о том, что это деталь "лишняя" в конструкции и ее нужно снять!
Так же протеворечивые отзывы о конечном результате.
И ни одного "официального" (сервисного) ответа...
Ребята вы чего? :)
Снимите запасное колесо, задний ряд сидений, заправляйте в бак по 10-15 литров бензина (не полный бак) и у вас машина ОДНОЗНАЧНО будет ездить динамичней! :) 100% логика - меньший вес... :) (Шутка!)
+1.
Да и не понятно откуда взяли они что ее нужно снимать после ТО, ниодной ссылки на сервисный мануал не дают.
-
+1.
Да и не понятно откуда взяли они что ее нужно снимать после ТО, ниодной ссылки на сервисный мануал не дают.
там есть только пост механика (Максим) в пользу снятия, я так понял авторитетный мужичек-практик, работает на альтернативном СТО, спец по матизам.
но меня кулибины не убедили.
-
+1.
Да и не понятно откуда взяли они что ее нужно снимать после ТО, ниодной ссылки на сервисный мануал не дают.
там есть только пост механика (Максим) в пользу снятия, я так понял авторитетный мужичек-практик, работает на альтернативном СТО, спец по матизам.
но меня кулибины не убедили.
спец то он спец, но я думаю что в мануалах сервисных это было бы указанно просто напросто. А кулибинов ничем не остановиш, так сказать. :) будем ждать результатов тестов :) если что будет проводить тестирование с и без :)
-
Можна-ли с толкача заводить машину с АКП?
Согласитесь-вопрос важный,особенно,если акума села,проводов для прикуривания нет,а менять акумы при работающем двигле я например на электронном инжекторе не рекомендую.
при желании, можно, главное разогнать до больше 25 км/ч... проверено, правда не на матизе!
и механику можно, тоже проверено, 100%
другой вопрос, что это не желательно, здесь тоже 100%
но в экстренных случаях это все решимо.
-
Кто вообще видел как установлен диффузор, не мог на задаться вопросом, а почему такая нужная и незаменимая деталь установлена таким образом, что ее можно снимать и вставлять, не изменяя при этом способ присоединения хомута? Сервис узбеков сказал всего на всего то, что двигатель разрабатывали супер – инженеры, и все что там стоит необходимо для работы двигателя. Но если оно настолько необходимо, то зачем вообще сделали этот диффузор съемным? На мой взгляд он необходим на время обкатки!!!
-
Кто вообще видел как установлен диффузор, не мог на задаться вопросом, а почему такая нужная и незаменимая деталь установлена таким образом, что ее можно снимать и вставлять, не изменяя при этом способ присоединения хомута?
ну предположем потому что, закупаются трубы стандартного размера/сечения, которые были разработаны еще корейцами, а в ходе придумали усовершенствование...
дабы не вкладывать деньги в изменение трубы, посчитали что дешевле будет вставить дифузор.
-
Эх, зайду сюда через пару лет или на 14-тую страницу ... :) :) :)
-
ну предположем потому что, закупаются трубы стандартного размера/сечения, которые были разработаны еще корейцами, а в ходе придумали усовершенствование...
дабы не вкладывать деньги в изменение трубы, посчитали что дешевле будет вставить дифузор.
Ага! А крышку воздухана отправляют китайцам с их дешовой рабочей силой и они там вручную далают стопорную проточку на соеденении с диффузором. :67
-
Кто вообще видел как установлен диффузор, не мог на задаться вопросом, а почему такая нужная и незаменимая деталь установлена таким образом, что ее можно снимать и вставлять, не изменяя при этом способ присоединения хомута? Сервис узбеков сказал всего на всего то, что двигатель разрабатывали супер – инженеры, и все что там стоит необходимо для работы двигателя. Но если оно настолько необходимо, то зачем вообще сделали этот диффузор съемным? На мой взгляд он необходим на время обкатки!!!
а почему этой детали нет на БЕстах ? Или им обкатка не нужна ? Может корейцы решили просто таким нехитрым образом сократить объем воздуха для двигателя с 3 цилиндрами ? Не переделывая комплектующих ?
-
а почему этой детали нет на БЕстах ? Или им обкатка не нужна ? Может корейцы решили просто таким нехитрым образом сократить объем воздуха для двигателя с 3 цилиндрами ? Не переделывая комплектующих ?
Логично! Но движок тоже не должен задыхаться. Что происходит при увеличении оборотов.
А воздуха чем больше - тем лучше.
-
а почему этой детали нет на БЕстах ? Или им обкатка не нужна ? Может корейцы решили просто таким нехитрым образом сократить объем воздуха для двигателя с 3 цилиндрами ? Не переделывая комплектующих ?
Логично! Но движок тоже не должен задыхаться. Что происходит при увеличении оборотов.
А воздуха чем больше - тем лучше.
не совсем согласен с чем больше тем лучше, но как мне кажеся у 0.8 он и не задыхается...
Просто никто еще не наездил достаточно много без этой затычки, чтобы сказать что да таки + мощность - расход ( непонятно правда почему ), и при этом износ движка ен увеличился и ниче не сгорело нафик :)
Да и помоему для города у Матиза динамики хватает с лихвой.
-
А зачем ставят фильтры нулевого сопротивления??? Чтобы двиглу было легче дышать!! А на литру не ставят, я так думаю, из-за того что для полного сгорания ему не хватает воздуха, если его пускать через этот дополнительный патрубок!! поэтому его и не ставят!!
-
не совсем согласен с чем больше тем лучше, но как мне кажеся у 0.8 он и не задыхается...
Просто никто еще не наездил достаточно много без этой затычки, чтобы сказать что да таки + мощность - расход ( непонятно правда почему ), и при этом износ движка ен увеличился и ниче не сгорело нафик :)
Да и помоему для города у Матиза динамики хватает с лихвой.
У меня 0,8 АКП. Тут только за счет АКП динамика падает + расход. А при интенсивном наборе скорости двигатель не воет, он плачет. С ней АКП перекидает передачу ниже и двигатель резко набирает максимальные обороты. А сейчас нормально. Обороты повышаются плавно. Да и на разгон стала живее!!!
-
Вчера снял!! Вечером трохи покатался!! Впечатления что на высоких оборотах лучше подхват ощещается и на скорости от 70 на 4-5 передаче лучше разгон!!! Ставить назад не буду!! Моё мнение: больший поток воздуха даёт возможность закачать баольше смеси в цилиндры и максимальная мощность возрастает когда необходимо надавить гайку в пол!! Буду смотреть расход!!!
-
Ща пойду и сниму - Вы только скажите - что с расходом? :77
-
Если все же найду время,
напишу письмо на завод - переведу в Лингве на узбекский
1) Поблагодарю инженера ОТК за качество машинки
2) Задам парочку вопросов....в том числе и по этой теме.
Неопределенности бой! :06
-
Ща пойду и сниму - Вы только скажите - что с расходом? :77
Походу меньше, но если давать газюры - такойже!!! Но динамика лучше однозначно!!!
-
Если все же найду время,
напишу письмо на завод - переведу в Лингве на узбекский
1) Поблагодарю инженера ОТК за качество машинки
2) Задам парочку вопросов....в том числе и по этой теме.
Неопределенности бой! :06
Единственное разумное решение (сообщение), по этой теме ...
-
Короче - я снял эту байду и могу с увереностью сказать - НИФИГА ОНА НЕ ДАЕТ!!! И поверьте опыт есть уже 52000 проехал на 0.8 АКПП
-
Был вчерась на Сырецкой. Просидел с 17:00 до 20:00 но масяня реально стала лучше себя чувствовать. Что самое удивительное поставили перемычку на 95 и сняли диффузор. Е сли о переводе на 95 я написал, то о дифузоре - ни слова. Вобщем работой доволен хоть и перемычку пришлось сняь (чтото с ней не очень понравилось как она работала). Проехал 28000.
если можно, поподробней о снятии дифузора...
1. узбеки сами сняли
2. вы их попросили снять
3. они ни чего не сказали на то, что его у вас нет.
если 1-й вариант, то как они это аргументировали?
2-й какие были ваши аргументы?
3-й то объяснять не надо, наслышан о их халатности, и крылатой фразе "у вас все в порядке".
спасибо.
-
если можно, поподробней о снятии дифузора...
1. узбеки сами сняли
2. вы их попросили снять
3. они ни чего не сказали на то, что его у вас нет.
если 1-й вариант, то как они это аргументировали?
2-й какие были ваши аргументы?
3-й то объяснять не надо, наслышан о их халатности, и крылатой фразе "у вас все в порядке".
спасибо.
Я к ним приехал со списком:
1: Вибрация после разгона до 100 кмч, сделать развал - схождение
2: Передняя подвеска: гремит, просела, жесткая
3: Не работает левый стоп
4:Не ровная работа двигателя на холостых оборотах (перевести на 95)
5: Диагностика тормозной системы
6: Скрип при поворат рулевого колеса в районе правого переднего колеса (проверить уровень жидкости в ГУР)
7: Диагностика пропускной способности инжекторов
8: Дигностика АКП плохо переключается с 2-3 с 3-4 (ОД)
Мне сделали:
Баллансировку колес
Замену свечей
Диагностику автомобиля (сам не знаю что это???)
сам видел, чтото делали с амортизаторами!!!
Зезжал с диффузором без перемычки
Выехал с перемычкой, ВООБЩЕМ машинка намного лучше стала себя чувствовать, на ямках амортизирует намного лучше. После СТО сильно не гнал, доехал домой и решил снять перемычку и диффузор, перемычку снял а диффузора - ЙОК. Неверное они прочитали нашу иветку о диффузорах и решили их снимать.
PS: вобщем, можно сказать работой доволен!!!
-
Так может его и не было?
-
Так может его и не было?
Блин, Саша, я же его своими личными руками перед поздкой на СТО ставил ровнов 16:30, а В 17:00 был уже на СТО.
ГЫ-ГЫ!!! Может по дороге сперли? ГЫ-ГЫ!!!
Нет, сами сняли, видно есть на то причины...
-
Как мы знаем в наших машинках есть куча лишних запчастей которые просто забыли удалить после первого ТО1 или с самого завода.
Но это не есть проблема!!!
:04 Вот как надо удалять затычку в воздушном фильтре которая препятствует поступлению полного объема кислорода в двигатель. :04
1.открываем капот :15
2. находим воздушный фильтр ( большая черная коробочка ) :35
3. берем плоскую отвертку и плавно расслабляем хомут :42
4. вынимаем основную трубу и маленькую трубочку под ним :70
5. берем крестовую отвертку и откручиваем против часовой стрелки два болтика :77
6. плавно без резких движений снимаем верхнюю часть фильтра :23
7. переворачиваем его и видим ограничитель. :63
8. выдавливаем его изнутри наружу!!!( но не в коем случаи не пытайтесь это сделать наоборот!!!) :06
9. этот пункт не для ленивых . Можно если есть желание вытащить сам фильтр и вытрусить, а потом пропылисоить . :40
10. потом собираем все в обратном порядке только без ограничителя!!! :56
11. Тест Драйв :73 :73 :73 :13 :13 :24 :24
(http://C:\Documents and Settings\Андрей\Рабочий стол\matiz\2)
-
Как мы знаем в наших машинках есть куча лишних запчастей которые просто забыли удалить после первого ТО1 или с самого завода.
какие еще запчасти "лишние" ?
-
Разобрал :75. Эта самая "затычка" у меня совсем не такая как на фотках, выступает гдето на полсантиметра из крышки фильтра, и дырка в ней побольше будет, так шо я ее не трогал, пусть живет.
-
мой муж вынул эту самую затычку и не может нарадоваться;) я чувствую только одну разницу - звук стал ниже, жестче.
какие еще запчасти "лишние" ?
аналогичный вопрос.
и все еще парюсь по поводу фильтра - мож, все-таки обратно его заставить засунуть. а то как-то мне стремно (да, я ничего в этом не понимаю...))) )
-
Нет, сами сняли, видно есть на то причины...
мне тоже на ТО-3 сами сняли.
-
ааааа ..... а сказали чтооооо????
или даж не интересно спросить было? :80
-
ааааа ..... а сказали чтооооо????
или даж не интересно спросить было? :80
очень было интересно, но не было возможности...
когда сдавал машину спросил у приемщика: будут ли снимать дифузор?
он очень удивился такому вопросу... в общем стало понятно что ни чего снимать не будут...
в рем зону меня не пустили, а после ТО дифузора не было... у кого спрашивать? я даже не знаю какой мастер был.
-
Ух зачиталси аж!!!
Итак чего хочу сказать. Диффузор есть в воздушном фильте практически всех иномарках. Для чего он там стоит? Да правильно он частично ограничивает пропускную способность и количество поступающего воздуха. Для чего это нужно? Это нужно для более плавной работы двигателя на переходных режимах. Можно ли его снять? Да на здоровье! Что будет? Будет более жесткая и прямолийненая работа двигателя в переходных режимах. Тогда сделали-бы меньше сам фильтр или диаметр входа на возд. ф-ре? Нет, вопервых - это своего рода аккумулятор воздуха, во вторых сам фильтующий элемент из-за уменьшения будет необходимо оч. часто менять.
Да нам, у кого первыми были Москали, ТаЗы и ЗаЗы эта лишняя муйня никчему. Все лишнее нафик!!!
-
Ух зачиталси аж!!!
Итак чего хочу сказать. Диффузор есть в воздушном фильте практически всех иномарках. Для чего он там стоит? Да правильно он частично ограничивает пропускную способность и количество поступающего воздуха. Для чего это нужно? Это нужно для более плавной работы двигателя на переходных режимах. Можно ли его снять? Да на здоровье! Что будет? Будет более жесткая и прямолийненая работа двигателя в переходных режимах. Тогда сделали-бы меньше сам фильтр или диаметр входа на возд. ф-ре? Нет, вопервых - это своего рода аккумулятор воздуха, во вторых сам фильтующий элемент из-за уменьшения будет необходимо оч. часто менять.
Да нам, у кого первыми были Москали, ТаЗы и ЗаЗы эта лишняя муйня никчему. Все лишнее нафик!!!
А переходные режимы это какие?
-
"Тормоз - Газ". С со средних/высоких на холостые обороты, и с холостых на средние/высокие. К этому можно отнести еще и езду с непрогретым двигателем. Т.е. все что связано со сменой алгоритма подачи топлива и соответсвенно воздуха. Если не сглаживать, то такие рывки будут ай-айай. Способов много и это один из них. На спортивных версиях все убрано ( а также замедление возврата заслонки и пр.) и очень жесткая работа, иногда даже холостые убирают.
-
А у моего мотьки (механика 0,8л база) такого паразита нету :80 Наверо сняли на ТО 0 или, что более вероятно, его там и не было при покупке. Так что машина дышит полной грудью без вариантов :68
-
И что меняется после снятия этой фигни? Кроме того, что машина дышит поной грудью? Чего воно даеть?
-
А может это вместо типа как на карбюраторных двигателях есть переключатель для воздухозабора зима/лето? Зимой воздуха меньше должно поступать, а на лето его доставать надо, чтобы поток воздуха увеличивался?
-
Да нет, тут, в параллельной ветке dalev описывал эту штуковину как сопло Лаваля нужное для смягчения колебаний воздушного потока в переходных режимах (это исключительно я так понял). Вопрос был в том, даст ли снятие этой штуковины прирост мощности двигателя и повысит ли экономичность. Так как у меня в машине изначально этого "паразита" не было и проехал я уже почти 10000 км то, с увереностью могу сказать, что расход бензина такой же как и у остальных форумчан для 0,8 механики: 5-5,3л/100км на трассе при 80-100 км/час и 6,5-8 в городе в зависимости от величины пробок. По приемистости, соответственно, ничего сказать не могу кроме того, что мне ее хватает :05
-
У меня тоже база и затычка была. Я ее вытащил на 3000, что изменилось? Звук стал другой, и фсе наверное. Расход у меня и раньше маленький был, мощность на глаз не определишь. Но звук конечно, потише стал.
-
http://garage.stormway.ru/matiz/services/060816-61000/index.htm
и ещё не могу найти про диффузор - он же затычка - на сайте уз даевво было или на уз-ауто, что мол - это биффузор снимается на ТО после прохождение обкатки... там сам узбеки написали - так что он снимается!) Вот Вам и оффициальный ответ.
-
Привет всем.
Завтра на 15-30 еду к узбекам по поводу глючащего реле дворников и выпавшей заглушки. Хочу еще попросить снять с машины "целку" (как она называется я так и не понял), которую снимают (или не снимают, у кого как), после ТО-1 шоб увеличить мощность машины.
Вот меня интересует, где эта "целка"? Там, где на фото обведено синеньким, или там, где красненьким? :) кстати, что это за фигня в форме фаллоса торчит у меня (обведена красным)? Смотрел на подкапотное многих ваших матизов, но ни у кого такого не видел. Этот "писюн" тоже снимать надо на ТО-1? :) или нет? :)
[вложение удалено Администратором]
-
Вроде писали, что у Бестов этой штуки нет изначально. А вообще должна находится там где обведено синим. Откручиваешь хомут, снимаешь патрубок - там она и должна быть. Или не быть. Вот в чем вопрос.
-
http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uid=3D6DEDF2-BCF1-4C62-A03E-BE703A357124&uz=1&par=B1100043&model=matiz
Номер 23.
Не поленись зайди и почитай http://matizclub.net/index.php?showtopic=1871
там 18 страниц информации по волнующему тебя вопросу!
и еще http://garage.stormway.ru/matiz/handmake/diffuzor.htm
-
Понял.... а что за "писюн"?
-
Понял.... а что за "писюн"?
писюн - это тот, что красный у тебя на фото
-
писюн - это тот, что красный у тебя на фото
... Гхм!.. вечно девочки все путают! ..... красный на фото - это пятачок :blush
-
Понял.... а что за "писюн"?
писюн - это тот, что красный у тебя на фото
Так вот и хочу знать - что это за писюн :) У других такого не видел :)
-
Незабудь ещё термодатчик или открутить или отключить ото все провода повытаскиваеш из подкапота.
-
Если у тебя такй фегни нет я тебе свою подарю!
-
И я....
-
Короче, ездил к узбекам, кроме всего прочего попросил убрать у меня дефузор. Оставил машину и поехал по делам. Звонит на мобилу узбек: дык какой вам дефузор убирать, он вообще где?" Пришлось на пальцах объяснять. приезжаю забирать машину и они говорят, что этот дефузор, а точнее колено, стоит только в матизах 0,8, а в бестах его нет изначально. Вот такие вот пироги... :)
-
На одну лишнюю запчасть у тебя меньше.
-
В версия спорт уменьшением количества деталей снижают вес авто.)
-
На одну лишнюю запчасть у тебя меньше.
Мне вот интересно. а вообще это колено кто-то на Бестах видел? :)
-
На одну лишнюю запчасть у тебя меньше.
Мне вот интересно. а вообще это колено кто-то на Бестах видел? :)
Слушай,Тануки, а может это контрабанда у тебя в Мотьке была? :shok ну типа заныкали под капот, а потом забрали?
-
2funny 2funny 2funny
-
На одну лишнюю запчасть у тебя меньше.
Мне вот интересно. а вообще это колено кто-то на Бестах видел? :)
Слушай,Тануки, а может это контрабанда у тебя в Мотьке была? :shok ну типа заныкали под капот, а потом забрали?
та не... Это я начитавшись форумов озадачил их вопросом про диффузор (который они коленом называют). Сказали, шо на 0,8 он есть, а на Бестах его и в помине никогда не было, так что снимать им просто нечего :)
-
И що после снятия этого дифузора заметно увеличивается динамика и снижается потребление бензине? У кого это так откликнетесь.
-
И що после снятия этого дифузора заметно увеличивается динамика и снижается потребление бензине? У кого это так откликнетесь.
У кго 0,8 говорят, шо таки помогает :)
-
И що после снятия этого дифузора заметно увеличивается динамика и снижается потребление бензине? У кого это так откликнетесь.
Зайди к нам в запорожскую ветку. В теме ТО MAV недавно отписался.
-
Да, почитал на Запорожской ветке. После снятия дифузора, по их словам, машина ведет себя динамичней. Попробую и себе снять на выходных. А интересно узбеки не заметят? И не снимут ли с гарантии?
-
Да можно его и не снимать, а передвинуть в среднее положение, как собственно сделал я, конечно ограничение по воздуху будет присутствовать, но только на толщину пластика этого самого дифузора, а выколупывать, а потом трусится из-за гарантии - нафиг надо. Перед поездочкой на ТО хомутик снял, назад дифузорчик передвинул и не переживай.
-
А ну А ну, с этого места пожалуйста поподробнее.
-
Да, почитал на Запорожской ветке. После снятия дифузора, по их словам, машина ведет себя динамичней. Попробую и себе снять на выходных. А интересно узбеки не заметят? И не снимут ли с гарантии?
Тю, можешь сам к узбкам поехать и попросить снять. они не против. Я хотел снять, но они сказали. что на литре такого колена нет, так что снимать нечего. :)
-
После снятия этой "пленочки" :yes (кто ее так назвал?), двигатель работает легче, тише, плавнее, повышается немного динамика. Но по вопросу расхода, не скажу, у меня что с ней, что без нее расход и так по минимуму
-
После снятия этой "пленочки" :yes (кто ее так назвал?), двигатель работает легче, тише, плавнее, повышается немного динамика. Но по вопросу расхода, не скажу, у меня что с ней, что без нее расход и так по минимуму
У меня аналогично.При встрече обсуждали.
-
Да можно его и не снимать, а передвинуть в среднее положение, как собственно сделал я, конечно ограничение по воздуху будет присутствовать, но только на толщину пластика этого самого дифузора, а выколупывать, а потом трусится из-за гарантии - нафиг надо. Перед поездочкой на ТО хомутик снял, назад дифузорчик передвинул и не переживай.
От того что ты его сдвигаеш толку аш некакого это пласмаска стоит в гильзе и вытаскивается в сторону резиновой трубы которая подсоеденина к всасу виздуха,если этой фиговине отпилить мордашку то ДА.
-
Зачем пилить,если можно вытащить?
-
От того что ты его сдвигаеш толку аш некакого это пласмаска стоит в гильзе и вытаскивается в сторону резиновой трубы которая подсоеденина к всасу виздуха,если этой фиговине отпилить мордашку то ДА.
[/quote]
Да ты что, серьезно? Спорнем на что-то? И "всас" будет совсем не одинаковый, а?
-
Был на первом ТО. Сказали что "целка" :009 есть. Можем снять можем не снять. Но снимать не советуем, типа раз на заводе поставили, значит это так нада. Вот и не сняли.
-
Только что нарыл на оф. сайте, может раньше писали, но не судите строго:
Вопрос 2007-09-12 15:23:47
Здраствуйте Уважаемая редакция. Я щастливый обладатель Деу Матиз. И есть у меня к Вам вопрос. Недавно мною была обнаружена деталь в конструкции воздушного фильтра, похожа на стакан, сделанный ис пластика. по внутренней форме напоминает песочные часы. На сервисе мне сказали, что это обкаточная трубка и сказали снять. По моему наблюдению эта деталь очень похожа на сопло Лаваля. Идея в том, что поток из воздушного фильтра сужается а после раширяется. Вопрос мой - что это? Нужно ли снимать эту деталь после обкатки?. На что она влияет. 96273808 - каталожный номер детали. Называется она по этому же каталогу - Колено верхнее.
http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=B1100043&model=matiz
Ответ Данная деталь называется "Колено верхнее" и снимается после обкатки двигателя на первом ТО.
И еще:
Вопрос 2008-05-15 16:57:09
я прошел первое то но мне ничего не снимали с воздушного фильтра а по сообщениям вижу что нужно снимать какоето колено верхнее.Подскожите пожалуйста где оно стоит и как его снять потомучто в Херсоне о такой детале слышат в первый раз.
Ответ Если не снять "колено верхнее" это не отразится на работе двигателя. Оно находится в воздушном фильтре.
Получаеццо, что узбеки на моем первом ТО поленились ее снять!
-
После снятия "целки" машинка стала явно резвее. Двигло тише работает. Осталось еще расход замерять.
-
Я тоже со своей снял на выходных, но честно говоря никаких явных изменений не почувствовал
-
Мне главное, чтобы не было хуже от присутствия верхнего колена после обкатки или отсутствия оного вообще. Люди разные и машины только на первый взгляд одинаковые, а еще разная манера вождения и среда обитания матизов. Так что, все советы субъективны.
-
Мне главное, чтобы не было хуже от присутствия верхнего колена после обкатки или отсутствия оного вообще. Люди разные и машины только на первый взгляд одинаковые, а еще разная манера вождения и среда обитания матизов. Так что, все советы субъективны.
Ну если снимают почти все и никто еще не высказался, что стало плохо, так почему же не снять?
-
Мне главное, чтобы не было хуже от присутствия верхнего колена после обкатки или отсутствия оного вообще. Люди разные и машины только на первый взгляд одинаковые, а еще разная манера вождения и среда обитания матизов. Так что, все советы субъективны.
Ну если снимают почти все и никто еще не высказался, что стало плохо, так почему же не снять?
А стало ли хуже, если кто-то не снял? И судя по отзывам тех, у кого "улучшения" есть после снятия, эти улучшения не значительны.
-
Про улучшения писали уже 100 раз, а вот кто улучшений не почувствовал - таких единицы.
-
Вообще зачем весь сыр-бор, если у вас литровый, то у ее там изначально нет.
-
Про улучшения писали уже 100 раз, а вот кто улучшений не почувствовал - таких единицы.
Ну, может вы и правы. Поеду на ТО и скажу узбекам, чтобы сняли!
-
Вообще зачем весь сыр-бор, если у вас литровый, то у ее там изначально нет.
У меня 0.8 да еще и автомат! Кому как не мне замечать улучшения? Рев двигателя при наборе скорости всегда меня удивлял (мягко говоря)
-
У меня 0.8 да еще и автомат! Кому как не мне замечать улучшения? Рев двигателя при наборе скорости всегда меня удивлял (мягко говоря)
К рёву я уже привыкла. Прям спортивный автомобиль :yes А эту штуку снимем на следующей встрече.
-
У меня 0.8 да еще и автомат! Кому как не мне замечать улучшения? Рев двигателя при наборе скорости всегда меня удивлял (мягко говоря)
К рёву я уже привыкла. Прям спортивный автомобиль :yes А эту штуку снимем на следующей встрече.
А когда встреча? Очень интересно узнать как у вас будет после снятия.
-
А когда встреча? Очень интересно узнать как у вас будет после снятия.
Ещё только с морей приехали. Отдохнём и будем организовываться.
-
А когда встреча? Очень интересно узнать как у вас будет после снятия.
Ещё только с морей приехали. Отдохнём и будем организовываться.
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
Обращусь, если встреча будет скоро)))
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
Обращусь, если встреча будет скоро)))
так зачем до встречи тянуть, можешь с ним договориться и вне встречи :yes :003
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
Обращусь, если встреча будет скоро)))
так зачем до встречи тянуть, можешь с ним договориться и вне встречи :yes :003
Да зачем человека по такому пустяку дергать? Насколько я поняла, ничего сложного в этом нет! Да и присутствие "стаканчика" не портит ничего)))))))
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
блин-ограничитель подачи воздуха ,
затычка это затычка.
и шо ты секреты выдаёш.
-
У меня 0.8 да еще и автомат! Кому как не мне замечать улучшения? Рев двигателя при наборе скорости всегда меня удивлял (мягко говоря)
К рёву я уже привыкла. Прям спортивный автомобиль :yes А эту штуку снимем на следующей встрече.
А когда встреча? Очень интересно узнать как у вас будет после снятия.
скажите Гномику пусть отпишется что и как.
-
Значит не скоро((((( Я раньше на ТО поеду и заставлю узбеков снимать верхнее колено!
После таких слов у них упадет нижнее колено :wawe Вообще они затычку не снимают, типа не положено. Можно попросить какого-нить знакомого на матизе и он снимет.
Странно, я уже читала где-то здесь, что узбекам все равно и они могут снять. Ну, да ладно. Разберемся на месте. Не снимут узбеки, снимут на работе спецы))))))
Так Алекс же на встрече снял уже кому-то, вроде как Гномику, так что можно к нему обратиться, он у нас в єтом деле спец :yes
блин-ограничитель подачи воздуха ,
затычка это затычка.
и шо ты секреты выдаёш.
Да, я таки не техник :sorry так ты Гномику не "Затычку" снял?
-
нет замочку
-
Вчера на ТО-1 раскрутили мы воздушный фильтр. Искали-искали эту штуковину - нету её. :shok Сама заглядывала, пальцами щупала - не нашла. Может и не было её?
-
Вчера на ТО-1 раскрутили мы воздушный фильтр. Искали-искали эту штуковину - нету её. :shok Сама заглядывала, пальцами щупала - не нашла. Может и не было её?
двигло единичка?
-
Вчера на ТО-1 раскрутили мы воздушный фильтр. Искали-искали эту штуковину - нету её. :shok Сама заглядывала, пальцами щупала - не нашла. Может и не было её?
двигло единичка?
База 0,8 механика
-
Вчера на ТО-1 раскрутили мы воздушный фильтр. Искали-искали эту штуковину - нету её. :shok Сама заглядывала, пальцами щупала - не нашла. Может и не было её?
двигло единичка?
База 0,8 механика
должна была быть, может забыли поставить? могу дать :blind
-
должна была быть, может забыли поставить? могу дать :blind
[/quote]
Нетушки Не стОит и не надо. :yes
-
а ты точно туда глядела? она стоит в крышке воздухана, которая снимается. в пластмассовом патрубке, кот соединяется с гибким резиновым патрубком.
-
а ты точно туда глядела? она стоит в крышке воздухана, которая снимается. в пластмассовом патрубке, кот соединяется с гибким резиновым патрубком.
Я схему и фоты оченьно внимательно рассмотрела. Окрутили крышку фильтра, сняли патрубок, цельная пластмассовая трубка и ничего съёмного не обнаружено. Сама не поверила и щупала лично. Ничего похожего и ничего хоть с каким-то люфтом. Всё цельное.
-
Я схему и фоты оченьно внимательно рассмотрела. Окрутили крышку фильтра, сняли патрубок, цельная пластмассовая трубка и ничего съёмного не обнаружено. Сама не поверила и щупала лично. Ничего похожего и ничего хоть с каким-то люфтом. Всё цельное.
а отверстие в патрубке сквозное или там все-таки что-то есть? просто сама заглушка очень плотно стоит и с первого раза не вытолнешь.
-
Я схему и фоты оченьно внимательно рассмотрела. Окрутили крышку фильтра, сняли патрубок, цельная пластмассовая трубка и ничего съёмного не обнаружено. Сама не поверила и щупала лично. Ничего похожего и ничего хоть с каким-то люфтом. Всё цельное.
а отверстие в патрубке сквозное или там все-таки что-то есть? просто сама заглушка очень плотно стоит и с первого раза не вытолнешь.
смотря как постараться. :yes
-
и чет толкать.
-
Я схему и фоты оченьно внимательно рассмотрела. Окрутили крышку фильтра, сняли патрубок, цельная пластмассовая трубка и ничего съёмного не обнаружено. Сама не поверила и щупала лично. Ничего похожего и ничего хоть с каким-то люфтом. Всё цельное.
а отверстие в патрубке сквозное или там все-таки что-то есть? просто сама заглушка очень плотно стоит и с первого раза не вытолнешь.
смотря как постараться. :yes
ну мы же с девушкой флудим :wawe
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
Сами крутили или узбеки любезно согласились?
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
значит у тебя ее не было.
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
значит у тебя ее не было.
А может обязательно ставят только на автомат?
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
значит у тебя ее не было.
А может обязательно ставят только на автомат?
у меня не автомат и я выковыривал ее сам.
-
Это сложно сделать самостоятельно?
-
Я в субботу вынул. Не могу сказать, что как-то изменилась динамика. Может рассказы про суперизменения - это все самовнушение?
Расход пока еще не успел померять. А вот звук у двигателя стал другой, наверно даже немного шумнее на высоких оборотах.
-
Отверстие сквозное. Внутри всё гладко, никаких вкладок не обнаружила.
Сами крутили или узбеки любезно согласились?
На ТО-1. В Донецке узбеков нет. Просто гарантийная СТО
-
Я в субботу вынул. Не могу сказать, что как-то изменилась динамика. Может рассказы про суперизменения - это все самовнушение?
Расход пока еще не успел померять. А вот звук у двигателя стал другой, наверно даже немного шумнее на высоких оборотах.
Ну так сколько уже писалось, что эта деталь специально установлена для формирования потока воздуха.
-
На ТО-1. В Донецке узбеков нет. Просто гарантийная СТО
Затычка у тебя стоит :wawe я же тебе ее ободок в Бердянске показывал :perd
На след. встрече достану тебе ее
-
Вот что значит неопытность. Заглядывала-заглядывала, щупала-щупала...... ОК" Буду ждать встречи.
-
Ждемс окончания. А то вот у меня тоже скоро будет 1000 :)
-
Я в субботу вынул. Не могу сказать, что как-то изменилась динамика. Может рассказы про суперизменения - это все самовнушение?
Расход пока еще не успел померять. А вот звук у двигателя стал другой, наверно даже немного шумнее на высоких оборотах.
Ну так сколько уже писалось, что эта деталь специально установлена для формирования потока воздуха.
Т.е. она нужна?
-
На самом деле в Инете можно нарыть много противоречивой инфы об этой детали. В онлайн-консультации сайта uzauto.com.ua был ответ, что данная деталь предназначена для обкатки двигателя, и должна сниматься на первом ТО. Но есть и ответы, тоже как бы официальные, что снимать ее не надо, она нужна для нормальной работы двигателя. Если не ошибаюсь, российское представительство УзАвто так отвечало лет то ли три, то ли пять назад.
Практика же показывает, что сервисники на первом ТО ее иногда снимают, а иногда нет. Короче, разнобой полный.
-
Я в субботу вынул. Не могу сказать, что как-то изменилась динамика. Может рассказы про суперизменения - это все самовнушение?
Расход пока еще не успел померять. А вот звук у двигателя стал другой, наверно даже немного шумнее на высоких оборотах.
Ну так сколько уже писалось, что эта деталь специально установлена для формирования потока воздуха.
Т.е. она нужна?
Не знаю, как у кого я эту ерунду снял еще при первом ТО и не жалею. Расход меня устраивает, по городу 6-6,5л на 100км по трассе все зависит от скорости.
-
Да и еще когда ставят нуливик, фильтр вообще выбрасывают и нормально все работает. Говорят от нулевика, уменьшается ресурс двигателя.
-
Да и еще когда ставят нуливик, фильтр вообще выбрасывают и нормально все работает. Говорят от нулевика, уменьшается ресурс двигателя.
Мне показалось, что от этой штуки ничего не зависит, разве что все, кто ее снял, однозначно почувствовали, что звук у двигателя меняется. Если только из-за звука двигателя, так лучше пусть стоит. На сколько я поняла вообще, то от наличия этого верхнего колена ничего не портиться и ничего не прибаляется.
-
Я в субботу вынул. Не могу сказать, что как-то изменилась динамика. Может рассказы про суперизменения - это все самовнушение?
Расход пока еще не успел померять. А вот звук у двигателя стал другой, наверно даже немного шумнее на высоких оборотах.
Ну так сколько уже писалось, что эта деталь специально установлена для формирования потока воздуха.
Т.е. она нужна?
Не знаю, как у кого я эту ерунду снял еще при первом ТО и не жалею. Расход меня устраивает, по городу 6-6,5л на 100км по трассе все зависит от скорости.
Если ещё снять брызговики, зеркала, антену, тем самым уменьшив сопротивление при движении авто, матизка поедет еще тише и раход тоже уменьшится. А если ещё поставить самые узкие колеса, то ещё меньше жрать будет. Также можно снять глушитель (оконечник) и ещё немного уменьшится расход.
-
Да и еще когда ставят нуливик, фильтр вообще выбрасывают и нормально все работает. Говорят от нулевика, уменьшается ресурс двигателя.
Мне показалось, что от этой штуки ничего не зависит, разве что все, кто ее снял, однозначно почувствовали, что звук у двигателя меняется. Если только из-за звука двигателя, так лучше пусть стоит. На сколько я поняла вообще, то от наличия этого верхнего колена ничего не портиться и ничего не прибаляется.
Да звук меняется и двигателю легче работать.
-
Да и еще когда ставят нуливик, фильтр вообще выбрасывают и нормально все работает. Говорят от нулевика, уменьшается ресурс двигателя.
Мне показалось, что от этой штуки ничего не зависит, разве что все, кто ее снял, однозначно почувствовали, что звук у двигателя меняется. Если только из-за звука двигателя, так лучше пусть стоит. На сколько я поняла вообще, то от наличия этого верхнего колена ничего не портиться и ничего не прибаляется.
Мышонок! Вы умница! Вы все правильно поняли.
-
У нашей машины, после снятия, мотор стал тише работать, повысилась динамика, увеличилась максималка. Расход еще не мерял, так как бак не выездил, но уже видно что он будет меньше.
А самый низкий расход достигается путем толкания машины, или же если прицепиться к другому автомобилю.
-
У нашей машины, после снятия, мотор стал тише работать, повысилась динамика, увеличилась максималка. Расход еще не мерял, так как бак не выездил, но уже видно что он будет меньше.
А самый низкий расход достигается путем толкания машины, или же если прицепиться к другому автомобилю.
самый низкий расход: пришол , открыл , посидел , закрыл , ушол.-СУПЕР НОЛЬ
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
главно шоб старой девой не осталась
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
главно шоб старой девой не осталась
Ну, это конечно не в тему, никто на самом деле не знает что хуже - старая дева или срамная баба))))))))))))))
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
главно шоб старой девой не осталась
Ну, это конечно не в тему, никто на самом деле не знает что хуже - старая дева или срамная баба))))))))))))))
с мужской точки зрения старая дева хуже, т.к. от нее никакой пользы, а как правило, одни проблемы
-
и как в песне
"как много девушек хороших , а тянет всё-таки к плохим" :yes
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
главно шоб старой девой не осталась
Ну, это конечно не в тему, никто на самом деле не знает что хуже - старая дева или срамная баба))))))))))))))
с мужской точки зрения старая дева хуже, т.к. от нее никакой пользы, а как правило, одни проблемы
:rolf :rolf :rolf тонко подмечено.
-
Мы тут с qwer посоветовались и я решила - быть моей черничке девственницей)))))) :tease
главно шоб старой девой не осталась
Ну, это конечно не в тему, никто на самом деле не знает что хуже - старая дева или срамная баба))))))))))))))
с мужской точки зрения старая дева хуже, т.к. от нее никакой пользы, а как правило, одни проблемы
Ну, в любом случае мне тяжело судить. Я не мужчина, не старая дева и не отношусь к срамным бабам. Моя машинка самая-самая, будет с верхним коленом ездить и будет ей счастье!)))))))))
-
АУ! Флудеры!!! перемещу в матрицу! :off2 :noflood
-
АУ! Флудеры!!! перемещу в матрицу! :off2 :noflood
наконец он нас увидел :blind
-
АУ! Флудеры!!! перемещу в матрицу! :off2 :noflood
проснулся Папка , надо тикать
-
Без сомнения скажу, снимать верхнее колено не буду. Абсолютно бессмысленное занятие и такой же бессмысленный результат! :perd
-
На наших новых 2 авто затычек не оказалось :(
-
На наших новых 2 авто затычек не оказалось :(
Наверное плохо смотрели, ее с непривычки сложно увидеть.
Как правило, нет ее только на литровых мотьках.
-
На наших новых 2 авто затычек не оказалось :(
Наверное плохо смотрели, ее с непривычки сложно увидеть.
Как правило, нет ее только на литровых мотьках.
хм. надо еще раз полезть :)
-
Зачем? Ещё ни разу в истории автомобилестроения ограничение работы двигателя во время обкатки не делолось за счёт уменьшения подачи воздуха. Если бы это пресловутое колено верхнее было установлено с этой целью, то из-за уменьшения подачи воздуха, резко обоготилась бы смесь бензиновых паров и воздуха,(очень богатая смесь) что привело бы к смыву масляной плёнки в цилиндро-поршневой группе (ЦПГ). А это в свою очередь привело бы к усиленному износу той же ЦПГ и выходу двигателя из строя. Ограничение при обкатке всегда делалось путем уменьшения открытия заслонок карбюратора, если карбюратор, если электронный впрыск, как у матиза, то это также делается путем ограничения открытия заслонки или на электронном уровне путем ограничения оборотов (отсечка оборотов) У матиза вообще никаких ограничителей для обкатки НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Есть у матиза только электронное ограничение максимально допустимых оборотов двигателя. (отсечка).
-
А зачем тогда делать лишнюю деталь? можно было просто сделать тоньше воздуховод.
-
А зачем тогда делать лишнюю деталь? можно было просто сделать тоньше воздуховод.
Возможно не просто! 2funny Да и на счет лишней детали - вопрос спорный! Наш народ в любом устройстве может найти лишние детали! Причем оно (устройство) будет продолжать работать и, возможно, долго и хорошо!
-
Нет ну на самом деле, зачем вставлять этот цилиндрик, если можно было сделать просто воздуховод потоньше и такой формы?
Значит в снимаемом цилиндрике есть какой-то смысл?
-
узбеки не ищут легких путей! :headbanger
-
Чес говоря я не спец и эту самую затычку снял, начитавшись форума! 2funny Но... Мы же не датчики, чтобы по слуху определить, какие изменения произошли после снятия! А еще, помнится из теории термодинамики, что внутренняя форма (ведь после сужения отверстия оно снова расширяется) может служить для ускорения движения потока воздуха (зачем не знаю!) А на счет простоты - наверное прощще сделать штампованную пластмаску такой формы чем резиновый шланг с таким внутренним разнопрофильным отверстием!
ЗЫ Кстати, заметил, что после снятия ентой фигни, расход немного изменился... Вместо 5,5 по городу стал 6. :blush Вот так!
-
Ладно, форма затычки + ширина и ускорения воздуха - это все фантастика.
Но вот, то что по мануалу воздушный фильтр надо менять через 20 тыщ км - это факт. Так вот, проехал 20 тыщ, снял старый фильтр - он был серый, забитый снизу разными мухами, мошками, грязью ... так вот именно забитый фильтр создает много проблем для воздуха, а не цилиндрик и бла-бла-бла.
Поставил новый фильтр, чистый и свежий, вот это будет лучше для движка чем наличие/отсутствие цилиндрика.
-
Вот с этим согласен на все 100! :good А затычка - дело темное! Точно что - фантастика!
-
Мужики! Ну сколько можно? Ладно женщины, им может интересно, т.к. употребляюься слова затычка, целка, может кто юность вспоминает. А вы куда? Столько раз разжовывалось о нейтральности сего вытаскивания, нет опять обсуждаем.
-
Наоборот, как раз такие неоднозначные темы вызывают наибольшее число ответов.
Например, спросишь - Можно ли лить в матиз 95-й бензин? будет один-два ответа - Да, можно.
А если спросить - А что лить лучше 92-й или 95-й - будет много страниц флуда, примеров, размышлений ....
-
Наоборот, как раз такие неоднозначные темы вызывают наибольшее число ответов.
Например, спросишь - Можно ли лить в матиз 95-й бензин? будет один-два ответа - Да, можно.
А если спросить - А что лить лучше 92-й или 95-й - будет много страниц флуда, примеров, размышлений ....
и вот пример тема про затычку :yahoo
-
Дааааа......
-
Вот с этим согласен на все 100! :good А затычка - дело темное! Точно что - фантастика!
Сегодня впервые из форума узнал, что существует такая деталь, хотя езжу на матизе 0,8 автомат уже 22 месяца и наездил 53000 км. Пока не знал - спал спокойно, а теперь даже не знаю, что делать, не знаю, стояла ли она до ТО 1 и стоит ли до сих пор!!! Расходом и динамикой на сегодня доволен (тьфу, тьфу, тьфу). На неделе буду у узбеков на Трутенко - спрошу обязательно.
-
забудь об этой теме и спи спокойно дальше :yes
-
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1097
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1501
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=4515
-
Мужики! Ну сколько можно? Ладно женщины, им может интересно, т.к. употребляюься слова затычка, целка, может кто юность вспоминает. А вы куда? Столько раз разжовывалось о нейтральности сего вытаскивания, нет опять обсуждаем.
qwer, думаю ты не прав. Приведу простой пример: Представь, что ты бежишь 100-метровку, ну или больше - не суть, ты бежишь, тебе дышится легко и свободно)))))) а теперь представь то же самое, только тебя заставили бежать со свистком во рту))))))))))))) Будет ли так же легко тебе дышать? Вопрос риторический, ответа не требует))))) Думаю, что во 2-м случае ты сдуешься очень быстро)))))))
-
Не вижу связи в этом прикольном сравнении. Но ради прикола отвечу так: то сопротивление кот. оказывает сей девайс ничто по сравнению с сопротивлением воздушного фильтра.
-
Не вижу связи в этом прикольном сравнении. Но ради прикола отвечу так: то сопротивление кот. оказывает сей девайс ничто по сравнению с сопротивлением воздушного фильтра.
Ну черт его знает... Однако после "выплевывания свистка" :) сразу заметил, что мотор перестал как бы "захлебываться" на повышенных оборотах
-
Так все же, к какому мнению пришли в этой теме? :perd
Узбеки отвечают что снимать ее надо, некоторые форумчане говорят что это бесмысленно....
Сегодня снял это так называемое "верхнее колено", и машина стала себя вести как-то по новому, не так как обьясняли форумчане, а произошло следующее:
1) звук двигателя не изменился, но изменился немного звук выхлопа
2) динамика повысилась, но только на высоких оборотах, но заметно
3) машина стала идти легче, не испытывая таких сложностей на подьемах, как было до снятия данного девайса
4) расход топлива пока не замерял
МОжет это обьясняется тем, что машинка конца 2009 года выпуска, там вроде как обновленная система зажигания (если не ошибаюсь) :perd
-
Может это вам всё показалось.
-
Может это вам всё показалось.
Возможно, но на подьемах действительно стало ехать лучше, просто живу в Киеве на Батыевой горе, постоянно по горкам катаюсь, разница есть... Раньше нужно было пониматься при скорости 60 км/ч на третьей передаче, иначе теряет скорость, а сейчас тот же ефект, только на 4-ой
-
Может это вам всё показалось.
Смысл тебе всех отговаривать от реально ненужной штуки?
Матиза у тебя нет...а у нас есть и человек который имел по физике в школе не 3. А 4 и 5 при ссср.....понимает это.
А еще лучше понимает это инженер-проэктировщик систем вентиляции и кондиционирования воздуха....наприер я.
Есть очень занимательный предмет аэродинамика и вентиляция воздуха. И это "сопло лаваля" не что иное как обычное местное сопротивление.
Сори за граматику...это инет а не курсовая или экзамен :)
-
лучше открой секрет нафига у литрового матиза писун в воздухо заборнике приделан.
-
лучше открой секрет нафига у литрового матиза писун в воздухо заборнике приделан.
на нафика покрышки с завода 145 65 13???? если все ездят на 155или165 70 13....
авто в этом ценовом диапазоне 5-12 куе...типа китай корея ваз таз и прочая хрень...которую по любому нужно довезти до ума.вспомни 2109 ее новую чтоб на ней ездить нкжно чутьли не всю заново разобрать и собрать!
ланос то же самое полно детских болячек и ....блягодара интернету все излечимо!
это не технически совершенный авто типа лансера9 или хундай тиссон..хотя и их тюнят.
-
Не 145 65, а 145/70. Какие в ланосе детские болячки? Был ланос у отца, из косяков заметил только дребезжание стекол, если приоткрыть их, через пару лет эксплуатации. Никаких проблем не доставлял.
-
Не 145 65, а 145/70. Какие в ланосе детские болячки? Был ланос у отца, из косяков заметил только дребезжание стекол, если приоткрыть их, через пару лет эксплуатации. Никаких проблем не доставлял.
а у меня 3 -й ланос и косяков предостаточно начиная от расхода топлива и заканчивая управляемостью как у куска сала на дороге на стоковых амортах.пружинах и 13 х штамповках. даже матиз приятнее в управлении.
предлагаю не уходить от темы.
-
Купил бу мотьку 2008 года, дай думаю гляну есть эта фишка или нет, Оо есть смотрю, снял её посмотрим как будет лучше или хуже, как считаете ?
-
Сейчас опять всё по кругу пойдёт... :yes....Ну НИКТО не знает лучше или хуже...Лично я снял...давно...на трассе однозначно лучше при обгонах...по городу один чёрт...едет по разному,но судить о разнице сложно...чистая субъективщина...по расходу разницы не заметил...спокойнее едешь меньше,резче-больше...всё как у всех... :yes
-
Народ, кто снял эту дудку и обратно не ставил - отдайте а? Решил попробовать поездить без нее, снял. Пока катался мелкие зацапали девайсину и кинули в огонь :not
-
Народ, кто снял эту дудку и обратно не ставил - отдайте а? Решил попробовать поездить без нее, снял. Пока катался мелкие зацапали девайсину и кинули в огонь :not
да нівапрос, валяється, ніяк не викину. пиши куди-кому
-
Где-то валялась. Если надо, поищу.