Всё правильно. Выходит из строя всегда только наружный шрус (кот. входит в колесо). Если когда-то был поврежден, даже незначительно, пыльник шруса, сам шрус очень быстро приказывает жить. Звук издается именно такой как вы описываете и только при сильно вывернутых колесах, потом начинается ещё и сильное клацание, следующий этап-разрушение самого шарнира.