Matiz-club.com
Тех. раздел => Ходовая, подвеска => Тема начата: Puska от 15.03.2010, 13:27:46 pm
-
на выходных ездила на ТО-4. Машине, 2 года, прошла 13 тысяч.
Чуть ли не заставляли поменять передние колодки. Отказалась, проверяла их в ноябре, были в очень хорошем состоянии.
Заставили писать бумагу, что всю ответственность беру на себя.
Я- то поеду на другую СТО проверю их толщину, но мне интересно, когда замену произвели вы
-
Поменял на 30 т.км., но начали они проситься чуть раньше. думаю что на автомате уже нужно на 25 т.км менять
-
Пробег на данный момент 27 тыщ. где-то 300 км назад начал появляться гул при длительном либо интенсивном торможении. походу колодка левая передняя гудит,так что: замена на 27000 :yes
-
55000 - колодки стоят родные. Проверял перед зимой, еще 4-5 мм оставалось.
-
пробег 27800 на сегодняшний день, колодки уже лежат в багажнике и просятся поменять, но первые 14500 ездил предыдущий хозяин (надеюсь мне хватит с моим стилем езды на больше), а заглянул я туда не давно - появился не большой гул, как выше описано.
-
У меня ни пищат, ни гудят, качество торможения не изменилось, но на Сырецкой чуть ли не силой заставляли менять.
Если бы я последние пять лет не занималась автомобильной журналистикой и была просто девочкой, которая ездит на машине, думаю, что развели бы на замену
-
все зависит от стиля езды, кто много тормозом пользуется, кто мало
вон у нас была в конторе камри, так колодки меняли каждые 15, а тормозные диски каждые 30 тысяч, просто вхлам изнашивались
насчет Сырецкой, а что, только я один на Трутенко обслуживаюсь?
и здается мне, что если так мало ездить, то та гарантия нафиг не нужна, я тоже не вижу смысла менять масло, коли оно только 3 тыщи прошло, бред имхо
-
поменял на 22000км.стоял гул и биение при торможении на скорости выше 40.одна пара таки оказалась стертой практически в ноль.у меня автомат и тормозить приходится всегда.на механике зависит от стиля вождения.может по ТО тебе меняли тормозуху и хотели заодно и колодки сменить.
-
поменял на 22000км.стоял гул и биение при торможении на скорости выше 40.одна пара таки оказалась стертой практически в ноль.у меня автомат и тормозить приходится всегда.на механике зависит от стиля вождения.может по ТО тебе меняли тормозуху и хотели заодно и колодки сменить.
Да тормозуху меняли, бо уже два года машине
-
Поменял на 59 000 км. Исчо можно было ездить, но уж больно руки чесались чё-нить поменять.
Матиз с механикой.
-
Поменял на 33 тыщах, но в принципе они были стёрты на половину и можно было ездить (Матиз - механика). Основным аргументом в пользу замены было то, что на носу зима и если колоддки сильно изношены, то торм. цилиндр на большую величину выходит из гнезда и на его стенки попадает соль и проникает под резинку уплотнительную - в итоге он начинает подклинивать и проситься замены. Ух, пальцы устали стучать!
-
Автомат, 2,5 года жизни, заменил этой осенью на 30 т.км. , ещё оставалось 2,5 мм ( заменил т.к. повёлся на уговоры и с мыслью о грядущей зиме), езжу в довольно динамичном стиле. Не знаю , КАК НУЖНО ЕЗДИТЬ, чтобы менять на 13 т.км.... :shok :shok :shok Типа спецом 80 км/ч и резкое торможение ? Дело пахнет разводом на бабки :kiss1
-
Точно не помню, но поменял где-то на 50 000 км. По рассказам это нормальный пробег для замены!
-
Тоже где-то на 55000. TRW
-
23000 - автомат
-
Друзья...! а "гудят" при торможении ,скорее всего, не колодки, а суппорта, я так думаю. Отчего гудеть колодкам, если они притёрты и слой ферридо не разрушен ? Чтобы продлить жизнь энтих суппортов ( штуки, внутрь которых вкладывают колодки ) нужно педаль тормоза отпускать при наезде на ямы и рельсы, когда машину колотит и подкидывает. Извините, понимаю что большинство это знают и без меня , но может, кто из прекрасной половины форума прочитает впервые. Не обижайтесь - примите просто как подсказку. Я моментально отпускаю тормоз , даже если и активно тормозил, для проезда ямы или выбоины или рельсов, затем "дотормаживаю".
-
Если до упора стёрты, то гудят, шо капец..... Сам удостоверился
-
28000 - автомат
-
перемахнул за 30 тыс, еще не менял, механик сказал еще тыс 10 проедут.
-
17500км пробега. глянул на колодки и такое впечатление, что машина стояла.
-
поменял на 23 тыщах.Хотя,можна было ещё 3-4 тыщи покуралесить :perd
З.Ы.To Gap .Торможу движком.Снимаю с передачи в самый последний момент.
-
еще было б интересно если б вместе с пробегом, на котором пришлось менять колодки, писали торможу двигателем или нет :) думаю, можно было бы проследить некоторую закономерность
-
еще было б интересно если б вместе с пробегом, на котором пришлось менять колодки, писали торможу двигателем или нет :) думаю, можно было бы проследить некоторую закономерность
думается мне что это не существенно повлияет на износ колодок. главная причина где используется автомобиль (трасса, село, город, огромный город, и т.д.) Ну и конечно же стиль вождения (спокойный, нормальный, спортивный, агрессивный)
-
Стиль езды 60% агрессивный, 40% так себе. Когда "находит" то торможу всем, но не резко, чтобы мордой в стекло, а плавно, но двиг+тормоза. Ориентировочная замена будет наверное на 50тыс.
-
1-й раз менял на 29тыс.(корейские)
2-й раз на 60тыс.(корейские)
Сейчас уже 91тыс. узбеки сказали что еще можно ездить.....(Испания, вроде была написана)
-
поменял колодки на 53000 ( 1,5 года ). Езжу везде + 2 поездки в Крым, а горы и серпантины это нечто !!!! Правда зеванул, еще чуть-чуть и начало бы царапать диск. Стиль езды под настроение
-
Сейчас уже 91тыс. узбеки сказали что еще можно ездить.....(Испания, вроде была написана)
у меня тоже испанские стоят.Хорошие колодки.Позавчера перекидывал резину,а они как новые,пробег--17 тыщ.
-
28 тыщ. На ТО сказали что уже надо менять, я согласился. Оставили старые колодки в коробочке в салоне - в принципе действительно было пора менять. Да и гудели при торможении последнее время. Поставили новые корейские - совсем другое дело :good, особенно хорошо хапают когда немного разогреются после пары тройки торможений.
-
Поменял при ТО на 30 тыс. Сказали, что еще бы проходили несколько тысяч, но при ТО за работу (замену колодок) деньги не берут, поэтому решил поменять, чтобы потом не тратить время.80% - ежедневная эксплуатация по городу, ост. - трасса. Стиль езды умеренный, двигателем торможу всегда, когда есть такая возможность (экономия топлива : ) !!)
-
Поменял при ТО на 30 тыс. Сказали, что еще бы проходили несколько тысяч, но при ТО за работу (замену колодок) деньги не берут, поэтому решил поменять, чтобы потом не тратить время.80% - ежедневная эксплуатация по городу, ост. - трасса. Стиль езды умеренный, двигателем торможу всегда, когда есть такая возможность (экономия топлива : ) !!)
Если я не ошибаюсь (поправте меня), при торможении двигателем расход не =0, а наоборот приличный.
-
Если я не ошибаюсь (поправте меня), при торможении двигателем расход не =0, а наоборот приличный.
Ошибаешся. При включеной передаче и отпущеной педали акселератора (во время движения) благодаря умной электронике, раньше это называлось экономайзер принудительного холостого хода, подача бензина практически прекращается.
-
qwer, +1
одно из преимуществ торможения двигателем
-
+1
расход минимальный при торможении двигателем. по идее даже должен быть меньше чем на холостом ходу (не знаю правда работает это на мотьке так как положено или нет???).
-
+1
расход минимальный при торможении двигателем. по идее даже должен быть меньше чем на холостом ходу (не знаю правда работает это на мотьке так как положено или нет???).
Правильно. На инжекторных двигателях, при езде "на передаче" расход меньше, чем когда на "нейтралке" катишься. Это как раз из-за наличия регулятора принудительного холостого хода, как-то так называется (впадло в книжку за названием лезть). Так вот, есть педаль отпустить и передачу снять - оно всандалит сколько там положено на холостые. А есть катить на передаче - обороты могут быть меньше, плюс, если нет напряга - электроника отключает подачу топлива.
-
+1
расход минимальный при торможении двигателем. по идее даже должен быть меньше чем на холостом ходу (не знаю правда работает это на мотьке так как положено или нет???).
Работает это на матизе. И это легко проверить. Когда будешь катиться с горки на передаче, то будет чувствоваться как тормозится двигателем и скорость будет падать. Когда скорость упадет до предела выключения зкономайзера ХХ, почувствуешь как машина начнет набирать скорость (включилась подача бензина), потом как только машина немного разгонится, включится экономайзер ХХ и опять почувствуется торможение двигателем.
-
Купил передние колодки корейские Hi-Q 110 грн комплект. Попробую, что за зверь.
Думаю, на выходных поменяю, заодно проверю направляющие как там поживают.
-
В мене пробіг 26000 але як перезувався то заглянув - вже майже нема колодрк. Взяв собі TRW на днях поміняю . Коробка механічна і стиль водіння агресивний , 90% поїздок по місту, мабуть через те так зношуються. А на рахунок направляйок - поставив собі газелевські (попередньо вкоротивши на 1,5см) , встали - супер. Нічого негримить і небрязчить
-
автомат - 30 тыс., но сказали, что стерты были почти в ноль :perd
-
36000 км, стерты в ноль. Заменил.
-
проехал 20000км. колодки были практически новые!
-
36000 км, стерты в ноль. Заменил.
Это, походу, рекордное растояние :good
-
Это, походу, рекордное растояние :good
Похоже что так! :yes
-
Похоже что так! :yes
Спасибо, :gigi это наверно из-за моей манеры езды. Колодки стерлись до бороздок, еще чуть-чуть и могло заклинить цилиндр. Вобщем всем рекомендую осматривать колодки регулярно. Хотя бы во время смены резины.
-
Спасибо, :gigi это наверно из-за моей манеры езды. Колодки стерлись до бороздок, еще чуть-чуть и могло заклинить цилиндр. Вобщем всем рекомендую осматривать колодки регулярно. Хотя бы во время смены резины.
Колодки стёрлись все четыре равномерно?
-
Колодки стёрлись все четыре равномерно?
Если на глаз, то да.
-
Если на глаз, то да.
Ну тогда 100% агрессивно-спортивная езда.
-
Ну тогда 100% агрессивно-спортивная езда.
Врядли. Матиз - первый автомобиль. Езжу на нем уже чуть больше 2 лет. Первый год вообще ездил тихо. Сейчас по настроению, но подъезжая к светофору торможу плавно, заранее, докатываясь до последней машины уже по инерции. Очень сильно стерлись колодки за зиму почему-то.
-
Сейчас стоят испанские колодки, прошел на них уже 38тыс. Чувствуется что уже писец им, надеюсь дотянуть до ТО (осталось 2 тыс км.)
-
Я в пятницу была ни ТО 20000. Сказали менять рано :83, стерлись почти на половину. Моте 2 года, механика
-
17 тыщ... к 20 наверное будут сменены наглым образом :child2005
До 25 явно не доездят (это про перед) :)
-
поменял на 15000 км, остаток слоя был меньше 1 мм
-
тоже осталось меньше 1 мм, но на 26 000 км