Правильно храним шины
Пришел сентябрь и пора переобувать своего железного коня в зимнюю резину. Например, можно уже сегодня зайти на склад шин в Красноярске и подобрать зимнюю резину. Но как хранить правильно летние шины, чтобы они прослужили еще не один сезон. Следуйте нашим простым советами и сохраните шины в порядке.
Вначале, прежде чем снять резину с автомобиля, их необходимо пометить. Так в следующем сезоне сезоне, сразу можно будет поставить нужно колесо на «правильное» место, тем самым избегаем преждевременного истирания протектора. Для этого мелом напишите на каждой шине:
- левая передняя,
- правая передняя,
- правая задняя,
- правая левая.
Конечно, если вы используете автомобильные чехлы для хранения, на чехлах уже будут эти метки. Главная задача на первом этапе не перепутать местоположение колес.
После снятия все покрышки необходимо очистить от грязи. Это сделать необходимо, чтобы бы смыть частички грязи, которые действительно ускоряют старение резины. Для этого используйте щётку или жесткую мочалку, смоченные в обычном мыльном растворе и вымойте все шины. Кроме этого, не забудьте просушить, чтобы поставить на хранение без остатков влаги.
Идеальный вариант хранить резину в чехлах, чтобы защитить от попадания прямых солнечных лучей и излишков влаги. Можно специально приобрести заводские варианты под свою резину, или использовать обычную пищевую плёнку, обмотав плотно ширины. Но в таком случае всегда оставляйте небольшой зазор, чтобы появился выход для излишков влажности. Так как покупные варианты изготавливаются из текстиля, они самостоятельно пропускают воздух, но при этом абсорбирует влагу.
Наверное один из самых важнейших пунктов, который часто нарушается при гаражном хранением. Шины с дисками, по заводским правилам, необходимо хранить сложив стопкой друг на друге. Кроме этого, накрывать их нельзя, создавая тем самым импровизированной столик.
Если шины у вас хранятся без дисков, разбортированную резину хранить можно только вертикально в один ряд. Но понадобится через каждые 30 дней проворачивать их на четверть оборота, чтобы избежать деформации резины.