Здравствуйте, Гость

Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Спасибо Юра. Ну я уже искать не буду много... Понадеюсь на свое везение))) Попробуем договориться в рассрочку на месяцок-два... А может и раньше получится рассчитаться...
ЗЫ что то форум поменял внешний вид... Еле нашел как ответы писать... Да... Все течет...
2
Привет, дружище! Второе поколение говорят нельзя по причине пластикового впускного коллектора. Может разорвать. Себе ставил четвертое. Да! Дорого. Денег не хватало. Одолжил, поставил, долги отдал. Теперь не нарадуюсь. Особенно радует расход газа: примерно 6-7 литров на сотню. Форсунки Барракуда, мозги KME. Очень тщательно подбирал установщиков! Ведь установить одно, а толково настроить систему это другое. Три месяца подбирал установщиков. Читал отзывы, ездил по разным фирмам. Вобщем еле нашёл на другом конце Киева. И вроде не ошибся. Доволен на все 100%!
Рекомендую: четвёртое, ищи хороших мастеров! Рекомендую форсы Барракуда. Правда цена одной Барракуды, как целой рейки Валтеков, но оно того стоит! Лучше ставить одиночки (не в рейке).  Поверь , тут экономить не стоит. Я отдал 460$ за свою установку, когда можно было поставить и за 320 Евро. Но я ни капли не жалею!
3
Собственно, хочу газ. Точнее хотел... Второе поког. Отговаривают.. чем плохо и чем хорошо? Машина постоянно в ходу... Ну если не в ремонте...)); Предлагают ставить четвертое... Не потяну, разве что в рассрочку... Что насоветуете? 

ЗЫ сто лет здесь не был... Думал, что форум умер... Ан нет! Живет потихоньку... Всем привет от динозавров!
4
все может быть намного проще, возможно залит не тот антифриз который подходит именно матизу.

если все-таки бачок с дефектом, лучше взять б/у с разборки, т.к. новые сейчас делают редко когда нормальными.
5
Первое – может быть дефект самого бачка, посмотрите внимательно на торец горловины, на предмет неровностей и трещин.

Второе – повреждена прокладка головки. Если в масле нет эмульсии, то посмотрите еще в бачек при работающем двигателе, нет ли пузырей от прорвавшихся газов.
6
Добрый день. я у Вас новенький , и сразу вопрос? купил авто двигатель 0,8....давит антифриз из под крышки расширительного бачка, сразу скажу 2 крышки уже поменял, при чем одна GM, сам антифриз не мутный без примесей, в масле вроде бы тоже антифриза нет? Пробег 84 тыс. предыдущий хозяин внятно ничего не говорит.
Заранее благодарен. :hai
7
Всім привіт!
Відбігали черговий літній сезон, 9-й на рахунку бібіки  :yahoo
Матізка не підводила, зайвих проблем і витрат не створювала. Пройдено 2775 км., спожито бензину на 5075 грн. Загальні витрати на авто склали 5750 грн. ТО цього року не було, зчеплення вело себе наче нормально, поки не міняємо. Загальний пробіг становить 28911. Всупереч застереженням нічого не ржавіє, не гниє. Принаймні ззовні, днище і там, де двигун дивилася, все ОК. Резинки як нові, щоосені під час консервації все щедро силіконю... Може тому, що не мокне вона - в нормальний такий дощ на кілька годин потрапили всього раз за сезон 2018. Сьогодні законсервувала і відправила у сплячку  :yes
Всім гарно перезимувати  :victory
8
Двигатель / Re: Замена панели приборов
« Последний ответ от komanus 09.11.2018, 09:30:43 am »
спасибо
9
Бортовые журналы / Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
« Последний ответ от Alexbubuka 08.11.2018, 22:26:00 pm »
На 79 тыс. пройдено плановое ТО по ГБО, замена фильтров обошлась в 11$.
Заменил аккумулятор, на шестую зиму не рискнул оставлять старый, тем более после трёх суток простоя уже раз прикуривал. Взял тот же Medalist 6ct-40, ещё минус 50$.
Ещё попробовал оцинкавать кузов в местах появления жуков, результатом доволен: во-первых, практически бесплатно, во-вторых, слой цинка лег неплохо, присутствует желание даже не закрашивать в целях эксперимента. Надо будет ещё бензиновые форсунки промыть и масло поменять в ближайшем обозримом. Резину уже поставил зимнюю, рановато, но без очередей. Поменяли два соска на задних летних колесах, почему-то они синхронно накрылись. Ещё надо обслужить кондиционер, ориентировочно 30-40$.
Промежуточное ТО на пробеге 81200 по замене масла и чистке бензиновых форсунок собирался пройти как всегда на Вербицкого, озвучили цену в 1600 грн. Но к ним ехать далековато и визит к ним мне приходилось планировать всегда на субботу. Интереса ради позвонил на официальное СТО на Сырецкой 33, они озвучили ценник 1420 — кроме того, что не дороже, как было раньше, так ещё и рядом, добираться всего-то минут 10. И масло они льют нынче неплохое — мотюль 5в30, и по мелочам взялись все мои пожелания устранить.
Итак, кроме масла, фильтра, возжелал я поменять сломанный брызговики и один из приводов центрального замка, запчасти, к слову, у них всегда в наличии и по достаточно невысокой цене, что тоже плюс к карме. Перезвонили по ходу выполнения и порекомендовали заменить свечи — после чистки форсунок двигатель на бензине продолжал работать недостаточно ровно, я согласился, оказалось не зря. На фото видно, в каком состоянии были свечи, я даже знаю после какой заправки 95 премиум это произошло. Взял воздушный фильтр, менял сам.
Как же ровно и классно теперь работает двигатель на бензине! Как ни странно звучит, но я рад вернуться к официалам)
10
Двигатель / Re: Замена панели приборов
« Последний ответ от MatizNik08 08.11.2018, 19:59:48 pm »
это же с ланоса, зачем  :meeting
на матиз есть именно матизовские приборки с тахометром
Страницы: [1] 2 3 ... 10