Matiz-club.com

Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: Alexbubuka от 25.11.2010, 17:29:35 pm

Название: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.11.2010, 17:29:35 pm
Поздравьте меня - внес предоплату за бежевый М20 2009 г.в., который в данный момент находится в г.Хуст, что неподалеку от румынско-венгерской границы! 
Предыстория: облизывался на матиза достаточно давно - год зарегистрирован на форуме, почитывал посты, копил бабло. Так и не накопил, не выдержал и занял.
Как варианты рассматривались ВАЗ 2107 и ЗАЗ Славута, выбору между которыми на форуме мною посвящено пару тем. Выбор был сделан после посещения автосалонов ЗАЗ и ВАЗ, причем еще до того, как я приехал на уз-дэу :) , туда я тупо привез задаток после телефонного разговора с менеджером. Оказалось, что  базовой комплектации по заманчивой акционной цене в 47.100 грн нужной по цвету не оказалось - хотелось че-нить светленькое, а была черника и черный. Для лета без кондиционера это грусть-печаль. По сему была выбрана модель база+кондишн, жаба давит, но мозг убеждает, что сделал все правильно, но надо дозанять еще 4к грн.
М20 оказалась в тех же цветах, т.е. черника и черный + появилась одна топленое молоко в Харькове, и одна в Хусте - бежевая, на ней и остановился, хотя ждать придется явно дольше.
Денег на допы и все остальное не осталось совсем, как итог принято решение поставить на зиму в гараж и до весны копить.
Хочу спросить:
1. Могу ли я оформить авто и не проходить ТО в 2010? Ведь придется его пройти и в 2011, т.к. машина 2009 г.в.
2. Сколько нынче стоит оформление матиза?
У меня есть данные начала 2010 г., но боюсь они не актуальны: я насчитал чуть более полутора тыс.(см. ниже), а в автосалоне сказали, что с их помощью обойдется около 3500, а их услуги около 300 уже входят в 3500.
Итак, по данным конца 2009 начала 2010 г. (вроде бы даже с этого форума):
Пенс. Фонд 3% от цены авто без НДС - 1073,75
Налог на ТС - 48
экспертиза на угон - 49
талон о прохождении ТО - 100
номера - 91,5
техпаспорт - 100
справка о отсутствии штрафов - 39
Регистрация ТС -12
Надання поліграф. та комп'ют. послуг - 48 (так и не понял ШО ЦЕ   :shok)
ИТОГО - 1561,25
Подскажите, поменялись ли цены и что я пропустил?


Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: stryukovap от 25.11.2010, 19:45:54 pm
Примерно на такую сумму и расчитывайте  :123 с приобритеньицем :victory
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.11.2010, 20:41:13 pm
Примерно на такую сумму и расчитывайте 
на 1600 или 3500?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Surge0n от 25.11.2010, 22:39:58 pm
На оформление уйдет как раз в районе 3500. По поводу ТО, авто будет регистрировано этим годом, 2010, то и ТО будете потом по парным годам проходить. Лучше бы вам 2011 зарегистрироваться :)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Ly4iK от 25.11.2010, 23:55:37 pm
Поздравляю с почти-приобретением. Брала машинку в такое же время но в прошлом году М18 2009 года выпуска, тоже сомневалась регистрировать до НГ или после, но в гаи сказали что ТО проходится не от года покупки, а от года выпуска (четный или нечетный).
А оформление обошлось примерно в 3500 + 200гр за тонироване окна
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: h@rek от 26.11.2010, 08:47:45 am
Вам не принципиально когда регистрировать машину, все равно ТО парный и непарный год ставят по году выпуска авто ,насколько я знаю, просто следующую дату ТО вам назначат в конце 2011 года, так как год выпуска вашей машинки будет непарный!
Тем более за 2010 год вам придется заплатить только транспортный сбор, а он смешной для обьема 0,8!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: stryukovap от 26.11.2010, 12:47:33 pm
2700 вышло в августе 2009 года, оформление полностью сам делал :tease
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 26.11.2010, 21:33:38 pm
Спасибо, вроде так и получается. Вот тут (http://dbroker.com.ua/postanovka_na_uchet) нашел расценки:
Плата в Пенсионный фонд:Пенсионный фонд:   3% от стоимости автомобиля без НДС -  42925*0,03=1287,75 грн.
Платежи и сборы в МРЭО*:
Въезд авто на экспертизу:   20 грн.
Проверка автомобиля на угон:   49 грн.
Бланк свидетельства о регистрации (техпаспорт):   236 грн.
Услуги ГАИ:   199 грн.
Диагностика:   170 грн.
Государственный номерной знак (госномер):   168 грн.
Проверка авто у эксперта-криминалиста:   210 грн.
Акт эксперта-криминалиста:   39 грн.
Оценка автомобиля:   250 грн.
ИТОГО:   ≈ 1350 грн.
* - приведенные цифры могут незначительно колебаться.
Техосмотр:Проведение техосмотра и выдача талона:   ≈ 120 грн.
ОСГПО или ГО (обязательное страхование гражданско-правовой ответственности):   от 372 грн.
Медицинская справка:   ≈ 200 грн.
Фото для мед. справки:   ≈ 25 грн.
ИТОГО:   ≈ 700 грн. (сумма зависит от организации, где Вы проходите техосмотр и от типа страховки ГО
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: h@rek от 27.11.2010, 10:22:27 am
Это видимо старые расценки, так как только стоимость страховки ГО недавно возросла, и составляет сейчас 633—950 грн. http://www.segodnya.ua/news/14166678.html
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.12.2010, 16:24:35 pm
Внес остаток по стоимости - матиз теперь мой  :83  Ввиду наступления холодов решил не жмотиться и регистрировать через салон, вышло как и обещали 3500, при этом двух родственников вписывают без доплат. Забираю в субботу и на зимовку в гараж. Машину еще не видел, но доволен безумно.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Surge0n от 02.12.2010, 17:17:13 pm
Внес остаток по стоимости - матиз теперь мой  :83  Ввиду наступления холодов решил не жмотиться и регистрировать через салон, вышло как и обещали 3500, при этом двух родственников вписывают без доплат. Забираю в субботу и на зимовку в гараж. Машину еще не видел, но доволен безумно.

Все еще вписывают родственников? Вроде ж отменили эту штуку в этом году?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alma от 02.12.2010, 20:30:58 pm
Відмінили, а потім назад вернули
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Surge0n от 03.12.2010, 10:04:24 am
Відмінили, а потім назад вернули

Спасибо за инфу. Это очень и очень радует.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 04.12.2010, 21:18:01 pm
Сегодня забрал матиза с автосалона  :yahoo Впечатления просто супер. Облазил всю машину, из недостатков - отсутствует кнопка снятия морды магнитолы, правда обнаружил это только на броварской трассе) Менеджер обещал помочь с решением трабла. Больше всего опасался плохого включения передач - вроде все гуд - и первая, и задняя, все достаточно четко и с первого раза.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: ЯНЧИК от 05.12.2010, 19:24:56 pm
  :good Поздравляю от всей души!!! Сама хочу испытать эти ощущения от обладания СВОИМ МАШИНОМ! (Сама я пока безлошадная, но МОЙ меня уже ждет недождется) :lovehover
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 12.12.2010, 21:12:53 pm
Морду магнитолы поменял на нормальную с кнопкой снятия - менеджер только в 3-й машине нашел, в предыдущих были тоже без кнопок  :tant
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: oleksiy от 13.12.2010, 07:53:46 am
Де фотозвіт?  :drag
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.12.2010, 21:25:59 pm
Де фотозвіт?  :drag

Так полный сток, че там фотографировать  2funny
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.01.2011, 19:27:32 pm
есть чудесная статья по поводу антикора матиза собственными руками
http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/kuzov/31-antikorrozijnaja-obrabotka.html
перечитал дважды, пытаясь найти ответ на вопрос: а обрабатывается ли днище авто и задние колесные арки? или же это только доработки хозяина после стокового антикора, например у узбеков?
что скажут специалисты?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: oleksiy от 17.01.2011, 03:51:38 am
Не спеціаліст, але під впливом і цієї статті також проводив обробку кузова. Не стільки з економії (вийшло дорожче) скільки розуміючи як тяп-ляп зро"ой"ть десь.

Мажеться скрізь, особливо ретельно проблемні місця.
Я промазував і внизу все і арки всі. Арки спочатку задував в два шари антигравієм, потім смолою, кажись Бронза зветься. Двері і капот промазував літолом. В пороги заливав мовіль, а на холоді це геморой.
В 1,5 людини впорався за годин 8-10.Це я вже забувати почав, це тільки промазав і задув арки та промазав все. Літолом та мовілем обро"ой"в ще 3-4 години в чотири руки.

Весь перемазався не зважаючи на захисні комбінезони, задовбався, але результатом задоволений.

Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 05.03.2011, 22:17:41 pm
Вчера застраховался - 470 грн, сегодня установлена двусторонняя сигналка StarLine Twage А4 и центральный замок - 950 грн. ТО-0 перенесено на лето ввиду отсутствия пробега - на данный момент на одометре 170 км - из них 56 узбеков, остальные ушли на дорогу до гаража, где собственно Мотя и зимовал. На зиму была откручена минусовая клемма, завелся с прлоборота - все больше уважаю Матвея)))
Антикор отложен на осень - может летом еще сам соберусь.
Начинаю эксплуатацию авто))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 06.03.2011, 22:20:34 pm
Когда ставил сигналку и ц.з. как между прочим пожаловался на шелест в воздуховоде - явно там или листок был, или клеенка какая. Выслушали, сделали где-то у себя пометку. При приеме машины забыл уточнить устранили ли озвученное. В пути обнаружил, что проблема решена. Мелочь, а приятно  :perd
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.03.2011, 20:27:12 pm
...пожаловался на шелест в воздуховоде - явно там или листок был, или клеенка какая... В пути обнаружил, что проблема решена.
Ни фига, опять шелестит  :hunter
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Fasolka от 14.03.2011, 12:47:12 pm
Ни фига, опять шелестит  :hunter
У меня тоже шелестит.  Может это не листик?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: oleksiy от 14.03.2011, 14:45:25 pm
у мене шелестить на режимах >1
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Surge0n от 14.03.2011, 15:54:02 pm
у мене шелестить на режимах >1

мусор попал - надо снять вентилятор и почистить. процедура не сложная: вынуть бардачек и открутить, кажись, три болта да клему снять.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 22.04.2011, 11:41:07 am
Итак, первую 1000 км. с Матизом прошли за полтора месяца, взаимоотношения позитивны))
За это время куплен огнетушитель, аптечка, компрессор, зимняя резина на дисках и залито ... литров 92-го. В ближайших планах пройти нулевое ТО, проантикорить и поставить защиту. И еще прикупить толковые чехлы.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 30.04.2011, 21:32:01 pm
Шуршалка в воздуховоде практически не слышна - видимо обтрепалась уже)) так и не узнал, что это было. А теперь вопрос знатокам: машинка правым боком пару дней постояла на солнце и из под дверной карты передней двери обнаружилось пару ПОДТЕКОВ СМОЛЫ !!! а антикор то я не делал... ШО ЦЕ?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Sa.Shok. от 30.04.2011, 22:58:33 pm
Цитировать
А теперь вопрос знатокам: машинка правым боком пару дней постояла на солнце и из под дверной карты передней двери обнаружилось пару ПОДТЕКОВ СМОЛЫ !!! а антикор то я не делал... ШО ЦЕ?
Да там нет ничего в двери, может герметик которым клеенка за картой к железу приклеена.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 03.05.2011, 19:55:41 pm
За пару дней  Матизу досталась куча подарков: передняя акустика Prology AV-422, ветровички широкие, противотуманки, защита двигателя и передние колодки - все еще лежит дома, ничего не устанавливалось. Колодок, кстати, перепало 2 одинаковых комплекта Fomar FO642281, так что кому надо - обращайтесь, один комплект готов отдать.
Накануне Мотя обзавелся зимней резиной на дисках (Спасибо Сане Бешеной Черепахе  :123), которую я все никак не заберу.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 04.05.2011, 19:24:22 pm
А вот и сами подарочки.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 04.05.2011, 19:25:36 pm
И вопрос - защита с автомата станет на механику?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 05.05.2011, 00:07:24 am
И вопрос - защита с автомата станет на механику?

А есть разница? ))) вариантов два:- до 2001 года и после....
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 10.05.2011, 22:43:05 pm
А есть разница? ))) вариантов два:- до 2001 года и после....
Как оказалось разница есть. Сегодня был у kievdigger'а (в миру Петр) - поставил защиту с небольшими переделками, лично я в это время отсутствовал, поэтому что конкретно он переделывал не в курсе. С помощью его коллеги были установлены ПТФы в штатные заглушки и подаренная мне на ДР передняя акустика.
Впечатления позитивные - цену не загнули, сделали, на мой взгляд, качественно.
Особенности: после установки защиты машинка начала ощутимо громче рычать. Видимо весь звук двигателя, уходивший и рассеивающийся в землю теперь переотражается от защиты. И второе - раздумывали к чему подключать ПТФ, я сдуру настоял на подключении к габаритам как наименее заметном варианте нештатного подключения (шоб узбеки не углядели) - в итоге врезались не в проводку, а уже после разъема на фару. По хорошему, надо было вывести на отдельную кнопку, но это я и сам потом осилю. Свет - просто великолепный, сделан очень аккуратно ИМХО.
Отдельное спасибо за установленные Prology.
И еще за сегодняшнее утро у узбеков пройдено ТО-0 при пробеге 1383 км. Залили Кастрол 5в40, работа заняла 40 мин и была оценена в 269 грн. Из позитивного - пожаловался на магнитолу, а именно на радио (с дисками все гуд) - временами пропадало на секунду-две. Обещали через 2 дня поменять по гарантии.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 10.05.2011, 23:07:59 pm
Как оказалось разница есть. Сегодня был у kievdigger'а (в миру Петр) - поставил защиту с небольшими переделками, лично я в это время отсутствовал, поэтому что конкретно он переделывал не в курсе. С помощью его коллеги были установлены ПТФы в штатные заглушки и подаренная мне на ДР передняя акустика.
Впечатления позитивные - цену не загнули, сделали, на мой взгляд, качественно.
Особенности: после установки защиты машинка начала ощутимо громче рычать. Видимо весь звук двигателя, уходивший и рассеивающийся в землю теперь переотражается от защиты. И второе - раздумывали к чему подключать ПТФ, я сдуру настоял на подключении к габаритам как наименее заметном варианте нештатного подключения (шоб узбеки не углядели) - в итоге врезались не в проводку, а уже после разъема на фару. По хорошему, надо было вывести на отдельную кнопку, но это я и сам потом осилю. Свет - просто великолепный, сделан очень аккуратно ИМХО.
Отдельное спасибо за установленные Prology.
И еще за сегодняшнее утро у узбеков пройдено ТО-0 при пробеге 1383 км. Залили Кастрол 5в40, работа заняла 40 мин и была оценена в 269 грн. Из позитивного - пожаловался на магнитолу, а именно на радио (с дисками все гуд) - временами пропадало на секунду-две. Обещали через 2 дня поменять по гарантии.

Странно.... и интересно, в чём там разница??? 

По поводу "ощутимее рычать", на рус. форуме многие делают виброизоляцию защиты-говорят эффект ощутим.

Неужто на ТО не заметили птф и новый "звук"?))))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: kievdigger от 11.05.2011, 04:51:13 am
Странно.... и интересно, в чём там разница??? 

По поводу "ощутимее рычать", на рус. форуме многие делают виброизоляцию защиты-говорят эффект ощутим.

Неужто на ТО не заметили птф и новый "звук"?))))

А разницы то и никакой. Просто защита пришла в таком "состоянии", что пришлось долго и усердно "дорабатывать", а точнее менять крепежные болты и гайки. Они не то что не откручивались, а при попытке откручивать просто ломались.
Я решил их просто заменить. Вот и вся доработка.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 11.05.2011, 08:44:03 am
Вот теперь понятно :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 11.05.2011, 11:28:17 am
Неужто на ТО не заметили птф и новый "звук"?))))
утром было пройдено ТО, вечером установлены ПТФ и звук.
И еще наконец-то куплены чехлы, правда со 2-й попытки - первые сели плохо, пришлось вернуть.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 11.05.2011, 14:22:15 pm
Замерил наконец-то расход: 5,7. Лью 92, чаще всего на КЛО на Петровке, доволен)) Но это почти без пробок, попал всего пару раз.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 12.05.2011, 16:10:17 pm
Сегодня была замена магнитолы по гарантии - штатный Кларион в режиме радиоприемника временами замолкал на одну-две секунды, узбеки поменяли на CYCLON CD-2010R. Качество звука явно в минусе по отношению к Клариону, зато появились разъемы под флешку и карту памяти. К тому же появился пластиковый чехол под морду))
Кому нужен пульт к штатному Клариону - обращайтесь, я его не возвращал  :blush
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 12.05.2011, 17:33:04 pm
Сегодня была замена магнитолы по гарантии - штатный Кларион в режиме радиоприемника временами замолкал на одну-две секунды, узбеки поменяли на CYCLON CD-2010R. Качество звука явно в минусе по отношению к Клариону, зато появились разъемы под флешку и карту памяти. К тому же появился пластиковый чехол под морду))
Кому нужен пульт к штатному Клариону - обращайтесь, я его не возвращал  :blush

можно мне? :victory
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.05.2011, 11:59:44 am
можно мне? :victory
Конечно))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Сова от 16.05.2011, 12:48:36 pm
Как ощущения от нового масла? При замене двигатель сильно заляпали? Квер еще советовал после замены отмывать от масла подушку двигателя, которая под масляным фильтром.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.05.2011, 21:38:37 pm
Как ощущения от нового масла? При замене двигатель сильно заляпали? Квер еще советовал после замены отмывать от масла подушку двигателя, которая под масляным фильтром.
Ощущения вроде как немного мягче двигатель работает, но существенно ничего не изменилось. Масло залили Кастрол, этикетку от масла прилепили на крепление аккумулятора. Двигатель не заляпан, на подушку еще не заглядывал.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 19.05.2011, 22:50:20 pm
Ощущения вроде как немного мягче двигатель работает, но существенно ничего не изменилось. Масло залили Кастрол, этикетку от масла прилепили на крепление аккумулятора. Двигатель не заляпан, на подушку еще не заглядывал.
Мля... Перехвалил я видно узбеков... Машинко толком после ТО не ездила, всего пару раз, но сегодня обратил внимание, что подо мной остаются ПОТЕКИ МАСЛА!!! Напрягся, пошел к месту вчерашней стоянки, там тоже... Гребаные узбеки  :hunter коряво установили масляный фильтр - из-под него уже реально выпирает масло. Защита залита, все что под фильтром - в масле. При этом уровень масла сантиметра на полтора-два выше максимального и это посл того, как непонятно сколько вытекло. Пипец, завтра еду к ним.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: bok от 19.05.2011, 23:07:40 pm
алексбубука, возможно когда они сливали, много отработанного масла на защиту залилось. и теперь вытекает. они снимали защиту ?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.05.2011, 09:11:20 am
алексбубука, возможно когда они сливали, много отработанного масла на защиту залилось. и теперь вытекает. они снимали защиту ?
1. Защиту поставили после замены масла.
2. Засрана и защита, и асфальт под машиной.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: bok от 20.05.2011, 15:37:06 pm
тогда нужно ехать руки им выдергивать
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.05.2011, 21:09:32 pm
тогда нужно ехать руки им выдергивать
съездил - в итоге докручен масляный фильтр, слито лишнее масло, потеки масла под капотом отмыты (правда на защите немного осталось).
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: bok от 20.05.2011, 21:32:48 pm
вот это мастера. в след раз шланг тормозной недокрутят. я б к таким не поехал более
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.05.2011, 21:57:23 pm
После очередных 300 км по Киеву с ездой в час пик расход составил 6,0 на сотню 92 с КЛО, вроде доволен)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: bok от 24.05.2011, 22:14:28 pm
расход такой с кондеем ?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.05.2011, 17:40:28 pm
расход такой с кондеем ?
кондей почти не включал
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 09.08.2011, 18:03:34 pm
За июнь-июль трижды загорался чек, при этом в одинаковых ситуациях: утро, завожу машину, трогаюсь - загорается чек. Без всякого энтузиазма проезжая мимо Сырецкой решил заехать, был уверен на все 100%, что расскажут про плохой бензин и как следствие - пропуск зажигания. Ан нет! Через минут 40 позвали оформить заявление на замену датчика дроссельной заслонки ПО ГАРАНТИИ. До последнего не верил, что обойдется без кассы. Обошлось))
Установил ветровички на передние двери, устанавливал и на задние - но отвалились ввиду использования мною говеного скотча, при этом один отвалился на стоянке (на солнышке постоял) и крайне неудачно: задний правый треснул. Кому нужен задний левый - обращайтесь, забирайте.
Пробег сейчас около 5000, расход по городу 6,0-6,2 92-го. (кондей периодически)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.09.2011, 09:45:39 am
В августе был сделан антикор и куплена зимняя резина Фулда кристал... 155/65. За антикор отдельное спасибо Лесе, благодаря которой узбеки по клубной карте сделали скидку не 5, а 10%.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.09.2011, 14:06:17 pm
По последним подсчетам расход 5,82 - 50% пробега по Киеву в час пик, 50% - Киев в иное время суток. Аж самому не верится))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.09.2011, 16:53:41 pm
Куплен и установлен комплект дистанционного открытия багажника - запчасти забрал кукушечные с разборки. Из особенностей - на пару мм не совпадает крепление рычажков к порогу. После установки нового фиксатора багажника последний стал закрываться значительно лучше - теперь не надо сильно грюкать. Куплены и установлены ручки в салон для пассажиров (одна осталась - цена вопроса 20 грн.). Кстати, как утверждал продавец, в кукушке ручки салона крепились на саморезы.   :not 
Сегодня на новой почте забираю штатные часы, на днях надеюсь поставлю.
Расход 7.0  :shok
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 08.10.2011, 20:59:28 pm
Про расход.
В последний раз по подсчетам 4,8 92-го (80% город, 20% трасса). Заправляюсь на одной и той же заправке, на одной же колонке. В итоге -при одинаковом цикле расход прыгает в диапазоне 1,5-2 л / 100 км. Вывод - не стоит заморачиваться с этими подсчетами - они ничего не стоят в связи с аппетитами заправщиков, никто толком не скажет на сколько тебя обманывают на заправке. Если вопрос с расходом принципиальный, то надо только самому канистрой до полного заливать.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: bok от 08.10.2011, 22:14:08 pm
а как ты считаешь расход?
я всегда до полного заливаю. они вроде не дурят, бо неясно сколько лить )
у меня по городу 7, кстати. считаю что норм
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 10.10.2011, 21:29:50 pm
а как ты считаешь расход?
я всегда до полного заливаю. они вроде не дурят, бо неясно сколько лить )
у меня по городу 7, кстати. считаю что норм
я тоже до полного заливаю, при этом на одной и той же заправке и на одной и той же колонке до отстрела пистолета
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 19.10.2011, 20:59:24 pm
На выходные ездил Киев-Монастырищинский р-н-Киев. Первый раз по трассе, туда шел дождь, потом дождь со снегом, потом снег  :shok . На Одесской трассе 90 км/ч, дальше до 70, за Монастырищем местами 10 км/ч. Не хватало обогрева зеркал, остальное отлично. Дорога туда заняла 4 часа от дома до дома, самое главное впечатление - ОТСУТСТВИЕ УСТАЛОСТИ, ехал без перекуров. Возвращался по нормальной погоде, дорога до Киева заняла ровно 3 часа, из них минут 30 полз до 20 км/ч участок Городок-Чортория-Леухи, а там всего-то 10 км! По Одесской трассе возвращался 110-120. Трассу Матиз держит отлично, но правда груженый))
Поменял штатные щетки на Бош корпусные, водительская щетка мешает разбрызгивать воду на стекло, регулировка не спасает  :hunter.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.10.2011, 22:47:21 pm
Установил часы у узбеков 30 грн. Часы куплены здесь на форуме, оказались с недостатком - одно из делений, которое отображает единицы минут не светится - тройка путается с девяткой   :help
Продавец оказался неприличным человеком - сообщение о продаже со своим телефоном сразу же удалил.
В выходные снимал бардачок - разъем так и не нашел, где искать на форуме вычитал, а рука не пролезла...
Надо дисплей поменять, кто в курсе - реально найти?
Кстати, часы светят не зеленым, а белым, у всех так?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Barakuda от 24.10.2011, 23:04:34 pm
Зеленым.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Сова от 06.11.2011, 11:41:02 am
Бело-голубым.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Gluack от 06.11.2011, 22:30:58 pm
Бело-голубым.
Аналогично :meeting
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 18.11.2011, 16:23:57 pm
Неделю назад переобулся - на штатные диски одел зимнюю фулду 155/65, для штатных летних покрышек ханкук 145/75 прикупил новенькое литье RS Wheels 501. Смотрится замечательно)
Впечатления после зимней резины отличные, как небо и земля, вот только не определился - из-за того, что фулда, или что ширина возросла.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 19.11.2011, 00:50:09 am
А в чём ощущения лучше? Мягче?
Отсутствие усталости после пробега по трассе - думаю основная причина - комфортная температура, летом устали бы сильнее, и никакой кондиционер не помог бы. Недавно ездил в Каменец-Подольский, после 8 часов за рулём тоже особой усталости не чувствовал, только от постоянного внимания при управлении.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 19.11.2011, 08:56:15 am
А в чём ощущения лучше? Мягче?
Однозначно мягче, из-за ширины вроде как и дороги лучше стали)), и в повороты иначе вхожу. Я бы и  штатную ханкук 145/75 с удовольствием поменял на более широкую.
Кого заинтересует комплект ВСЕСЕЗОННЫХ шин  Hankook H 406 145/70/R13 с пробегом 6800 без проколов - в личку
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 19.11.2011, 09:25:24 am
Зимняя резина мягче сама по себе, независимо от ширины. Попробуйте для эксперимента в автомагазине продавить сверху стоящую зимнюю покрышку и летнюю.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.02.2012, 12:32:45 pm
Ровно год эксплуатации, на одометре 9800, пора на ТО-2.
В итоге матиз не расстроил меня ни разу. Морозы пережил нормально, заводился всегда и с первого раза (правда после включения зажигания заводил через 2-3 сек, не выжидая положенных 10-15 сек). Раз посадил аккум в ноль, забыв выключить туманки, которые у меня на габаритах висят. Ну оно даже с пользой, было это перед самыми морозами, аккумулятор снял и зарядил полностью, думаю он мне благодарен)).
После зимы очень хочу подогрев зеркал. Передумал электростеклоподъемники с доводчиками ставить: и зимой, и летом необходимо щелочки оставлять - летом не такая жара, зимой внутри стекла не замерзают (у меня ветровики широкие, ничего не задувает, не заливает).
С омывайкой не сложилось - надувают нас производители, вроде -25 заливал, а замерзла. Спереди достаточно быстро оттаяли, а сзади до сих пор без омывателя... Потеплеет, буду разбираться.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 05.03.2012, 21:18:00 pm
Сегодня застраховался в АСКО за 500 грн.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 10.03.2012, 21:58:32 pm
Прошел ТО на 9800, с учетом скидки 5% обошлось 875,9 грн. Что делали: масло в двигателе, масло в коробке, фильтр масло, фильтр топливо + посмотрели плотность антифриза (я обратил внимание на мин уровень), доливать не стали, мне тоже не советовали, типа лето впереди - уровень сам подымется. Еще писялку на задний дворник починили - слетел шланг где-то в двери багажника, до этого вода лилась куда-то в дверь и стекала по бамперу.
То ли фильтра забитые были, то ли бензин 95 залил, но динамика явно улучшилась. Жаль, что одновременно, хотелось бы знать причину точно. И это при том, что я ярый сторонник хорошего 92, нежели нашего 95...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 03.06.2012, 09:45:03 am
Пробег 11,5к. Матизу куплены поперечены на крышу Десна-авто, очень хочется аэробокс. Теперь понял, почему люди ставят рейленги - во время хорошего дождя в салон подкапывает, не лужи, конечно, но следы на сидениях после ливня ночью есть ((( Резинки на дверях загибаются и неплотно прилегают к корпусу в местах крепления поперечен.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.07.2012, 13:23:00 pm
К отпуску был куплен бокс
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.07.2012, 13:38:40 pm
Пробег 14500 - первая поломка.
В селе в Винницкой обл. за два дня до конца отпуска накрылся диодный мост   :sorry
Моей печали не было границ... На таком пробеге, да еще и в таком неподходящем месте, писец, короче.
Ремонтировать по окрестностям было стремно, решил добираться до Киева.
Звонил Сане Черепахе и Юре Медведю с вопросами: "...а сколько я на аккумуляторе проеду?" Их прогнозы оправдались - 70 км по проселочным дорогам, по трассе, пожалуй, и обещанные 100 получилось бы. Короче, 170 км я проехал на шнурке приехавшего за мной друга - это пИчалька  :not
Диодный мост заменили по гарантии, большое человеческое спасибо Равшану на Сырецкой, заменили уже за мои кровные привод цз который почему-то перестал работать и мы опять на ходу
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.07.2012, 13:46:19 pm
Кстати, диодный мост побит коррозией в местах пайки диодов с наружной стороны. Обещаю сфотографировать и выложить на тему обсуждения вопроса - как с этим бороться
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 20.07.2012, 13:59:32 pm
На новом мосту надо было сразу высверлить втулки иначе приблизительно через такое же время ему опять придет конец!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.07.2012, 14:48:52 pm
На новом мосту надо было сразу высверлить втулки иначе приблизительно через такое же время ему опять придет конец!
втулки в идеальном состоянии - коррозия съела пайку диодов с наружной стороны моста
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 20.07.2012, 20:18:00 pm
втулки в идеальном состоянии - коррозия съела пайку диодов с наружной стороны моста
Вклинь что-нибудь во втулку и проверни ее. Она свободно провернется в корпусе. А это плохой контакт между втулкой и корпусом!  :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.09.2012, 13:46:21 pm
Предлагается в аренду аэробокс Terra Drive 320
Размер, см: 134x86x37
Объем, л: 320
Цвет: серый металлик
Открытие: заднее правостороннее
При необходимости есть и поперечены (багажник Десна-авто), к которым крепится бокс.
Цены более чем демократичные:
аренда от 2 до 7 дней - 120 грн аэробокс, 150 грн аэробокс с багажником;
аренда от 8 до 14 дней - 220 грн аэробокс, 250 грн аэробокс с багажником.
Более долгие сроки оговариваются по телефону.
Залог 1600 грн
ноль67214З057, Саша
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.09.2012, 13:47:01 pm
Аэробокс
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.09.2012, 13:47:33 pm
Багажник
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 23.09.2012, 12:25:53 pm
Вчера куплен, а сегодня установлен очередной подарок Матизу (пожалуй даже себе :) ) - Pioneer MVH-1400UB. Ставил сам - ничего сложного: 5 болтов крепления, панель в сторону, замена магнитолы, панель и болты на место = 15 миню без опыта аналогичных операций.
Впечатления ошеломительные. Замена штатной аккустики на пролоджи дала раза в 2 меньше, нежели смена штатного CYCLON на бюджетный Pioneer.
По сему CYCLON CD-2010R выставлен на продажу за 100 грн.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 23.09.2012, 12:35:36 pm
Узбеки уже не ставят кларионы штатно? Видимо, решили экономить. Такие циклоны новые всего по 360 грн продаются.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dnk.nk от 23.09.2012, 13:29:15 pm
матиз 2011, стоит кларион
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 23.09.2012, 14:27:17 pm
матиз 2011, стоит кларион
у меня тоже кларион был, но там с радио проблемы были - по гарантии заменили на этот
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 23.09.2012, 14:45:36 pm
Ну этот тоже интересный, с двумя парами линейных выходов, усб, кардридер. Интересно, что у него паршивое, усилитель мощности или воспроизводящая часть? Если к уилителю подключать звук нормальным становится?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.09.2012, 13:48:26 pm
...что у него паршивое, усилитель мощности или воспроизводящая часть? Если к уилителю подключать звук нормальным становится?
к усилку не подключал
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Муравей от 25.09.2012, 17:28:14 pm


 этот пион стоит своих денег, не больше и не меньше, нет СД и нах надо, за то флеха есть
убрали СД но сделали качество воспроизводимого звука лучше,
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.11.2012, 10:32:29 am
Пробег 17980. Пройдено ТО-3 за 745 грн. на Сырецкой. Дополнительно Установлены сферические зеркала с подогревом и антибликом (автозеркала.ком.уа - 300 грн. пара) на отдельную кнопку. Цена установки 250 грн. + 75 за кнопку + 20-30 (не помню точно) за реле и предохранитель, прочищена печка за 30 грн, задний правый стоп - 10 грн.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Муравей от 16.11.2012, 10:53:44 am
Зеркала у узбеков покупал?
я в виннице видел зеркала оригинальные с поворотниками....
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.11.2012, 11:22:31 am
В целом очень даже доволен.
Во-первых зеркалами, к левому надо еще привыкнуть, что оно сферическое. В вечернее время теперь полностью отсутствует ослепление светом задних машин. На сколько хватит обогрева зеркал - еще не проверил, но греют.
Во-вторых, самим отношением менеджеров. Звучит конечно дико, но сравниваю с официальным сервисом мерседеса в столичном автоцентре. Пришлось мне там побывать на прошлой неделе, так отношение к клиентам на УзДео реально лучше. На мерседесе улыбаются, обещают, что сделают, потом успокаивают, что вот-вот сделают, потом перегоняют машину на другое место и опять чего-то ждут и успокаивают. Потом морозятся и ныкаются, короче хоть и в кожаном диване, и с халявным кофе - но противно: диагностика ходовой, электрики и геометрия кузова проходила с 10,30 до 16,30. И это с учетом, что записались за три дня...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.11.2012, 11:24:51 am
Зеркала у узбеков покупал?
я в виннице видел зеркала оригинальные с поворотниками....
в киеве на сайте что-то типа зеркала.ком.уа, не могу вспомнить ща. Я брал только стеклышки
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 16.11.2012, 20:18:00 pm
в киеве на сайте что-то типа зеркала.ком.уа, не могу вспомнить ща. Я брал только стеклышки
063-899-51-50 - Сергей! Сфера с антибликом и  подогревом - 300 грн/пара, асфера с антибликом и  подогревом - 400 грн/пара! Брал пару недель назад на Матиз супруги за 400 грн А-СФЕРУ. Доставили на метро Дарница - перется на другой конец Киева не пришлось. Обещали скидку для клуба в 5%, но благодаря доставке на скидке настаивать не стал. Сергею спасибо, за внимание и вежливое обслуживание!  :good Зеркала уже поставил - греют отменно! Мертвая зона отсутствует напрочь! Правда непривычно, что зеркала асферические. Особенно когда сажусь за руль Мальвинки после своего Матвея, где стоят родные зеркала с доустановленным подогревом. Кстати они могут и установить зеркала с подключением за 250 грн. Но для меня установка подогрева не в первой, поэтому справился сам.  :victory
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.11.2012, 22:03:04 pm
Зеркала у узбеков покупал?
я в виннице видел зеркала оригинальные с поворотниками....
нашел))) http://avtozerkala.com.ua/
там же, где и Медведь брал, я тоже доволен 
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 16.11.2012, 22:49:07 pm
нашел))) http://avtozerkala.com.ua/
там же, где и Медведь брал, я тоже доволен
Во-во! Это оно! Толковые ребята!  :good
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 17.11.2012, 12:47:32 pm
Тоже брал у них, ток узбеки что-то криво сделали при подключении - левое зеркало очччень медленно грелось...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 17.11.2012, 20:20:31 pm
Тоже брал у них, ток узбеки что-то криво сделали при подключении - левое зеркало очччень медленно грелось...
Поэтому я устанавливал сам! А почему ты не установил у продавца?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 17.11.2012, 22:57:33 pm
Поэтому я устанавливал сам! А почему ты не установил у продавца?

Чет не смогли они, то ли не было кого-то.... Не помню)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 11.12.2012, 12:26:39 pm
Поставил в противотуманки светодиодные автолампы H3 (PK22s) High Power 11W.
Брал тут: http://sct-mannol.prom.ua/p6917302-avtolampa-svetodiodnaya-pk22s.html
Заявлено, что это самые мощные на сегодняшний день. Впечатления противоречивые... ну далеко им, конечно, до усиленных галогенок, на которых я мог выехать со двора в темное время суток, забыв включить ближний. Но, с другой стороны, благодаря линзе на основном светодиоде я не так ослепляю встречных водителей, то есть хорошо себя обозначаю на дороге, но о дополнительном источнике света можно забыть. Как-то так.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 11.12.2012, 12:34:59 pm
И еще, очень хочу сигнализатор не выключенных фар, там вроде все просто: диод, пищалка, но как лучше поставить...
Медведь предлагает концевик с водительской  двери в качестве минуса, плюс на габариты. В этом случае  даже при включенном зажишании пищать будет? Я думаю проще минус с лампочки сигнализации взять.
Есть вариант зажигание минус, габариты плюс, но тогда пищать будет  всегда при выключенном зажигании, даже когда надо оставить машину на габаритах.
Кто может подсказать, а лучше поставить за деньги?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: шм от 11.12.2012, 12:42:29 pm
И еще, очень хочу сигнализатор не выключенных фар, там вроде все просто: диод, пищалка, но как лучше поставить...
Медведь предлагает концевик с водительской  двери в качестве минуса, плюс на габариты. В этом случае  даже при включенном зажишании пищать будет? Я думаю проще минус с лампочки сигнализации взять.
Есть вариант зажигание минус, габариты плюс, но тогда пищать будет  всегда при выключенном зажигании, даже когда надо оставить машину на габаритах.
Кто может подсказать, а лучше поставить за деньги?

Как поставить не подскажу, но как юзается подскажу.
Раньше на матизе сигнализатора не было - песня. Оставил габариты, вышел, сделал что надо, сел и поехал, все тихо.
Но сейчас на нексии сигнализатор стоит. Он у меня уже в печенках. Вечером темно, открываю гараж, оставляю габариты для подстветки - пищит, в гараже тоже самое. Очень надоедливая штука. Не столько пользы от нее, сколько постоянно слушать этот писк, не день, не два, а все время. Лучше отключить, но не знаю как.

Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 11.12.2012, 13:21:02 pm
Я сделал по известной схеме, реле использовал саміе мелкие что нашёл, РЭС49 что ли. несколько стоечек на кусок пластика, потом в подходящую металлическую коробочку. Подключил на жгуте, идущем к магнитоле - там есть и зажигание, и габариты и масса. Сейчас думаю что лучше схема при которой габариты выключаются при вытаскивании ключа (но которые можно включить выыключив-включив), а при повороте ключа зажигаются, т.к. я всегда с габаритами езжу.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexshk от 11.12.2012, 13:44:13 pm
Как поставить не подскажу, но как юзается подскажу.
Раньше на матизе сигнализатора не было - песня. Оставил габариты, вышел, сделал что надо, сел и поехал, все тихо.
Но сейчас на нексии сигнализатор стоит. Он у меня уже в печенках. Вечером темно, открываю гараж, оставляю габариты для подстветки - пищит, в гараже тоже самое. Очень надоедливая штука. Не столько пользы от нее, сколько постоянно слушать этот писк, не день, не два, а все время. Лучше отключить, но не знаю как.
Не знаю как на нексии реализовано, на лачике сигнализатора нет, но там (мое ИМХО) продуманей сделано.
1. габариты+ фары горят при заведенном двигателе- глушишь-погас ближний,вытащил ключ- открыл вод. дверь- габариты погасли, если ключ в замке- габариты горят.
2. Если надо оставить машину с габаритами,- открыл дверь- выключи и включи габариты. будут гореть...
как по мне очень удобно- как реализовать,- к спецам-электрикам
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 11.12.2012, 14:02:17 pm
Тогда так:
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 12.12.2012, 22:37:22 pm
Есть прерывистая пищалка (на работе сегодня товарищ сваял), питается от 12В. Думаю + взять с плафона в салоне, дальше пищалка, дальше диод, дальше габариты.
В среднем положении переключателя плафон работает как концевик (если достанет потом - есть возможность отключить без демонтажа), диод - понятно, дальше цепь замыкается через габариты. Кто что думает?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 12.12.2012, 22:59:05 pm
Практически моя схема, только вместо концевика двери фонарь салона. Разница только в возможности принудительного отключения. :meeting Есть и свой минус. По моему очень большой: при включеном фонаре салона и габаритах будет противно пищать! А ведь часто приходится при включеных габаритах включить свет в салоне. Как-то так.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 31.01.2013, 23:44:32 pm
Пройден рубеж 20 тыс. км. За 2 года и 2 месяца по гарантии поменял датчик положения дроссельной заслонки (пару раз чек загорался, не критично), и замена диодного моста - накрылся в самый неподходящий момент в селе, и это с учетом того, что 95% пробега по Киеву. Это была реальная проблема, 70-75 км. до трассы Одесса-Киев проехал на аккумуляторе, дальше товарищ на шнурке тянул еще 170 км.
В принципе, Матизом доволен. Еще бы не забывать обогрев зеркал и габариты выключать :tant - за 2 года 4 раза в ноль аккум спускал.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 01.02.2013, 00:00:19 am
Еще бы не забывать обогрев зеркал и габариты выключать :tant - за 2 года 4 раза в ноль аккум спускал.
Обогрев зеркал должен отключаться при выключении зажигания, если правильно подключен! Габариты? Ты же хотел делать сигнализатор невыключеных габаритов. Не получилось или, как обычно, некогда? :haha
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.02.2013, 15:07:28 pm
Обогрев зеркал должен отключаться при выключении зажигания, если правильно подключен! Габариты? Ты же хотел делать сигнализатор невыключеных габаритов. Не получилось или, как обычно, некогда? :haha
обогрев вывели на отдельную кнопку не через зажигание, а напрямую, обоснование - сгорит реле таймера - БРЕД, но я смирился с узбеками. Пищалку ставить не буду, переделаю обе цепи через реле  - и обогрев, и габариты, жду тепла.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 01.02.2013, 16:15:32 pm
Габариты нельзя через ключ пускать. Должна быть возможность включения без ключа.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 01.02.2013, 19:41:50 pm
обогрев вывели на отдельную кнопку не через зажигание, а напрямую, обоснование - сгорит реле таймера - БРЕД,
Я бы сказал просто ДИБИЛИЗМ!!!  :diablo Реле какого таймера должно сгореть? Почему тогда от обогрева заднего стекла не сгорает? Ну узбеки, ну молодцы!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 02.02.2013, 10:29:26 am
Почему тогда от обогрева заднего стекла не сгорает?
обогрев заднего стекла у нас, к сожалению, без реле, в мануале написано: "...15-20 мин. и выключай руцями...", а вот что можно было подключить через зажигание и поставить более мощное реле ампер на 40, так им это никак :hunter
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Skizi от 02.02.2013, 10:58:34 am
А на реле таймера, случаем, не написано что-то типа "20 А"?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 02.02.2013, 15:42:09 pm
А на реле таймера, случаем, не написано что-то типа "20 А"?
я то реле в глаза не видел, его узбеки ставили
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: chits от 16.02.2013, 10:12:00 am
Предлагается в аренду аэробокс Terra Drive 320
Размер, см: 134x86x37
Объем, л: 320
Цвет: серый металлик
Открытие: заднее правостороннее
При необходимости есть и поперечены (багажник Десна-авто), к которым крепится бокс.
Цены более чем демократичные:
аренда от 2 до 7 дней - 120 грн аэробокс, 150 грн аэробокс с багажником;
аренда от 8 до 14 дней - 220 грн аэробокс, 250 грн аэробокс с багажником.
Более долгие сроки оговариваются по телефону.
Залог 1600 грн
ноль67214З057, Саша
Привет слушай это мы с тобой на встрече общались ты на лайоша гавро живеш?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 28.02.2013, 10:37:54 am
Неделю назад был замечен пар из-под капота, при этом температура в норме...
Вечером было темно, диагноз был поставлен утром - течь радиатора.
Теперь ВНИМАНИЕ!!! Причина течи - радиатор протерт в местах крепления корпуса вентилятора. Советую всем после прочтения поста обратить внимание, что "карлсон" закреплен прямо на корпус радиатора, со временем крепление расшатывается, при тряске корпус трет метал, а он, как оказалось, не особо толстый.
В итоге я стал перед выбором - или новый радиатор, или паять старый. С новым свои заморочки - не факт, что по качеству будет лучше заводского, и самое важное, что если его ставить будут узбеки, то они тупо поставят как было, и грусть-печаль наверняка повторится.
Короче говоря, нашел фирмочку, которая специализируется на ремонте радиаторов и кондиционеров www.radiator-remont.org.ua (не люблю мастерские широкого профиля), за 550 грн устранили неисправность: 250 пайка 4-5 сот и подрезка корпуса вентилятора, 150 снять-поставить радиатор, 150 новая охлаждающая жидкость. Получается попал я на 250 грн на ровном месте, цену жидкости и работу по замене не считаю, итак собирался менять, т.к. бачок зарос (как на фотках у Медведя), даже уровня не видно было.
Работой доволен, ответственные ребята, отношение к клиентам нормальное, "карлсон" теперь на проставках, где-то на сантиметр вынесен относительно радиатора. Кстати, состояние старой жидкости на удивление более-менее.
Дня 3-4 просыхало все под капотом, уровень жидкости стабильный.
Что я хочу сказать. Первое, не ходите по моим гра"ой"м, гляньте как у Вас состояние - лучше устранить не родившуюся проблему. Второе, я себя словил, что уровень жидкости я проверял еще при первых морозах, а это не есть гуд. И третье, пар из-под капота сопровождался включением вентилятора, что для наших машин крайняя редкость, а зимой нонсенс. Датчик температуры чуть перевалился за четверть, при этом температура явно не соответствует показаниям датчика. Задело меня это за живое, решил я датчик менять на тиковский, который уже заказал на экзисте.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: superblast от 28.02.2013, 12:43:44 pm
Очень полезный пост. Пойду смотреть что у меня с креплением :hai
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: kukharenko от 28.02.2013, 20:00:05 pm
Была такая же точно проблема на Авео - реально недостаток конструкции. Спасибо за инфу, завтра и у себя посмотрю  :123
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 28.02.2013, 20:43:08 pm
Я думал эту тему уже все давно схавали. Это обсуждалось уже много лет назад. Себе уже давно поставил проставочки под вентилтор - беды не стал ждать.  :good
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: chits от 28.02.2013, 23:48:59 pm
да болячка  не только матиза но и авео.........!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Муравей от 01.03.2013, 14:20:00 pm
 :shok
надо и себе сходить посмотреть
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.03.2013, 21:32:54 pm
...но и авео.........!
мастер сказал, что в неделю минимум 3 приезжает, было и 10
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 11.04.2013, 09:53:01 am
В пятницу сдох штатный аккумулятор. 20 мин аварийки и я не завелся. Хотя претензий к нему не имею: машина 09 года, 6 раз был посажен в ноль, причем раз я на нем ехал без генератора до его полной смерти, последний раз полностью разряженный был сутки на морозе, замерз... И после всего этого я его зарядил дважды, заводился нормально, но пациент уже мертв - заряд не держит.
Сначала хотел взять Бош силвер С4, отзывы не очень, взял MEDALIST 6CT-40. Хотелось 45А, по отзывам становится, но пришлось брать срочно, а была уже суббота, пришлось брать что есть...
И, самое главное, поставил пищалку на габариты. В планах еще на обогрев зеркал отдельно завести мигающий светодиод.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 11.04.2013, 15:03:35 pm
В планах еще на обогрев зеркал отдельно завести мигающий светодиод.
Как мигающий и куда? Делись набросками.  :123
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.04.2013, 00:27:42 am
Как мигающий и куда? Делись набросками.  :123
самый простой вариант - параллельно 2 мигающих светодиода по тому же принципу: + с подогрева, - на концевик, почему 2 - потому что у меня их сейчас 2 и они пятивольтовые))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Baked milk от 13.04.2013, 11:01:57 am
Ограничьтесь одним, просто включите последовательно резистор . Что-то мне кажется, что мигающий светодиод будет доставать, особенно в темноте.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 15.04.2013, 08:53:58 am
Что-то мне кажется, что мигающий светодиод будет доставать, особенно в темноте.
Но мигать он будет только при открытии дверей. Это раз. Если достанет - переключатель плафона в положении "офф" и тишина)) Это два.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.04.2013, 17:15:19 pm
Кстати, поставленные мною светодиодные лампы H3 (PK22s) High Power 11W в противотуманки оказались редким Г...ом, не прошло и полгода, как сначала одна, потом и другая начали мерцать. Питание там подается симметрично на две противоположные стороны, пропадает питание на одну из сторон. Левая начала мерцать месяца два назад, правая - неделю назад.
В итоге - надо снять и пропаять, а стоили они больше 100 грн за штуку... Китайцы гады.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.06.2013, 14:26:37 pm
Мною открыт секрет смерти диодного моста, по крайней мере для себя лично.
В очередную поездку в Винницкую обл. после недельного пребывания в селе начал мигать значок генератора, мигать после того, как заводишь двигатель. Благо дело в этот раз он дважды загорался секунд на 20, но потом тух, и я смог доехать до Киева своим ходом, а не как в прошлый раз (http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21251.60).
Итак, почему диодный мост дважды вылетел в селе? Ответ: ночная парковка на траве, пусть и невысокой, приводит к тому, что утренняя роса обильно оседает как на траве, так и на диодном мосту, расположенном достаточно низко. В городе постоянно паркуюсь на асфальте, дождь ему, видимо не так страшен, как ежедневная роса.
Теперь надо срочно его реанимировать, пока он не издох окончательно, путем, указанным в http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/electrooborudovanie/13-prichina-smeri-generatora.html#comment-99
Кто может помочь, к кому обратиться? Финансовую помощь гарантирую  :frends
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.06.2013, 14:31:53 pm
Есть еще идея. Старый диодный мост с помощью товарищей, у которых руки растут прямо, а не как у меня,  вернули к жизни. Есть ли смысл поставить его в параллель основному, но в более доступном для рук и недоступном для влаги месте?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 30.06.2013, 15:01:26 pm
Старый диодный мост  поставить его в параллель основному...
идея специалистами не одобрена - потери, наводки, что-то типа этого, по сему в барахолку на продажу.
Кстати, последствия сельских дорог при перегруженной машине на фото. Новый диск уже куплен и установлен.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: eagle1000 от 30.06.2013, 21:23:53 pm
Я думал эту тему уже все давно схавали. Это обсуждалось уже много лет назад. Себе уже давно поставил проставочки под вентилтор - беды не стал ждать.  :good
Аналогично :123
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.08.2013, 10:46:04 am
Первый юбилейный пробег в 25000 км преодолен.
Накануне подлечен диодный мост у у kievdigger'а, надеюсь он (мост  :tant) меня больше беспокоить не будет. Куплен новый диск RS Wheels 501 взамен разбитого. С противотуманок достал лампы H3 (PK22s) High Power 11W, они пошли на перепайку контактов (первая уже сделана), поставлены PHILIPS Long Life EcoVision H3. Поменяны передние тормозные колодки. На ближайшем ТО надо тормозную жидкость поменять.
Пищалка на габаритах продолжает радовать))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 18.08.2013, 17:38:12 pm
За последние 2 недели дважды мотался в Винницкую обл. по маршруту Киев-Белая Церковь-Жашков-Монастырище-Дашев. Состояние трассы: "очень хорошо" на участке Белая Церковь-Жашков, "удовлетворительно"- Киев-Белая Церковь, "просто писец" Жашков-Монастырище-Дашев. На последнем участке только километров 20 можно ехать 70км/ч, остальное полотно поджидает жертв хитро раскиданными ямами приличной глубины. Рекорд черепаших бегов = 38 км за час на участке Монастырище-Дашев.
В следующий раз планирую ехать Жашков-Умань-Гайсин-Дашев. Кто что скажет про эту трассу?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: seregey от 18.08.2013, 18:28:54 pm
В следующий раз планирую ехать Жашков-Умань-Гайсин-Дашев. Кто что скажет про эту трассу?

сегодня приехал утром из крыма
участок жашков-умань хуже киев-жашков, топал 110 по светлому, но очень внимательно, ямы, набои, участки хорошей стиральной доски... правда перед особо злобными участками есть знаки 50
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.09.2013, 14:44:57 pm
Пройдено ТО-4 на 27850 км. Из приятного - сделали все, что просил: реле на обогрев зеркал (чтобы без ключа не грело), лампу в стопе поменять, почистить печку (этот пункт в счет не включили  :lovehover). Вместо реле перекинули провод на зажигание (год назад именно это и просил сделать, говорили нельзя  :009). Что порадовало - отношение к клиенту. И звонили уточняли, и сделали вроде нормально, и когда я ключи забрал и уровни масла и тормозной смотрел - менеджер вышел на улицу с вопросом: "Что-то не так?". Когда я сказал, что уровень проверяю, он ответил, что во всех машинах сам проверяет перед тем как отдавать. Внятно не объясню, но мне отношение понравилось. по-человечески, что ли...
Итак, мы с новым маслом, тормозной, свечами и фильтрами. Надо бы антикор еще обновить в арках (видел скол старого в одном месте), может еще и днище с дверьми местами. В принципе, я антикором в аэрозоле все летом обновил, но хочется что-нибудь битумно-каучуковое на подкрылки и пороги, по-надежнее. И твердый воск обязательно.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 17.12.2013, 22:38:17 pm
Вместительность матиза
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 30.12.2013, 16:56:36 pm
Миновал 30000 км.
Неожиданный расклад, но приятный: добрым дедушкой Морозом был обещан в подарок видеорегистратор X-Vision F1100 c GPS, ожидаю подержать в руках в районе Рождества.
А тут неожиданно под елочкой дополнительно нарисовался комплект летней резины Gislaved Urban Speed 155/70 R13 75T.
По этому случаю невостребованными остаются мои 2 новые покрышки Hankook RADIAL H-406 145/70 R13 71T, которые я планировал кинуть на переднюю ось и 4 аналогичных покрышки с пробегом 12-13 тыс. км. По сему весь комплект из 2 новых и 4 б/у всесезонных Hankook RADIAL H-406 145/70 R13 выставляется на продажу. Использовались как летняя резина, б/у легко отходит 2 сезона, фото будет в барахолке.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 30.01.2014, 13:39:59 pm
Сегодня -26, не завелся. Аккумулятор крутил стартер, но в момент, когда вроде бы должно подхватить что-то щелкнуло и все потухло. Через полсекунды датчики загорелись вновь. Аналогично прошли две следующие попытки завестись.
Потом прикурился, завелась нормально. Диагноз поставил товарищ - замерзло впускное реле в стартере.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.02.2014, 10:04:57 am
4 б/у покрышки Hankook RADIAL H-406 145/70 R13 71T с пробегом 12-13 тыс - 600 грн без латок, проколов, порезов - Продано 14.02.14
В продаже 1 новая покрышка Hankook RADIAL H-406 145/70 R13 71T 220 грн

видеорегистратор X-Vision F1100 c GPS оказался с шумящей матрицей, был безжалостно обменян на регистратор попроще, но с двумя камерами - iconbit dvr duo
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 21.03.2014, 15:02:23 pm
Поставил Gislaved Urban Speed 155/70. Впечатления после 145/70 и 155/65 - класс!
На дорогах стало меньше ям, вранье спидометра уменьшилось, в общем красота. Этот размер должен быть родным с завода.
Куплен четырехпозиционный переключатель дворников и реле 723.3777-01. Надо согласно инструкции Юры-Medved в ближайшее время все это счастье установить на машину.
К разветвителю прикуривателя снружи аккуратненько прилепил вольтметр и немного опечалился. В вечернее дождливое время при включенных ближнем, птф, обогреве зеркал, вентиляторе на 2-3 положении напряжение падает с 14,0В до 13,0В. Подумываю все освещение (кроме ближнего/дальнего) поменять на светодиодное. Есть практика неудачного использования светодиодных ламп в ПТФ на основе супермощных кри-диодов. При этом лампа в салоне и передние габариты на диодах (большое спасибо Skizi  :good) зарекомендовали себя очень даже.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: old от 21.03.2014, 22:22:44 pm
Поставил Gislaved Urban Speed 155/70. Впечатления после 145/70 и 155/65 - класс!
На дорогах стало меньше ям, вранье спидометра уменьшилось, в общем красота. Этот размер должен быть родным с завода.
гг, а вот у меня теперь на 165/70 спидометр вообще не врет
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 22.03.2014, 13:46:53 pm
Я в восторге! Согласно инструкции Юры-Медведя поставили реле 723.3777-01 - имею 4 режима работы дворников. Ура)))) Юре еще раз большое спс
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 23.03.2014, 09:54:45 am
Я в восторге! Согласно инструкции Юры-Медведя поставили реле 723.3777-01 - имею 4 режима работы дворников. Ура)))) Юре еще раз большое спс
Да ладно.  :blush
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.05.2014, 11:41:08 am
Пробег 33333. Прошлой осенью обнаружилась одна перегоревшая/перебитая нить обогрева заднего стекла. Визуально место разрыва найти не получилось, иными способами не хотелось - то холодно, то снег/дождь... Короче, интересная фишка: при хорошо запотевшем заднем стекле включаем обогрев заднего стекла и ждем. Перегоревшая нить, естественно. не нагревается, НО!!! на месте разрыва нити образуется небольшой "распотевший" кружочек размером 5-6 мм. Физически объяснить не могу, но может кому пригодится. Кстати, нитку я так и не починил, хотя все для этого есть, а место разрыва стало явно видно.
И еще, за зиму купил 5-6 разных водительских бескаркасных и гибридных дворников, более-менее нормально трет какой-то там Energy 53 см. Остальные полностью не прижимаются. Я уже и пружину немного поджимал, и направляющую подгибал, один хер работой водительского не доволен. Кто что посоветует?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 13.05.2014, 13:31:25 pm

И еще, за зиму купил 5-6 разных водительских бескаркасных и гибридных дворников, более-менее нормально трет какой-то там Energy 53 см. Остальные полностью не прижимаются. Я уже и пружину немного поджимал, и направляющую подгибал, один хер работой водительского не доволен. Кто что посоветует?
Выкинуть хлам)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Eddy71 от 13.05.2014, 13:56:53 pm
Меня бошевские дворники успокоили. До этого чего только не ставил.. Эти уже больше года и трут аж загляденье. Советую.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.05.2014, 15:30:33 pm
Меня бошевские дворники успокоили
каркасные?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 13.05.2014, 23:06:06 pm
Пару месяцев назад взял в Эпицентре недорогие гибриды. Трут отлично. Недавно такие же поставил и на Матиз супруги. Название уже не помню. Цена 80 гривен за пару передних (45 и 35 гривен).  :good
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Eddy71 от 14.05.2014, 09:24:24 am
каркасные?

Ага. Марку не подскажу.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 14.05.2014, 21:14:51 pm
а размер? лучше 51 или 53 см?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 14.05.2014, 22:49:11 pm
а размер? лучше 51 или 53 см?
Заводские размеры: 53 см, 40 см и задний 35 см. Но встанет и 51 см, правда захват у него будет меньше на 2 см.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 15.05.2014, 21:27:34 pm
Заводские размеры: 53 см, 40 см и задний 35 см. Но встанет и 51 см, правда захват у него будет меньше на 2 см.
купил каркасные Alca согласно указанным размерам. Трут отлично, доволен как никогда))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Eddy71 от 16.05.2014, 12:23:58 pm
У меня они долго не жили - месяца 3-4 всего. Но тёрли тоже хорошо.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 16.05.2014, 15:13:28 pm
Каркасный Бош в АТЛ, и недорого и трут норм)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 03.08.2014, 18:05:31 pm
Пробег около 37 тыс. За две недели матиз дважды сбегал в село, итого +1 тыс пробега. Расход по трассе 5,8 при следующих условиях: машина загружена на 300 кг, на крыше бокс, по Одесской трассе 110-120 км/ч, по проселочным дорогам местами 80, местами 20. Порадовала новая резина, точнее даже ее размер - 155/70, ямки глотает значительно лучше, чем 145/70.
Предстоит очередное ТО на 40 тыс., судя по регламенту предстоит замена ремня. Если мне память не изменяет, раньше меняли на 60 тыс.
Заправку 92 бензином с КЛО буду менять на ВОГ. Напрягло присутствие в чеке КЛО строки "А-92е". е - это этанол? (чек на украинском). Морозятся, говорят бензин белорусский, только в ВОГ тоже белорусский и едет машина совершенно иначе, и расход меньше. Хоть бензин копеек на 80-90 и больше, думаю заправляться там - мне машина дороже.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Grut от 05.08.2014, 08:13:13 am
Мне на КЛО всегда говорили, что бензин с Кременчугского НПЗ - того же, что и на Авиас, Укрнафте и АНП.
По моему опыту, приватовский 92-й бензин был неплохой и не супер хороший - этакий середнячок за свои деньги. Но после последней заправки на КЛО, я видел эту заправку в гробу (хотя Авиас/Укрнафта/АНП никогда не подводили). Теперь мой выбор - БРСМ. Если я правильно догадываюсь, там Мозильский контрабандный.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 28.09.2014, 20:11:37 pm
Вчера случилась такая фигня
ушел не прощаясь регистратор, вырван был безжалостно, с мясом. Сигналка не сработала...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: rujjjo от 29.09.2014, 09:24:23 am
Вчера случилась такая фигня
ушел не прощаясь регистратор, вырван был безжалостно, с мясом. Сигналка не сработала...

Сигналка слабо настроена на удар?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 29.09.2014, 12:01:17 pm
Была такая же фигня с регистратором. Правда пострадало пассажирское стекло. С тех пор езжу без регистратора.  :sorry
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 29.09.2014, 12:37:29 pm
Сигналка слабо настроена на удар?
бьют специальными эбонитовыми фиговинами, сигналка реагирует по первому уровню - пикает, но не орет
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: old от 29.09.2014, 13:53:13 pm
на разбитое стекло обычная сигналка в 95% случаев не сработает
для таких целей ставят датчики объема.

но по факту они все равно не помогут - ну заорет сигналка, и что? вырвать регистратор и свалить - секундное дело. пока владелец поймет, что произошло - ищи ветра в поле.

варианты (хотя 100% гарантии все равно не дают):
1. не оставлять в машине ничего на видном месте
2. хорошо маскировать регик
3. охраняемая стоянка/гараж

лично я использую в качестве регистратора телефон.
забыть его в машине не получится (за полтора года ни разу не забыл)
неудобство только в поставить/снять, при коротких поездках обламываюсь :)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dnk.nk от 29.09.2014, 20:41:53 pm
Я всегда рег снимаю, когда покидаю машину.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: LLOYD от 29.09.2014, 20:52:09 pm
 Искренне сочувствую, какие подонки уродуют машины... ну хоть бы вскрыли. :hunter
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 29.09.2014, 22:38:56 pm
Так вскрыть-то тоже могли консервным ножом(как когда-то очень давно одному моему моднящемуся знакомому после установки им мультилоковских "невскрываемых" замков с трубчатым ключём!)...им то пофиг! :123В любом случае-сочуствую. :frends
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.10.2014, 09:26:01 am
Кстати, это произошло в ночь с пятницы на субботу, обнаружил это счастье около 9 утра, Сырецкая отработала на нормально - в 9.00 машина была у них, в 10,30 перезвонили чтобы забирал. 200 работа, 250 стекло, разве что в дверях осталось несколько осколков (судя по звуку).
Теперь вопрос: ТО на 40 тыс. - менять ли ремень?
По старому регламенту и по книжке ремень меняется на 60 тыс. По новому - на 40...
Сырецкая за ТО хочет 2500
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 01.10.2014, 14:21:21 pm
Кстати, это произошло в ночь с пятницы на субботу, обнаружил это счастье около 9 утра, Сырецкая отработала на нормально - в 9.00 машина была у них, в 10,30 перезвонили чтобы забирал. 200 работа, 250 стекло, разве что в дверях осталось несколько осколков (судя по звуку).
Теперь вопрос: ТО на 40 тыс. - менять ли ремень?
По старому регламенту и по книжке ремень меняется на 60 тыс. По новому - на 40...
Сырецкая за ТО хочет 2500
Посоветую спросить у ребят на Вербицкого
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: old от 01.10.2014, 15:56:21 pm
что это за "новый регламент"?
ремень грм 60 без проблем ходит
думаю, узбеки просто хотят денег
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.10.2014, 16:06:06 pm
думаю, узбеки просто хотят денег
ремень генератора, это я затупил, ремень ГРМ с роликами действительно меняется на 60 тыс. Вчера смс от узбеков пришла - предлагают скидку 30% на "услуги сервиса". Если действительно 30% - то 2500 превратятся в 1650-1700
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: digital от 01.10.2014, 16:06:59 pm
что это за "новый регламент"?
ремень грм 60 без проблем ходит
думаю, узбеки просто хотят денег
Обрыв ремня (загиб клапанов и тд) дороже цены ремня и работы на его замену, значительно. Вы даете 100% гарантию что 60тык он пройдет? В принципе, я согласен, что 60 должен отходить, но... думаете чисто ради выгоды урезали срок до 40к?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: old от 01.10.2014, 18:23:33 pm
Обрыв ремня (загиб клапанов и тд) дороже цены ремня и работы на его замену, значительно. Вы даете 100% гарантию что 60тык он пройдет? В принципе, я согласен, что 60 должен отходить, но... думаете чисто ради выгоды урезали срок до 40к?
та меняйте хоть каждый километр, мне то что :)
но лично я больше верю книжке, чем урезаниям узбеков
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: schamin от 01.10.2014, 19:49:29 pm
та меняйте хоть каждый километр, мне то что :)
но лично я больше верю книжке, чем урезаниям узбеков
Чё вы спорите? :123
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 13.11.2014, 22:15:34 pm
ТО-40 тыс прошел на Вербицкого, доволен качеством и ценами, всем советую. Обошлось 1230 с чисткой форсунок, доводкой цз и шаманством над вентилятором. Узбеки только за ТО запросили 1700 со скидкой...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 26.04.2015, 20:38:18 pm
Прошла зима. Из плохого:
опять перемерз и сломался шланг омывателя заднего стекла,
начала появляться ржавчина над задними арками,
задняя левая дверь с ц.з. закрывается, но не открывается,
начал где-то прогорать глушитель,
при замене зимнего комплекта колес на летние сломалась шпилька.
Устранить планирую все на Вербицкого.
Еще хочу поменять форсунки омывателя на веерные (или вольво, или форд) и новые закрытые гайки.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.06.2015, 16:59:33 pm
Разведал новое СТО около м. Берестейская, очень хорошие отзывы знакомых.
Отогнал машину, осмотр показал следующее:
прогорела средняя часть глушителя, на Перова обошлась в 420 грн + кольца 60 грн.;
привод ц.з. на левой задней двери менять не надо, нужно просто отрегулировать;
трубку заднего омывателя заменить целиком, на Перова 30 грн 1,5 м.
там же на Перова подобрали веерные омыватели за 120 грн. + 70 грн обратные клапаны (уж очень мне стандартые омыватели надоели);
шпилька с гайкой 45 грн., подшипник новый не потребовался.
Еще по совету купил комплект закрытых гаек, в Киеве около 40 грн. за шт., в Запорожье нашел по 20. Взял еще баночку графитной смазки, обработаю все шпильки.
Работа обошлась 1000 грн, из них около 500 ушло на замену шпильки... Будьте внимательны, друзья, со шпильками, дорогое это удовольствие.
СТО доволен, если кому удобно - советую. Контакты: 096 8759394,  Дмитрий
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Baked milk от 01.06.2015, 22:55:05 pm
Перед закручиванием гаек смажьте шпильку мовилем, а перед откручиванием гайки – почистите видимый кусок резьбы металлической щеткой.  И не будете иметь проблем.

Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 21.10.2015, 15:12:52 pm
Вот и снова почти зима.
За этот летний сезон Матиз скатался Киев-Одесса-Киев. Перед осенними дождями загнал на СТО: убрали ржавчину с задних арок, перекрасили задние крылья (3700 грн.), повторный антикор всех арок, дверей, порогов (уже 5 лет прошло, обновить самое время - 650 грн.) и установлены подкрылки. В ноябре планирую ТО на 50 тыс. км. В остальном все гуд.
Кстати, веерные омыватели - вещь!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 17.11.2015, 13:36:12 pm
48320 км. Прошел ТО-50 тыс на Вербицкого. Работа+комплектующие=825 грн, в эти деньги вошло:
замена масла КПП, замена масла в двигателе, топливный и масляный фильтра, диагностика ходовой, проверка состояния колодок и барабанов, отрегулирована педаль сцепления, замена воздушного фильтра.
Для двигателя отдельно купил Mobil 1 3000 5w40 за 130 грн * 3 л. = 390 грн. СТО на Вербицкой в прошлом году заливало именно это масло, в этом году перешла на какое-то более дешевое,  я решил для себя оставаться на Мобил. Итого 1200 грн, или почти 50 уе.
Работой СТО доволен, спасибо им. Объемное ТО на 60 тыс планирую проходить у них.
Кстати, весной после ночной парковки в гостях была замечена небольшая царапина (около 5-6 см) на лобовом стекле снизу, прямо напротив водителя. Позже оказалось, что это трещина((( Поехал засверливать - отговорил мастер, сказал что трещина в таком месте, что он не даст гарантии и неделю. За лето она подросла на 2-3 см, зато сейчас с ночными холодами эта гадость увеличилась минимум втрое  :not
Зиму проезжу, весной поменяю стекло, предварительно 1200+450 работа на текущий момент.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 17.11.2015, 19:53:19 pm
48320 км. Прошел ТО-50 тыс на Вербицкого. Работа+комплектующие=825 грн, в эти деньги вошло:
замена масла КПП, замена масла в двигателе, топливный и масляный фильтра, диагностика ходовой, проверка состояния колодок и барабанов, отрегулирована педаль сцепления, замена воздушного фильтра.
Для двигателя отдельно купил Mobil 1 3000 5w40 за 130 грн * 3 л. = 390 грн. СТО на Вербицкой в прошлом году заливало именно это масло, в этом году перешла на какое-то более дешевое,  я решил для себя оставаться на Мобил. Итого 1200 грн, или почти 50 уе.
Работой СТО доволен, спасибо им. Объемное ТО на 60 тыс планирую проходить у них.
Кстати, весной после ночной парковки в гостях была замечена небольшая царапина (около 5-6 см) на лобовом стекле снизу, прямо напротив водителя. Позже оказалось, что это трещина((( Поехал засверливать - отговорил мастер, сказал что трещина в таком месте, что он не даст гарантии и неделю. За лето она подросла на 2-3 см, зато сейчас с ночными холодами эта гадость увеличилась минимум втрое  :not
Зиму проезжу, весной поменяю стекло, предварительно 1200+450 работа на текущий .
Со стеклом была такая же ситуация. Трещина почти в том же месте (прям перед глазами снизу). Засверлили, заклеили, дали месяц гарантии. Через полтора месяца трещина выросла вдвое. Сверлить больше не стал - поменял стекло на новое! Зато теперь на новом стекле есть сверху солнцезащитная полоса. Маленький, но все же плюсик во всем этом есть. :victory
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 17.11.2015, 21:12:59 pm
уменя трещина появилась после того как из машины переезжающей через трамвайные пути в лобовуху прилетел шип... засверлил первый раз заклеил, через месяц трещина пощла дальше еще сантима на три приехал засверлили еще раз и все так уже три года, тьфу тфу.. главное ям по меньше ловить)))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 18.11.2015, 00:54:38 am
Имхо конечно,но лучше сменить и не заморачиваться :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.01.2016, 10:26:30 am
Планирую сменить передние стойки на газ-масло Каяба или Бильштайн. Задние хотелось бы заменить на каяба масло. Почему такой выбор: в 90% случаев пробиваются именно передние стойки - по сему ставить буду газ-масло, на задок - табуретку не хотелось бы, а масло от каябы, говорят, творит чудеса, надеюсь скозление ими убрать.
А теперь вопросы: есть ли у кого-то практика использования газ-масла спереди и масла сзади? действительно ли масляные каябы справятся с перестановкой задка в движении? бильштайны комплектуются пыльниками, а по жесткости они как каябы?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: superblast от 25.01.2016, 15:17:20 pm
Я поставил газ-мяс по кругу, никакой жесткости не появилось, а вот подпрыгивание задка ушло, и вообще на гребенке дорогу лучше держит.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 25.01.2016, 22:12:12 pm
лучше бильштайны бери, каябо щя гов..о по качеству.... летом передний заменил на новый ( брал тут на форуме) ... и както никакто.... ну это моЁ мнение.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: DmVas от 25.01.2016, 23:51:27 pm
на задок - табуретку не хотелось бы, а масло от каябы, говорят, творит чудеса, надеюсь скозление ими убрать.
Нету там никакой табуретки. Excel-G сзади стоит, перестановки нет даже на волнистой трассе на скорости, на родных это реально была проблема. Лежачие полицейские тоже без отрыва задней оси. Спереди бильштайны газ-масло, тоже все ок. Вообще, подозреваю, слава о матизе как о перевертыше пошла из-за его родных амортов. Потому как на нынешнем комплекте даже мысли не возникает, что можно перевернуться, вне зависимости от дороги и скорости. А на родных амортах такие мысли посещали...  :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 26.01.2016, 19:23:58 pm
тоже подтверждаю что газ мясе страшные крены ушли))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 02.02.2016, 15:41:26 pm
Повторюсь: есть ли у кого-то практика использования газ-масла спереди и масла сзади?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 02.02.2016, 23:10:31 pm
Только наоборот: газ-мяс сзади, мяс спереди.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: DmVas от 05.02.2016, 00:57:31 am
по сравнеию с родными что ни поставь - всяко лучше будет.  2funny
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 05.02.2016, 18:58:59 pm
по сравнеию с родными что ни поставь - всяко лучше будет.  2funny
:victory :victory :victory
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 09.02.2016, 13:36:59 pm
Всем спасибо, выбор сделан: на перед взято бильштайн (1800 за пару), на задок - каяба (1220), обе позиции газ-масло. Ставить планирую весной.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: DmVas от 10.02.2016, 15:27:10 pm
Хорошой выбор!  :victory
Смотри чтоб перед установкой прокачали правильно, по инструкции. Там они вроде отличаются, газ-масло и масло.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 20.02.2016, 14:17:17 pm
Поменял рычаг стеклоочистителя со стороны водителя, старый уже 2 раза подкрашивался и перестал нормально прижимать дворник. Попробую разобрать и выяснить, что же не дает нужного усилия по прижатию: или же пружина растянулась, или место крепления пружины перетерлось и перекосилось.
Код детали (вдруг кому пригодится) 96314778, цена 215 грн.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 23.02.2016, 12:25:01 pm
Итак, вчера пройдена отметка 50000 км. Начал я эксплуатацию 01.03.2011, получается без 7 дней ровно 5 лет.
Что хочется сказать. Матиз - машина отличная, есть свои детские болячки, в нашем случае она одна, но серьезная - диодный мост. Из обсуждений на форуме на момент покупки авто я о ней знал, но... все время откладывал на потом, а зря... Трабл случился при небольшом пробеге 14,5 тыс км в самое неподходящее время очень далеко от Киева (http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21251.60). Мост был заменили на Сырецкой по гарантии, позже я его по советам форумчан немного доработал, болячку устранили. 
Чуть ранее ПО ГАРАНТИИ (это удивительно) заменили датчик положения дроссельной заслонки при пробеге около 5000 км. Тут я от части сам виноват - 2-3 бака откатал на 95 премиум без установки фишки, подробнее здесь http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21251.45.
Радиатор паялся, но это уже из-за моего незнания этой болячки.
В остальном, друзья, из недостатков все! за 50000 км!!! Выводы: нормальное и своевременное обслуживание плюс заправки на ВОГ и ОККО (хуже КЛО никогда не заправлялся) и машина отвечает тебе взаимностью.
Были дальние поездки по 500 км (лично для меня дальние, многие знаю ездят на значительно бОльшие расстояния), но основной пробег Матиза - это в 90% город, для чего и бралась эта машина.
И на село она груженая бегала, и детскую двухярусную кровать за один раз привез (все окна и двери были закрыты и ничего с машины не торчало  :yahoo), короче Матиз полностью оправдал доверие, которое я возлагал на него при покупке. Ни разу за это время я не пожалел о своем выборе.
Сейчас куплены очередные плюшки в виде газ-мяс амортизаторов по кругу, новые тормозные колодки и комплект для замены ГРМ.
По старому регламенту (у меня авто 2009 г.) ремень ГРМ менялся на 60 тыс. км, сейчас - на 40 тыс. Я как-то этот момент проворонил, по сему поменяю сейчас при пробеге 50 тыс. Последние 2 года обслуживаюсь на Вербицкого, соотношением цена/качество доволен, им плюсик)) Они, кстати, тоже по регламенту ремень ГРМ меняют на 60 тыс.
Совет будущим владельцам, тем кто сомневается или в мучительно выбирает - берите, не пожалеете.
Тем, кто уже хозяин Матиза, советую сделать необходимые (на мой взгляд) доработки:
довести до ума диодный мост и вентилятор на радиаторе (не откладывайте на потом, как я);
пищалку на невыключенный свет (иначе прощай аккумулятор);
сферические зеркала с обогревом (безопасность);
прерывистый режим дворников (задалбывет мелкий дождь);
аэробокс, по возможности (в отсутствии штатного багажника решает проблему).
Как-то так))))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 23.02.2016, 13:58:12 pm
Со многим соглашусь,но что касается генератора,это неизлечимо,к сожалению.Он банально слабенький и крайне неудачно расположен(его заливает в лужах).Делал его уже ДВАЖДЫ.Причём второй раз ночевал из-за него в чужом городе.А так вроде ничего...Ещё есть болезнь с подклиниванием задних колодок и отрывом их накладок.ОЧЕНЬ стрёмное дело.Рекомендую проверить-в Вашем перечне этого вроде не было.Зато есть о радиаторе,с которым я не "пересекался" как-то...уточните если можно :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 23.02.2016, 17:41:07 pm
 :123по подробнее пожалуйста про пропеллер и про радиатор
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 23.02.2016, 20:36:28 pm
Между вентилятором и радиатором ставятся паронитовые прокладки (или другие), чтобы вентилятор не цеплял радиатор и не протер со временем дырки в радиаторе. Тема древняя - есть на форуме где-то.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 23.02.2016, 21:50:47 pm
"что касается генератора,это неизлечимо..."
не согласен. Во-первых, производителей генераторов, устанавливаемых на матиз, два. Какой из них наиболее удачный - есть на форуме. Кроме того, у многих форумчан, например у Medved, есть отдельная тема по "удосконаленню" генератора. Вкратце - надо засверлить отверстия в гене, вставить металлические шайбы\гроверы для устранения соединения алюминий-медь, на котором образуется окись, и, как следствие, пробой диодов моста. Не взирая на производителя, лечение подходит и тому, и другому.
Про пропеллер я сам был не в курсе. Тряска и биение штатно закрепленного карлсона приводит к протиранию ячеек радиатора. Может это не у всех, у меня было именно так.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 23.02.2016, 22:00:44 pm
Между вентилятором и радиатором ставятся паронитовые прокладки (или другие), чтобы вентилятор не цеплял радиатор и не протер со временем дырки в радиаторе. Тема древняя - есть на форуме где-то.
:shok
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 23.02.2016, 23:34:35 pm
"что касается генератора,это неизлечимо..."
не согласен...
...Кроме того, у многих форумчан, например у Medved, есть отдельная тема по "удосконаленню" генератора. Вкратце - надо засверлить отверстия в гене, вставить металлические шайбы\гроверы для устранения соединения алюминий-медь, на котором образуется окись, и, как следствие, пробой диодов моста. Не взирая на производителя, лечение подходит и тому, и другому.
Верно!!! Это излечимо! После "такого" лечения уже лет шесть проблемм с геной не наблюдается!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: DmVas от 25.02.2016, 23:26:58 pm
:shok
Да-да! Ты еще успеешь открутить верхний левый винтик вентилятора и всунуть гровер между вентилятором и радиатором.

Может и не у всех, конечно, но искривляется пластмассовый корпус вентилятора и трет трубки радиатора. У меня не дотер  :83
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 25.02.2016, 23:54:51 pm
Да трещало бы наверное? :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: eagle1000 от 26.02.2016, 11:29:03 am
Да трещало бы наверное? :yes
Потихеньку і непомітно протирає полосу. Ніяких звуків. Я підклав 5 коп.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 26.02.2016, 13:39:32 pm
На выходные проверю :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.02.2016, 10:24:49 am
Ещё есть болезнь с подклиниванием задних колодок и отрывом их накладок.ОЧЕНЬ стрёмное дело.Рекомендую проверить-в Вашем перечне этого вроде не было...
На нормальном СТО (например на Вербицкого, не сочтите за рекламу) при прохождении ТО проверяют и задние барабаны. Где-то я описывал в журнале свое приятное удивление по этому поводу. Это первое.
Второе - минимально пользуйтесь ручником. Этот совет актуален для мех КПП. На ночь я оставляю на передаче, ручником пользуюсь только при остановке с работающим двигателем.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Aleks_1979 от 27.02.2016, 19:00:00 pm
На нормальном СТО (например на Вербицкого, не сочтите за рекламу) при прохождении ТО проверяют и задние барабаны. Где-то я описывал в журнале свое приятное удивление по этому поводу. Это первое.
Второе - минимально пользуйтесь ручником. Этот совет актуален для мех КПП. На ночь я оставляю на передаче, ручником пользуюсь только при остановке с работающим двигателем.
С чем связан второй совет?
Я к примеру всегда пользуюсь ручником, за исключением когда на дороге вода, а ночью по прогнозам будет мороз.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: eagle1000 от 27.02.2016, 22:06:13 pm
минимально пользуйтесь ручником. Этот совет актуален для мех КПП. На ночь я оставляю на передаче, ручником пользуюсь только при остановке с работающим двигателем.
Аналогично
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 27.02.2016, 23:38:38 pm
Проблемма с задними тормозами не связана с ручником.Выходят из строя(подклинивают) цилиндры...затем обрывает накладки колодок и всё...тормозов нет.Было такое лично у меня...и не только...судя по интернету.СТРЁМНО...лучше предупредить чем потом расхлёбывать... :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 28.02.2016, 18:49:55 pm
Проблемма с задними тормозами не связана с ручником.Выходят из строя(подклинивают) цилиндры...затем обрывает накладки колодок и всё...тормозов нет.Было такое лично у меня...и не только...судя по интернету.СТРЁМНО...лучше предупредить чем потом расхлёбывать... :yes
втом году через это :shok
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 03.03.2016, 10:47:00 am
Приобрел комплект для замены ремня ГРМ на экзисте:
Contitech CT 910 Ремінь зубчастий - 290,00грн.
Ina 531 0112 20 Ролик натягувача реміня ГРМ - 353,00грн.
General Motors 94580140 Пружина натяжителя ремня грм - 35,00грн.
Elring 166.160 Сальник распредвала/коленвала передний - 64,00грн. (стоимость за 2 шт.)
Вроде бы ничего не забыл.
Куплены новые передние тормозные колодки Partsmall - 235 грн.
Менять планирую в ближайшее время вместе с амортизаторами и колодками.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 14.03.2016, 11:44:50 am
Планирую сменить зимнюю резину. Родная FULDA KRISTALL MONTERO 2 155/65 прошла около 20 тыс за 4 зимы и будет заменена на что-нибудь в размере 155/70. Слишком хорошо я помню свои ощущения при переходе с 145/70 на 155/70 на летних шинах - дороги резко стали лучше.  Вообще не понимаю, почему с завода такой размер не ставят. Как вариант рассматриваю Interstate Winter Claw Sport SXI 155/70 R13 или TRIANGLE TR777 155/70R13. Более склоняюсь как раз к последнему варианту. Но тогда надо менять и родную запаску 145/70, так как вся резина будет в размере 155/70. Но это надо потянуть финансово.
Если у кого-нибудь есть желание приобрести за символические деньги комплект зимней резины FULDA KRISTALL MONTERO 2 155/65 милости прошу в личку. Состояние очень хорошее - порезов, проколов, шишек нет. Ни разу не ремонтировалась, резина не уставшая, все мелкие ламели еще глубокие, фотки готов выложить. На 15 тыс км точно хватит.
Также символически будет оценена резина с запаски Hankook H 406 145/70/R13, пробег 150-200 км, использовалась один раз.
Предлагаю 800 грн. за комплект резины и 250 за запаску, при необходимости отправлю по Украине.
Если кого-то заинтересовало - милости прошу.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 19.03.2016, 16:38:34 pm
Свершилось!
Установлены амортизаторы: спереди - бильштайн газ-масло, сзади - каяба газ-масло.
Проведена диагностика ходовой и тормозной систем. В итоге - убран люфт ступичного подшипника сзади слева, колодки спереди - износ 50%, пока не меняем, остальное в норме (тьфу-тьфу-тьфу), опасался износа сцепления. Вердикт - оно живо-здорово. Передние амортизаторы со следами подтеков, причем левый - свеженький.
Ездил на Вербицкого, ребята как всегда на высоте, спасибо. Цена озвученного с клубной скидкой - 693 грн.
Разница со стоковыми стойками ОШЕЛОМИТЕЛЬНАЯ. Я всю дорогу домой радовался, как ребенок, и свыкался с новыми ощущениями от управления матизом. Это неописуемо, это надо прочувствовать. Я не жалею ни одной копейки, потраченной на газ-масло, они себя отрабатывают полностью.
Кому нужны не потекшие задние амортизаторы - отдаю на радостях даже без пива.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dnk.nk от 19.03.2016, 18:39:45 pm
Мои Вам поздравления! :123
А как с резиной? Тоже собираюсь обновить зимнюю(сейчас монтеро 2).
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: DmVas от 19.03.2016, 20:46:37 pm
Разница со стоковыми стойками ОШЕЛОМИТЕЛЬНАЯ. Я всю дорогу домой радовался, как ребенок, и свыкался с новыми ощущениями от управления матизом. Это неописуемо, это надо прочувствовать.

Поздравляю!!!   :good
Я прям себя три года назад вспоминаю, похожие очучения.
Теперь главное не гонять у захватi. Хорошо хоть мотор не даст носиться.  2funny
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 19.03.2016, 21:50:07 pm
Мои Вам поздравления! :123
А как с резиной? Тоже собираюсь обновить зимнюю(сейчас монтеро 2).
Если будет покупатель на фулду - буду брать китайскую в новом размере, если нет - буду кататься на этой. Еще на 2-3 зимы протектора с моими пробегами мне хватит. Манит размер 155/70...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: STILET от 20.03.2016, 22:37:50 pm
после установленной 165/70 пробитие до диска пропали но стала шататься из стороны в сторону от руки-поэтому чтоб сохранить скажем так непробитие буду ставить шире но ниже т.е. где то 170 или 175 на 55 если позволят диски-на шиномонтажке даже предложили поэксперементировать с размерами бесплатно лижбы у них купил
 
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.03.2016, 17:52:18 pm
Короче, упала у меня вчера лампочка габаритов в фару... И не просто штатная лампочка с нитью накаливания, а кукуруза светодиодов. Много курил форумы, читал и смотрел советы по ее извлечению без снятия фары, но что-то мне подсказывало, что процесс будет незабываемый.
Первая попытка - намагниченная отвертка. Как и предполагалось, нужно что-то гнущееся.
Второй подход - проволока с двусторонним скотчем 3М. Даже и близко к отверстию не доносил, плюс прилепливать получалось только поперек, так как сама лампочка лежала в основании фары перпендикулярно всовываемой проволоки. Настроение резко ухудшилось, да и на улице стало окончательно темно. Хрен с тобой, золотая рыбка, катался до обеда следующего дня одноглазым.
Делать третий подход совсем не хотелось, но "чесалось" и "зудело" страшно.
После обеда вооружился куском витой пары с магнитиком, предусмотрительно вырезанным с мягкой игрушки, которые обычно висят на холодильнике и держатся четырьмя лапками. Магнит и витая пара щедро залиты клеем с пистолета, оставлены не тронутыми бока магнита и одна сторона, потому что я не знал, какой стороной удобнее будет магнитить. На удивление, это оказался самый подходящий размер магнита - он проходит в отверстие лампы Н4 головного света и почти не цепляется за крепление отражателя. Это коварное слово "почти", но об этом ниже.
Совет тем, кто как и я поленится снимать накладку над бампером и саму фару - не пытайтесь доставать габарит через отверстие его крепления. Правильным будет такой алгоритм.
Снимаем разъем лампы Н4.
Потянув за язычок, снимаем резинку, защищающую фару сзади.
Отгибаем по очереди ножки паучка и достаем лампу Н4, за стекло лампы пальцами не беремся.
Витой парой с магнитом с энной попытки вытягиваем светодиодную лампочку. Примагничиваться лучше в основание, где металлические усики.
Как этот процесс протекал у меня. Сначала, вроде, все было неплохо - я подтягивал лампочку к самому отверстию, и она у меня отваливалась. Я понял, что слишком тороплюсь когда тяну. Начал тянуть медленнее и настойчивей - оторвался магнит и прилип к креплению отражателя со стороны фары. Я приуныл... Хорошо, хоть вниз не свалился. Пинцетом я его подцепить не мог, начал пальцем. Камасутра получилась еще та, а потом у меня в отражателе застрял палец. Это был писец. Я был согнут в спине, рука изогнута в кисти и этот застрявший палец не давал распрямиться. А еще я ржал и от этого было еще больней.
Достал я как-то палец, после этого разогрел клей на витой паре, прилепил магнит, и лампочка попытки с третей досталась.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 24.03.2016, 23:56:12 pm
Почти камасутра!))))))))) :yesНа самом деле снять фару не так сложно...в десять раз меньше по времени...ну правда не так интересно...это да...
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.04.2016, 20:18:36 pm
Вот таким вопросом неожиданно я задался только что.
Сразу скажу - цену топлива считать смысла нет. Средний годовой расход топлива что-то около 7 литров.
Почему так много? Я среднестатистический гражданин с графиком работы 9.00-18.00. Это в идеале, конечно же)) Живу в спальном районе города с несколько миллионным населением, стою я в самых "жирных" пробках среди таких же граждан, стремящихся на работу по тому же графику. Без пробок, пожалуй, июль и август. Про зиму вообще молчу - пока машину откопаешь, пока прогреешь в мороз, а потом окажется, что дорогу после ночи не посыпали... Короче, бензин считать смысла нет.
На что же и сколько я потратил денег в ходе эксплуатации за 50000 км?
Считать следует в у.е., так как государственная за этот срок серьезно проседала, и не раз.
Итак, начнем листать бортовой журнал.
Оформление не считаем.

Первичная подготовка (всего на 378):
сигнализация и центральный замок с установкой - 118;
антикор - около 80
зимняя резина - около 180

Дальше будничные расходы (всего на 1566):
часы (оказались бракованные) -12
снова часы - 16 с установкой;
легкосплавные диски - около 200
багажник и бокс около 250
магнитола - 50
сферические зеркала с подогревом и антибликом за 80 (с работой и расходниками),
галогенные автолампы - 20
светодиодные автолампы в противотуманки - 25 (оказались полное гов...)
ремонт радиатора с новой охлаждайкой - 70
новый аккумулятор - 55
литой диск 1 шт - 50
летняя резина - 190
реле для прерывистого режима дворников - 5
дворников куча разных, долго не мог подобрать нормальные - 20
опять чехлы - 40
замена водительского бокового стекла - 33
средняя часть глушителя, веерные омыватели, замена шпильки на переднем колесе и мелочь всякая - 65 с работой
убрали ржавчину с задних арок, перекрасили задние крылья - 150,
повторный антикор всех арок, дверей, порогов 25
подкрылки 20
амортизаторы газ-масло 117
установка амортизаторов и диагностика ходовой - 27
рычаг стеклоочистителя - 8
комплект для замены ремня ГРМ и передние тормозные колодки (еще ничего не установлено) - 38

ТО у официалов:
ТО-1 при пробеге 1383 км. - 34;
ТО-2 на 9800 обошлось в 110;
ТО-3 на 17980 за 90;
ТО-4 на 27850 км за 100;
После этого перешел на СТО, специализирующееся на матизах (http://matiz.com.ua, не сочтите за рекламу), стало значительно дешевле без потери качества))))
ТО-5 около 38000 за 83 с чисткой форсунок
ТО-6 на 48320 км. Работа+комплектующие - 50
Всего за ТО 467

Что мне дало прохождение ТО у официалов - замена по гарантии датчика положения дроссельной заслонки - 20 и диодного моста - 40, работа по замене - 30

Стоимость подарков за все время оценить трудно, но около 300

Страховка за 5 лет 247

Итого мною потрачено 2658 у.е.
По меньшей мере половина суммы потрачена на модернизацию и улучшение машины, остальное на ремонты и обслуживание.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: LLOYD от 03.04.2016, 07:35:24 am
 Прочел Вашу смету, по своей машине цифры ещё страшнее: и шумоизоляция, и 14" диски которые не тянул "автомат" и ГБО и капиталка движка (осенью 3 т.грн и весной 7,2 т.грн), уже второй комплект КАЯБА газовый стоит, вчера четвертый аккумулятор купил .... Жуть взяла, навскидку 4000 уе наберется с мая 2008года.
    Не та машинка: в начале очень серъёзно присматривался к Ниссану Микра трёхдверке. Оцинкованный кузов, 14" с завода, цепной двигатель ....
  Ну а теперь лошадей на переправе менять смысла нету - ситуация в стране, сами в курсе.
  Всем мира  :123
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Aleks_1979 от 03.04.2016, 11:35:01 am
А вы думаете на других марках меньше расходы. Там таже резина, теже АКБ и т.д. только дороже. К примеру ТО на Смарте стоит больше трех тысяч грн. с оригинальными расходниками. Цена топливного фильтра на современные дизеля такая что я за эти деньги могу два ТО сделать своему Матизу. У меня покупка Матиза это осознаный выбор. Обслуживаю сам, устанавливаю только качественные запчасти и расходники. Купивши другое авто вы точно так же будете покупать магнитофоны, диски, боксы на крышу, сигнализации и т.д. такова жизнь. :83
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: САМ от 03.04.2016, 19:51:41 pm
Прочел Вашу смету, по своей машине цифры ещё страшнее: и шумоизоляция, и 14" диски которые не тянул "автомат" и ГБО и капиталка движка (осенью 3 т.грн и весной 7,2 т.грн), уже второй комплект КАЯБА газовый стоит, вчера четвертый аккумулятор купил .... Жуть взяла, навскидку 4000 уе наберется с мая 2008года.
    Не та машинка: в начале очень серъёзно присматривался к Ниссану Микра трёхдверке. Оцинкованный кузов, 14" с завода, цепной двигатель ....
  Ну а теперь лошадей на переправе менять смысла нету - ситуация в стране, сами в курсе.
  Всем мира  :123

:shok :sorry почти пол машины....
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 23.04.2016, 09:28:11 am
Проданы зимние покрышки FULDA KRISTALL MONTERO 2 155/65, взамен куплены Gislaved Euro Frost 5 155/70. Давно собирался сменить размер зимних шин на 155/70.
Про запас взят комплект сцепления Valeo PHC DWK-029 на экзисте, очень уж мне кажется, что в ближайшие 10 тыс он мне пригодится.
На днях получу комплект светодиодных лампочек: задние габариты, дополнительный стоп, подсветка номера, лампа в плафон освещения багажника и еще пара W5W про запас. Передние габариты-кукурузы, купленные соклубником Skizi года 3-4 назад, успешно светят до сих пор, был подпаян только один диод из тринадцати на одной лампе. Стопы с габаритами P21/5W брать не стал, посмотрел видеообзоры и мне крайне не понравилось, как у них реализован режим габаритов.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 05.05.2016, 15:34:11 pm
Итак, наконец-то давно купленное добро было сегодня установлено на свои законные места.
1. Ремень ГРМ Contitech CT 910 с роликом Ina 531 0112 20 и 2 сальниками Elring 166.160 — один из них (или коленвала, или распредвала — запамятовал) был уже весьма печален.
2. Колодки Partsmall, кстати, от заявленных 50% износа на СТО в марте я увидел сточенные почти вровень с прорезью, короче — надо всегда самому проверять.
И еще — установлена причина скрипа на кочках — слева рассохлись и местами растрескались втулки стабилизатора. Под замену все 6 в ближайшее время. Спросил о состоянии сцепления — сказали уставшее, благо оно уже куплено, подождем немного с заменой.
За работу заплатил 620 грн.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 10.10.2016, 16:02:54 pm
Самое дорогое ТО как раз на 60 тыс. — масло, свечи, ремень ГРМ с роликом, тормозная жидкость. К счастью, ремень ГРМ с роликом решил поменять на 50 тыс., так как по старому регламенту в книжке, которая шла с Матизом 2009 года выпуска, ремень предписано менять на 60 тыс., а в Матизах после 2011 г.в. рекомендуют менять на 40 тыс. Таким образом, ТО на 60 тыс. обошлось вдвое дешевле))
Масло залил уже не Mobil, а VAT 5W40, официальным дистрибьютером которого есть СТО на Вербицкого, где я и обслуживаюсь последних четыре года. Тормозная жидкость DOT 4 Textar, воздушный фильтр Starline (еще 100 грн.) поменял сам, итого — 1400 грн. или 54$.
Твердый воск на кузов — 250 грн (до 10$), эффект просто супер, почему я не делал его предыдущие годы? непонятно…
Из неприятного — обнаружено пару жучков под краской на дверях и перегорела лампочка в ПТФ — очень уж геморно их менять. Ставить буду китайские кукурузы, переделанные под цоколь Н3, они не греются — буду использовать ПТФ как ДХО. Кроме того, кукурузы в габаритах зарекомендовали себя очень даже.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.12.2016, 09:38:49 am
Сгорела кнопка обогрева заднего стекла. Именно сгорела, в движении появился резкий запах гари/расплавленной пластмассы в салоне, даже хотел останавливаться и огнетушитель доставать. Кнопку заклинило во включенном состоянии, с трудом смог отжать чтобы продолжить движение. Оказывается, после прочтения тем в соответствующих форумах, в корейских матизах обогрев был сделан по уму - через реле, я даже его обозначение в схеме нашел. А узбеки, как всегда, решили удешевить авто - подключили кнопку напрямую.
Прошу обратить внимание на этот пост всех, у кого как и у меня имеются перегоревшие/поврежденные нити обогрева. У меня была нерабочая одна, в этом году добавилось еще 2 нижних. Обрыв происходит, когда набиваешь багажник до верха или везешь что-то, что царапает эти самые нити. А если нитей стало меньше, стало меньше и сопротивление, а значит возрос ток в этой цепи, а если нет реле, то страдает кнопка. Уздеу, нельзя экономить на полезных мелочах...
В итоге новая кнопка 300 грн, работа 90 грн, новые лампочки в птф 150 грн с установкой.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: STILET от 27.12.2016, 23:43:46 pm
Не согласен.  С обрывом нити сопротивление общее увеличивается так как нити включены параллельно, но тему вкл обогрева заднего стекла запустил через реле тоже и давно
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 28.12.2016, 14:28:35 pm
При подключении параллельно нескольких сопротивлений,общее сопротивление уменьшается!Высчитывается по формуле умножением всех значений сопротивления(каждой нити в отдельности)и делением на сумму сложенных значений этих нитей.В упрощённом варианте,получается при при параллельном подключении,например,двух нитей по 4 ома,общее их сопротивление будет лишь ДВА ома.Кстати,то же самое касается и подключения динамиков,например.ПС Кнопке просто было ПОРА сгореть!))))))))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Baked milk от 28.12.2016, 17:23:13 pm
Совершенно верно, вот только у Моти все нити ИСХОДНО включены параллельно. Естественно, при обрыве части нитей – сопротивление будет расти, а ток падать.
Конспирология к качеству кнопки, в общем, не причем. Если сильно не хочется ставить промежуточное реле, то надо периодически кнопку снимать, разбирать, чистить, смазывать и будет счастье.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 29.12.2016, 01:19:11 am
Совершенно верно, вот только у Моти все нити ИСХОДНО включены параллельно. Естественно, при обрыве части нитей – сопротивление будет расти, а ток падать.
Конспирология к качеству кнопки, в общем, не причем. Если сильно не хочется ставить промежуточное реле, то надо периодически кнопку снимать, разбирать, чистить, смазывать и будет счастье.
Всё так...но нити нагрева У ВСЕХ машин включены именно так!И именно для того,чтобы при обрыве цепи в некоторых из них,стекло хоть частично сохраняло бы свои функции.И никакой "конспирологии"!))))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: LLOYD от 29.12.2016, 11:20:55 am
8 лет/120 тыс., кнопка живая... Ну что еще сказать ? Сгорит - поменяю )))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 29.12.2016, 11:30:35 am
Да, с сопротивлением я сглупил, это факт. Но то, что подключено без реле - удручает.
Купил колпачки на родные литые диски, а они не подошли к моим неродным дискам, один сломал, пока пытался установить, осталось 3 шт., новеньких только с Уздеу. Готов за 100 грн. отдать 3 шт. (покупал вчера по 45 грн.)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 06.03.2017, 14:38:20 pm
1 марта исполнилось ровно 6 лет с начала эксплуатации.
Пробег 60180, или все те же 10 тыс в год. За этот год, кроме планового сервиса, я поменял китайские кукурузы в габаритах, которые честно проработали 4 года на другие китайские светодиодные лампы. Отказался от стандартных галогенных ламп в ПТФ и воткнул туда все те же китайские кукурузы. Теперь ПТФ для меня это не дополнительный источник света, а ДХО.
Начало барахлить реле стеклоочистителя с регулируемой паузой 723.3777-01, которое я устанавливал самостоятельно. Суть проблемы — перегревается и минут через 20-30 в мелкий дождик, когда я пользуюсь режимом этой самой настраиваемой паузой, а через указанный промежуток времени пауза начинает произвольно меняться, а потом и вовсе перестает работать. Причиной этого видимо явился я сам, когда очень заботливо укутал реле во много слоев матерчатой мягкой изоленты, чтобы оно не стучало под кожухом руля.
Новое реле заказано и, надеюсь, через неделю-две я его заменю.
Вылез косяк резиновых универсальных брызговиков, которые я установил спереди.
Брызговики действительно не ломаются, как штатные в сугробах и колее, но зато перетирают краску сбоку порога. Если осенью потертость была до грунта, то вчера я там лицезрел самую что ни на есть ржавчину. В остальных же местах после мытья машины от соли криминала не обнаружено. Есть два маленьких вздутия краски на дверях размером со спичечную головку, но они были обнаружены еще осенью и в размерах не подросли. Буду бороться…
Кстати, еще раз напомню всем о твердом воске, который я для себя открыл только прошлой осенью. Для наших машин эта процедура должна быть прописана в руководстве по эксплуатации минимум 2 раза в год!
Заказан плафон в багажник, жду его вместе с реле.
В ближайших планах поменять втулки стабилизатора — у них растрескались края, но мастер в прошлом году сказал еще подождать, и комплект сцепления, который лежит уже больше года. Остальное — по необходимости при прохождении очередного ТО, так сказать, вскрытие покажет)))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: superblast от 07.03.2017, 18:06:46 pm
Напиши детальней что за воск, где брать, как наносить и что дает)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 07.03.2017, 19:28:52 pm
Напиши детальней что за воск, где брать, как наносить и что дает)
я делаю так - приезжаю на мойку и говорю: "Мне твердый воск"  :yahoo
А если серьезно - на любом авторынке куча разных предложений, наносится на вымытую машину при температуре 10-25 градусов (на прямом солнце нельзя!).
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 05.05.2017, 08:22:00 am
Пробег 64300.
Прямо перед праздниками в четверг собрался я с работы домой ехать, завел, выжал сцепление и что-то хрустнуло. Надо заметить, что новое сцепление уже года полтора лежит, ждет замены. Не хотел я до последнего с заменой тянуть, но на сервисе в прошлый раз сказали: "Рано, еще родное походит".
Первая мысль — тросик накрылся. А у меня только сцепление в сборе; тросик, вилку, подшипник первичного вала и сальник собирался после праздников заказать.
Позвонил официалам (они рядом) — на пятницу и субботу все занято. В СТО на Вербицкого записали на следующее утро, и запчасти недостающие есть в наличии, но туда через весь город на шнурке катиться.
Дотащили меня туда, приговор — СЛОМАНА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, Карл, КАК? Сняли, показали невозможность сварки, тут без вопросов. А педаль меняется только комплектом из всех трех, а это 50$. Жаль.
И в наличии их нашел только у официалов, но не в магазине, а на складе. Короче, привезли педали в субботу после обеда, а СТО закрылось в 12.00. Остался я на майские пешеходом, а сколько было планов…
В среду поставили мне эти злополучные педали, сцепление и все сопутствующее (вилка, подшипник первичного вала и сальник) было поменяно еще в пятницу, при этом тросик остался старый, мастер сказал, что он в хорошем состоянии. До кучи еще и все втулки переднего стабилизатора поменял. На следующее ТО под замену задние сайлентблоки и подушка двигателя.
Итого — работа и запчасти около 160$, но! Педаль сцепления стала невесомой, такого у меня в новой машине не было, видимо она изначально с браком была.
Из негатива — в сервисе провтыкали рамку магнитолы и прикрутили брызговики к кузову саморезами. Да я просил закрепить брызговики, но не таким же варварским способом. В остальном к сервису претензий нет.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alma от 10.05.2017, 12:38:49 pm
Яка ж зараза це зчеплення, скільки з ним проблем може бути... хай нове довго служить)))
Мене теж така фігня може очікувати, поки не міняю, тільки офіціалів у нас вже немає... а у інших матізи викликають певні труднощі..
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: LLOYD от 11.05.2017, 04:36:59 am
   Матиз вызывает только психологические трудности, у большинства мастеров-"староверов". Это чтобы не сказать страпёров  2funny 2funny 2funny
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 26.05.2017, 07:59:22 am
Очень хочу ГБО, уже месяц мучает вопрос о целесообразности. Пробег с этого года будет около 15 тыс/год.
Убедите или отговорите.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: digital от 26.05.2017, 08:04:59 am
Вот за год и отобъёшь, выйдешь в 0. Ставь, нормальная тема, только клапана надо будет регулировать почаще, желательно раз в 10 тысяч.
Еще конечно зависит от того, сколько еще планируешь ездить на матизе.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Витёёк от 26.05.2017, 18:39:36 pm
 Отговариваю - если до конца года машина продается!
 Убеждаю - чем больше разница между бензином и газом, тем приятней на душе!!!
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: LLOYD от 27.05.2017, 01:45:41 am
 Примерно за 15 тыс.км. у меня "отбилось", только не самый дешевый комплект для такси, Матизу это не понравится. А так - рекомендую, даже не смотря на ожидаемые ньюансы с установкой и регулировкой.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.05.2017, 09:30:04 am
мозги Stag Go-Fast, клапан Tomasetto, форсунки Valtek. Мастера сказали, что более быстрые форсунки не нужны, вариатор УОЗ тоже.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.05.2017, 09:41:14 am
Изначально я планировал итальянский комплект Ловато с форсунками 4ер, но они по характеристикам аналогичны Valtek. Плюс у коллеги есть опыт эксплуатации матиза с форсунками Valtek около 50 тыс км - только позитив.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dnk.nk от 27.05.2017, 09:43:52 am
И в сколько денег это сейчас выльется?
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Витёёк от 27.05.2017, 11:52:07 am
 Наверное, как и раньше дешевый комплект с установкой +-400уе. Для удешевления, я заказывал комплект в Харькове, устанавливал в гараже, который занимался установкой гбо. Обошлось дешевле где-то до 2000-х гр. Но это было 2 года назад.
 Еще было желание, как клиента, установка штуцеров, не снимая впускного коллектора. Чем больше мы участвуем в ненужных процессах в отношении машины, тем худше делаем мы ей! В этом я уже не раз убеждался на своих предыдущих авто.
 Гбо, при наличии денег, обезательно ставить. Это мое мнение.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 27.05.2017, 17:19:17 pm
+-400уе.
300 Евро или 8850 грн
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 31.05.2017, 14:08:26 pm
Плакало мое ГБО...
16123 км.
Заехал сегодня отрегулировать трос сцепления после замены оного на Вербицкого, отрегулировали, все пучком. И попросил я в барабаны тормозные заглянуть - лето на носу, много поездок далеких и не очень.
А там печаль  :sorry
Правый тормозной цилиндр закис и совсем мертв, накладки с колодок отслоились и были готовы оторваться в любой момент. Слева слегка получше, но тоже однозначно под замену. Меняешь цилиндры и колодки - нужны новые ремкомплекты. А позже промеряли барабаны - 183 мм, а допуск 182 (или наоборот, не запомнил)... Тоже под замену, а это тянет замену ступичных подшипников, короче 4600 грн. с мелочью :hunter И это с учетом 10% скидки, которую мне, как верному клиенту, предоставило СТО на Вербицкого, не сочтите за рекламу.
В этой истории есть 3 вывода.
1. Позитивный) Не важна стоимость работ и материалов при работах с тормозной системой. Это Ваша безопасность, она того стоит.
2. Хорошо, что на СТО были в наличии все расходники, мало того, у меня еще был выбор по производителю почти по каждой позиции. Например, тормозные цилиндры Бош, судя по отзывам, явно не стоит устанавливать. Колодки, подшипники и барабаны тоже подобрали оптимально по соотношению цена/качество.
3. Хорошо почитывать чужие записи в бортовых журналах о проделанных работах на пробегах около своего. Ты хоть знаешь чего ожидать, а чего наоборот не стоит бояться.
У меня на сегодня все)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 31.05.2017, 15:22:34 pm
Любое СТО всегда хочет произвести больше работы и соответственно больше за это взять денег.С задними тормозами у Моти действительно печалька,но как правило дело ограничивается заменой цилиндров и колодками.Один миллиметр износа тормозного барабана запас-это ещё ё-ма-ё сколько "носить"!А значит и подшипники менять без их шума также не стоит.В итоге,даже с литром тормозухи и работой Вы МОГЛИ БЫ уложиться в ОДНУ тысячу а не в 4 с лишним.И абсолютно никакого лишнего риска бы не нАжили...)))))
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 01.06.2017, 08:09:30 am
Один миллиметр износа тормозного барабана запас-это ещё ё-ма-ё сколько "носить"!
я даже не в курсе сколько там было изначально, поэтому не в состоянии адекватно оценить остаток. Раньше меня на этом сто никогда на деньги не разводили, наоборот, по их совету я на сцеплении отъездил лишние 10000 км.
А значит и подшипники менять без их шума также не стоит.
машина 2009 года, пробег 63 тыс, так или иначе их скоро пришлось бы менять. Мне важнее быть уверенным в техническом состоянии авто и не испортить отпуск нежели цена подшипников.
В итоге,даже с литром тормозухи и работой Вы МОГЛИ БЫ уложиться в ОДНУ тысячу а не в 4 с лишним
я сам могу залезть в электрику, что-то сделать с кузовом, но ни в двигатель, ни тем более в тормозную лезть не готов.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: dinamik от 01.06.2017, 10:49:00 am
Вы просто таки мечта любого сервисника!))) :123Удачи.Писал из личного опыта просто.Колодку сорвало где-то в районе 100 с небольшим тысяч пробега,а подшипники с барабанами ходят до сих пор...скоро уже 140 тысяч пробега. :yes
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.12.2017, 20:36:05 pm
Собственно 09.09.17 согласно регламента на 66415 км были заменены:
масло Vat 5w40,
фильтр топливный,
фильтр воздушный,
фильтр масла.
Итого 1015 грн с работой.
На следующее ТО предстоит заменить заднюю подушку двигателя (уже купил pf 15$, возможно заменю в ближайшем обозримом), и, вроде бы, правый рулевой наконечник, буду менять оба.
Было 2 рыжика — на пассажирской двери и один на задней арке. Первым расчистил на арке — расстроился. Металла, по сути, там нет вообще, ну слишком он тонкий. В этом месте вздувшаяся краска всегда свидетельствует он сквозном отверстии. Надо их сразу отлавливать, у меня получилось 2 рядом размером со спичечную головку каждое. Были рядом, пока зачищал — объединились в одно. Залил преобразователем ржавчины, завалил внутрь шпатлевки со стекловолокном и закрасил реставрационным карандашом.
На дверях рыжик был покрупнее — после зачистки получилось сантиметра 2-2,5 в диаметре. Но металл значительно толще, меня этот факт порадовал. Преобразователь ржавчины и два слоя реставрационного карандаша — получилось практично, но не особо аккуратно. Последним штрихом стал непонятно откуда взявшийся дождь, итак не по феншую получилось, а тут еще и дождь на последний слой карандаша…
Ну да ладно, быть может потом переделаю.
Что порадовало — толстый металл на дверях, там реально есть потенциал отлавливать ржавчину и не давать ей распространяться, а вот крылья — печаль.
Хотя у меня это единственные места коррозии (тьфу-тьфу-тьфу), а машина 2009 года. Низ дверей и сливные отверстия в дверях я ежегодно прохожу сам с баллончиком антикора, а так делал полный антикор после покупки и обновлял арки, пороги и двери после 5 лет эксплуатации.
Надо бы на ТО 80 тыс клапана отрегулировать, я еще ни разу туда не лазил, хотя по регламенту надо было бы на 60 тыс. это сделать. По заверениям профильного СТО без ГБО до 100 тыс. обычно все в норме.
Как-то слишком обстоятельное повествование получилось для обычного ТО. Цена вопроса: $20
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 16.12.2017, 20:37:38 pm
Пробег: 69580 км
Поставил ГБО в комплектации:
блок управления Stag-200 Go Fast;
редуктор Tomasetto АТ09 Alaska
форсунки Valtek;
мультиклапан Tomasetto;
баллон на 31 литр.
Переход на бензин на 4500 об, переход на газ при нагреве до 40 градусов.
Цена со скидкой 280 евро.
Нулевое ТО через 1 тыс км.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 25.01.2018, 09:14:13 am
Собственно, за последние пару месяцев в неравных боях с сугробами пали два брызговика. Сначала при развороте (сдавал задом) треснул левый задний, а недавно, вылезая из сугроба, опять таки при движении задом, подмялся под колесо и передний правый, колесо его вырвало с мясом. Надо отметить, что задние брызговики стоят еще родные, пластиковые, а передние я давно поменял на резиновые. И все вроде бы с ними хорошо - и не страдали в колее, и шире они заводских - меньше грязи на двери, но они стирают боковиной кузов. Года полтора назад протерлось до грунта, осенью уже пошли точки ржавчины. Тогда решил проблему временно -отогнул край брызговика и в один день залил преобразователь ржавчины, а в другой - жидкий антикор чтобы ограничить контакт с воздухом. Сейчас вижу, что летом эту проблему надо решать цинкованием и подкраской.
И про ГБО - только положительные впечатления. Прошел ТО-0, расход обещанный 7,5-8 л (и это по пробкам), цена поездок снизилась вдвое (1 грн/км), это радует.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 04.06.2018, 09:36:03 am
Плановое посещение сервиса в субботу для прохождения ТО-80000 было несколько скорректировано самим матизом в пятницу. Вечером накрылся тросик КПП. Убыли на ТО в субботу утром пафосно — на эвакуаторе. Накануне была куплена часть выхлопной польского производства с кодом 05.33 за 40$ в комплекте с кольцом, болтами и резинками. На СТО планово заменили рулевые наконечники, поменяли глушитель и трос КПП (который оказался с нешуточным ценником) и я расстался еще со 120$. ТО пройти не успел, запланировал на следующую субботу, ценник озвучен 80$ за масло, фильтр, охлаждайку, ремень генератора, регулировку клапанов и, возможно, устранение разгермитизации поддона картера — потеет низ двигателя и коробки. Уровень масла и в двигателе, и в коробке в норме, факт потения оказался для меня неприятной неожиданностью.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Baked milk от 04.06.2018, 20:13:31 pm
— потеет низ двигателя и коробки. Уровень масла и в двигателе, и в коробке в норме, факт потения оказался для меня неприятной неожиданностью.
А проверьте ка Вы сальник коленвала.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 24.06.2018, 17:30:10 pm
А проверьте ка Вы сальник коленвала.
Рассказываю. После внепланового ремонта добрались мы до ТО. Кроме запланированных замен масла, фильтров (топливный и масла), ремня генератора и охлаждайки, еще отрегулировали клапана и заменили герметик на поддоне картера.
Причин запотевания низа двигателя и коробки по диагнозу мастера может быть две — задний сальник и упомянутый герметик. Интересный термин — запотевание, но он как нельзя более точно описывает происходящее: нигде капель масла или следов подтеков нет, масло как бы тонким слоем из пара оседает на ближайших плоскостях и покрывается пылью. Начали с малого (читай — с более дешевого), то есть с герметика, хотя и дороговато это обошлось (почти 30$). Для замены сальника надо скинуть коробку, а это уже 40$, хотя вроде бы сальники я менял при замене сцепления 15 тыс. назад, обидно.
Кроме того, наконец-то отрегулировал клапана. Состояние двигателя после снятия клапанной крышки порадовало — никаких отложений, никакого лака, значит масла, которые лил, не бодяжные. По книжке надо было на 60 тыс., на СТО меня года два назад уверили не лазить туда до 100 тыс. при условии отсутствия ГБО. На газу я проехал около 6 тыс, решил не рисковать и отрегулировать сразу (ну или почти сразу после установки). Впуск 0,15, выпуск 0,20, я настаивал на 0,3, меня, как маленького, успокоили, сказали, что знают, что делают. Судя по количеству матизов с разных служб доставки, которые постоянно там околачиваются, и при этом они все на газу, я согласился.
из позитива — двигатель действительно шепчет.
Из негатива — не успели они за субботу, когда я загнал авто, я напрасно прождал до 14.00, уехал на своих двоих, не сложилось у них и в понедельник. Во вторник не смог уже я, забрал в среду.
С машиной намного лучше, чем без нее))))
Эпопея с ремонтами и ТО, я надеюсь, на этот год исчерпана, итого — минус почти 300$ из семейного бюджета. С другой стороны, за полгода последующей эксплуатации ГБО мы эти растраты отобьем))
В ближайших планах летом опробовать метод точечного цинкования и победить мелких жуков на кузове после зимы дабы они не выросли в больших. На сегодня все.

Цена вопроса: $100 Пробег: 74500 км
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 02.08.2018, 11:09:18 am
О своих наблюдениях при длительных путешествиях (2500 км за две недели)
Длительные - весьма условно, в масштабах нашего государства, но все же 500 с хвостиком в одну сторону для матиза это уже полноценное путешествие.
Итак, весьма спонтанно организовались две поездки: Киев-Одесса-Киев и Киев-Харьков-Киев. ТО перед поездкой сделал, аэробокс установил, погрузился и в путь. В машине 2 взрослых, 2 ребенка, груза 70-80 кг. Трасса Киев-Одесса весьма достойна, состояние которой в отпускной период интересует многих: участок Киев-Белая церковь - выше любых похвал, реально зеркало, буквально с одним участком ремонта дорог; Белая церковь-Жашков - нормально, местами залатана, ничего критичного; Жашков-Умань - пожалуй, самый отстающий, местами с волнистым асфальтом, местами ухабы и ямки; Умань-Одесса - хорошо и ровно. За Одессой в сторону Грибовки и Затоки дороги так себе, но ехать можно. Отдых занял неделю, обратный путь не принес никаких неожиданностей и занял 7 часов. Ехали с двумя заправкам газом и одной остановкой для отдыха детей. За неделю +1300 км на одометре.
Один день отдыха, перегрузка багажа и снова в путь.Трасса Киев-Харьков немного расстроила. Киев-Лубны - отлично, опять же зеркало. Лубны-Полтава- очень много ремонта, международная трасса местами превращается в проезжую часть без разметки, на которой встречные фуры ползут на первой передаче, чтобы не зацепить друг друга. Как результат - многокилометровые пробки. Местами уже отремонтированная прекрасная трасса, местами старая, но в хорошем состоянии. Полтава и все, что до и после в двадцати километровой зоне - проклято не одним водителем за состояние дороги, точнее за то, что от нее осталось. Полтава-Харьков - местами хорошо, местами так себе, но ехать можно уверенно. Дорога значительно улучшается после бигборда "Вас приветствует Харьковская область".
Хочу подчеркнуть, что изложены впечатления водителя маленького автомобиля с маленькими колесиками, джипы и бусы чувствуют себя значительно увереннее.
Дорога заняла все те же 7 часов с аналогичными остановками. В результате еще +1200 к пробегу.
Ехать на дальняк на матизе можно, груженый на трассе он достаточно уверенно держит дорогу, комфортная скорость 100-110 км/ч. Больше 130 не разгонялся, медленнее 80 ехал только там, где больше было нельзя или из-за состояния трассы. Киев-Одесса вообще можно ехать 100-110, скидывая скорость только в населенных пунктах. На топливо (почти все газ) потрачено около 100 вечнозеленых на 2500 км, очень даже неплохо, я считаю.
Из неприятностей - пострадало только крепление ПТФ при неудачных маневрах. В остальном Матиз меня не подвел, маршрут пройден без поломок и происшествий, чего я всем и желаю))
Цена вопроса: $100 Пробег: 77650 км
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 08.11.2018, 22:26:00 pm
На 79 тыс. пройдено плановое ТО по ГБО, замена фильтров обошлась в 11$.
Заменил аккумулятор, на шестую зиму не рискнул оставлять старый, тем более после трёх суток простоя уже раз прикуривал. Взял тот же Medalist 6ct-40, ещё минус 50$.
Ещё попробовал оцинкавать кузов в местах появления жуков, результатом доволен: во-первых, практически бесплатно, во-вторых, слой цинка лег неплохо, присутствует желание даже не закрашивать в целях эксперимента. Надо будет ещё бензиновые форсунки промыть и масло поменять в ближайшем обозримом. Резину уже поставил зимнюю, рановато, но без очередей. Поменяли два соска на задних летних колесах, почему-то они синхронно накрылись. Ещё надо обслужить кондиционер, ориентировочно 30-40$.
Промежуточное ТО на пробеге 81200 по замене масла и чистке бензиновых форсунок собирался пройти как всегда на Вербицкого, озвучили цену в 1600 грн. Но к ним ехать далековато и визит к ним мне приходилось планировать всегда на субботу. Интереса ради позвонил на официальное СТО на Сырецкой 33, они озвучили ценник 1420 — кроме того, что не дороже, как было раньше, так ещё и рядом, добираться всего-то минут 10. И масло они льют нынче неплохое — мотюль 5в30, и по мелочам взялись все мои пожелания устранить.
Итак, кроме масла, фильтра, возжелал я поменять сломанный брызговики и один из приводов центрального замка, запчасти, к слову, у них всегда в наличии и по достаточно невысокой цене, что тоже плюс к карме. Перезвонили по ходу выполнения и порекомендовали заменить свечи — после чистки форсунок двигатель на бензине продолжал работать недостаточно ровно, я согласился, оказалось не зря. На фото видно, в каком состоянии были свечи, я даже знаю после какой заправки 95 премиум это произошло. Взял воздушный фильтр, менял сам.
Как же ровно и классно теперь работает двигатель на бензине! Как ни странно звучит, но я рад вернуться к официалам)
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 18.12.2018, 11:22:37 am
Заменил трос сцепления, поменял габариты и, самое главное, заменил акустику Prology AV-422 на Hertz DCX 100.3, она стоит потраченных денег.

В связи с расширением семейства высnавляю на продажу за 3300$ в комплекте с летней резиной на дисках, багажником и аэробоксом
Цена вопроса: $3,300 Пробег: 82400 км

Для потенциальных покупателей пару слов о усовершенствованиях базовой версии с кондиционером до состояния, в котором автомобиль сейчас:
новый аккумулятор MEDALIST 6CT-40;
аэробокс на крышу Террадрайв 320 л и польский багажник Амос;
сферические зеркала с обогревом и антибликом;
прерывистый режим работы дворников и пищалка на невыключенный свет;
летняя резина Gislaved Urban Speed 155/70 R13 75T на литых дисках;
два раза антикор — один раз при покупке, еще раз через 5 лет эксплуатации;
противотуманки и защита двигателя;
куплены установлены часы в штатное место;
заменены амортизаторы на газ-масло;
магнитола Pioneer MVH-1400UB и акустика Hertz DCX 100.3
двусторонняя сигнализация StarLine и центральный замок:
НЕ РЖАВЫЙ! С ржавчиной боролся и перекраской задних арок на СТО, и сам путем отлавливания рыжиков на этапе их появления и цинкованием.
Есть недостатки:
трещина на лобовом стекле (повод для торга)
две парковочных притертости по лаку — одна на водительской двери, одна маленькая на задней правой арке, устраняются полировкой, мне не мешает.
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 21.01.2019, 12:38:21 pm
Комплект - багажник Amos KOALA K-3 (подходит на матиз, шкоду фабию, CHEVROLET SPARK) и аэробокс TerraDrive 320л. - 100$.
Я покупал суммарно за 300$, актуальные цены 1600 - багажник и 3400 бокс:
https://hotline.ua/auto-bagazhnye-boksy/terra-drive-320/?gclid=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wUh0v3OPMtrnYLn9A9K9oQPbtwE2g_nCHOdPmkRkLiBWOtKRUEmcSsaAoEyEALw_wcB
http://bbox.org.ua/tovar/9298.html
0730902947
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 28.01.2019, 08:26:53 am
Матиз отдан в надежные руки.
www.drive2.ru/r/daewoo/matiz/522465936360341904/

Пробег: 83600 км
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Alexbubuka от 03.07.2019, 20:06:29 pm
Я теперь тут:
https://www.drive2.ru/r/dacia/logan_mcv/521648449465090864/
Название: Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
Отправлено: Medved от 04.07.2019, 09:34:08 am
Поздравляю!  :123