Последние сообщения
11
Двигатель / Дергается машина.
« Последний ответ от Максим Киселев 03.07.2020, 17:13:11 pm »Привет всем. Сто лет не был на форуме. Да писать нечего было. 9 лет машинка ездила безупречно. Но, как говориться, ничто не предвещало...
В общем такая проблема. Матиз, 2011 г.в., газ-бензин, 0.8, механика. При езде на постоянных оборотах начинает дергаться. Если нажать на газ, дергаться перестает и разгоняется нормально до соответствия оборотов двигателя и скорости, потом опять начинает дергаться. Т.е едет нормально только на разгон и торможение двигателем. А на ровной тяге - трясется. Так и езжу - разгон - торможение. Тяга вроде как обычно, нормальная. Еще, если на холостую газануть резко, мотор вроде как давиться секунду, а потом нормально обороты набирает. В чем может быть причина. Свечи, провода менял. Датчик дроссельной заслонки поменял. ничего не поменялось. Фильтр топливный не менял. Но думаю, что причина не в этом, т.к. симптомы одинаковы на газу и бензе. Даже не знаю куда еще смотреть. Может подскажет кто?
В общем такая проблема. Матиз, 2011 г.в., газ-бензин, 0.8, механика. При езде на постоянных оборотах начинает дергаться. Если нажать на газ, дергаться перестает и разгоняется нормально до соответствия оборотов двигателя и скорости, потом опять начинает дергаться. Т.е едет нормально только на разгон и торможение двигателем. А на ровной тяге - трясется. Так и езжу - разгон - торможение. Тяга вроде как обычно, нормальная. Еще, если на холостую газануть резко, мотор вроде как давиться секунду, а потом нормально обороты набирает. В чем может быть причина. Свечи, провода менял. Датчик дроссельной заслонки поменял. ничего не поменялось. Фильтр топливный не менял. Но думаю, что причина не в этом, т.к. симптомы одинаковы на газу и бензе. Даже не знаю куда еще смотреть. Может подскажет кто?
12
Бортовые журналы / Re: Бортовой журнал Afallina
« Последний ответ от afallina 26.05.2020, 17:45:56 pm »112 800 км.
Для устранения подтекания из под крышки ремня ГРМ куплены:
1. Сальники коленвала (2 шт)
2. Помпа - Mando MVP 2008 - 372 грн.
3. Ремень ГУР GATES 3PK668 - 119 грн.
4. Ремень тенератора - GATES 4PK668 - 137 грн.
5. Набор ремень ГРМ+натяжной ролик - GATES K015434XS - 679 грн.
6. Нижняя крышка отсека ремня ГРМ (протерлась шкивом) - Japan Cars EP0002 - 271 грн.
Для устранения подтекания из под крышки ремня ГРМ куплены:
1. Сальники коленвала (2 шт)
2. Помпа - Mando MVP 2008 - 372 грн.
3. Ремень ГУР GATES 3PK668 - 119 грн.
4. Ремень тенератора - GATES 4PK668 - 137 грн.
5. Набор ремень ГРМ+натяжной ролик - GATES K015434XS - 679 грн.
6. Нижняя крышка отсека ремня ГРМ (протерлась шкивом) - Japan Cars EP0002 - 271 грн.
13
Бортовые журналы / Re: Бортовой журнал Afallina
« Последний ответ от afallina 24.05.2020, 17:15:22 pm »112 800 км.
Продолжается борьба с подавлением стуков передней подвески.
Куплены внешний и внутренний ШРУС на правую сторону.
Куплен наконечник рулевой тяги на левую сторону (порван пыльник и подстукивает)
Куплены "брутерброды" (опоры) на передние стойки амортизаторов (набор пластин, опорного подшипника, чашки, резинки и т.д.- все в сборе), то что крепит амортизатор сверху к кузову.
Номера каждой детали "бутерброда" (нанизываются друг на друга, как шашлык)
Верхняя резинка пружины (между чашкой и пружиной): GM: 94580336
Верхняя чашка пружины: GM: 96316750
Опорный подшипник: GM: 96528088
Верхнее седло опорного подшипника: GM: 96316747
Крышка опоры: GM: 94580343
верхняя подушка амортизатора, GM: 96568585
внутренняя верхняя опора амортизатора: GM: 94580342
Удалось купить в Днепре за 500 грн. шт. (сняты как есть со стойки амортизатора новой - распродавали в сборе)
Если бы покупал частями вышло бы 1500 грн. шт.
Продолжается борьба с подавлением стуков передней подвески.
Куплены внешний и внутренний ШРУС на правую сторону.
Куплен наконечник рулевой тяги на левую сторону (порван пыльник и подстукивает)
Куплены "брутерброды" (опоры) на передние стойки амортизаторов (набор пластин, опорного подшипника, чашки, резинки и т.д.- все в сборе), то что крепит амортизатор сверху к кузову.
Номера каждой детали "бутерброда" (нанизываются друг на друга, как шашлык)
Верхняя резинка пружины (между чашкой и пружиной): GM: 94580336
Верхняя чашка пружины: GM: 96316750
Опорный подшипник: GM: 96528088
Верхнее седло опорного подшипника: GM: 96316747
Крышка опоры: GM: 94580343
верхняя подушка амортизатора, GM: 96568585
внутренняя верхняя опора амортизатора: GM: 94580342
Удалось купить в Днепре за 500 грн. шт. (сняты как есть со стойки амортизатора новой - распродавали в сборе)
Если бы покупал частями вышло бы 1500 грн. шт.
14
Бортовые журналы / Re: Бортовой журнал Afallina
« Последний ответ от afallina 24.05.2020, 17:05:42 pm »112 000 км.
Заменил ШРУС внутренний и внешний слева.
Появился хруст в поворотах и вибрация на скорости, а также посторонний стук на брусчатке.
Внешний - Trialli GO051343 - 600 грн.
Внутренний - Trialli GO051344 (или оригинал General Motors 96564146) - 3000 грн. (именно для автомата. Т.к. внутренний разный для механики и автомата)
Работа - 1200 грн.
Неверно написал партномер внешнего ШРУС. Должен быть Trialli GO051325
15
Бортовые журналы / Re: Бортовой журнал Afallina
« Последний ответ от afallina 07.05.2020, 15:25:48 pm »112 000 км.
Заменил ШРУС внутренний и внешний слева.
Появился хруст в поворотах и вибрация на скорости, а также посторонний стук на брусчатке.
Внешний - Trialli GO051343 - 600 грн.
Внутренний - Trialli GO051344 (или оригинал General Motors 96564146) - 3000 грн. (именно для автомата. Т.к. внутренний разный для механики и автомата)
Работа - 1200 грн.
Также обнаружено:
1. Подтекание масла из-за коробки ремня ГРМ (возможно сальники коленвала)
2. Ремень генератора в масле
3. Слева наконечник подстукивает и разорван пыльник.
4. Опорные подшипники в стойках подстукивают.
5. Внутренний ШРУС справа тоже уже подстукивает.
Будем постепенно чинить.
Заменил ШРУС внутренний и внешний слева.
Появился хруст в поворотах и вибрация на скорости, а также посторонний стук на брусчатке.
Внешний - Trialli GO051343 - 600 грн.
Внутренний - Trialli GO051344 (или оригинал General Motors 96564146) - 3000 грн. (именно для автомата. Т.к. внутренний разный для механики и автомата)
Работа - 1200 грн.
Также обнаружено:
1. Подтекание масла из-за коробки ремня ГРМ (возможно сальники коленвала)
2. Ремень генератора в масле
3. Слева наконечник подстукивает и разорван пыльник.
4. Опорные подшипники в стойках подстукивают.
5. Внутренний ШРУС справа тоже уже подстукивает.
Будем постепенно чинить.
16
Бортовые журналы / Re: Бортовой журнал Afallina
« Последний ответ от afallina 03.05.2020, 13:17:14 pm »111 800 км.
Наконец-то добрался до омывателя заднего стекла.
Известная проблема разрыва шланга омывателя в резиновой кишке между боковой задней стойкой и крышкой багажника.
Вскрыл кишку, убедился в разломе задубевшей от времени трубки.
Вскрыл боковую крышку в багажнике, отсоединил трубку от тракта, который идет через салон и вытащил оборванный кусок через кишку наружу.
Вскрыл панель в двери багажника (естественно сломал 4-ре клипсы), отсоединил шланг от штуцера подачи омывайки на сопло на дворнике.
Купил в Эпицентре обычную ПВХ трубку 5 мм. внутренний диаметр - длина 3 метра.
Просунул проволоку через отверстие кишки сверху по проводному кожуху вниз к вскрытой боковой панели в багажнике.
Примотал изолентой трубку и протянул через кожух к верхнему выходному отверстию кишки.
Протянул трубку сквозь кишку.
Открутил ограничитель резиновый в нижней части двери багажника и в отверстие просунул проволоку до верха до входно отверстия кишки в двери.
Зацепил трубку и протащил назад вниз двери..
Через пространство под вскрытой панелью двери багажника протянул проволоку и зацепил трубку и вытянул вбок в пространство к шуцеру.
Обрезал трубку и присоединил к штуцеру.
Проверил работу. Все функционирует.
Заняло около часа.
Наконец-то добрался до омывателя заднего стекла.
Известная проблема разрыва шланга омывателя в резиновой кишке между боковой задней стойкой и крышкой багажника.
Вскрыл кишку, убедился в разломе задубевшей от времени трубки.
Вскрыл боковую крышку в багажнике, отсоединил трубку от тракта, который идет через салон и вытащил оборванный кусок через кишку наружу.
Вскрыл панель в двери багажника (естественно сломал 4-ре клипсы), отсоединил шланг от штуцера подачи омывайки на сопло на дворнике.
Купил в Эпицентре обычную ПВХ трубку 5 мм. внутренний диаметр - длина 3 метра.
Просунул проволоку через отверстие кишки сверху по проводному кожуху вниз к вскрытой боковой панели в багажнике.
Примотал изолентой трубку и протянул через кожух к верхнему выходному отверстию кишки.
Протянул трубку сквозь кишку.
Открутил ограничитель резиновый в нижней части двери багажника и в отверстие просунул проволоку до верха до входно отверстия кишки в двери.
Зацепил трубку и протащил назад вниз двери..
Через пространство под вскрытой панелью двери багажника протянул проволоку и зацепил трубку и вытянул вбок в пространство к шуцеру.
Обрезал трубку и присоединил к штуцеру.
Проверил работу. Все функционирует.
Заняло около часа.
17
Дороги или что нас на них ждет / Re: Кого и за что штрафовали
« Последний ответ от MatizNik08 14.02.2020, 23:01:00 pm »За то что не было страховки...мелочь, но неприятно..
18
Черкасы / Re: Обслуживание Матиза в Черкассах
« Последний ответ от Uncle 11.02.2020, 11:41:22 am »В Черкассах знаю только Градус))
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Был прошлой осенью - нормальные ребята
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Был прошлой осенью - нормальные ребята
19
Кривой Рог / Re: Помогите с поисков маховика и глушителя
« Последний ответ от Uncle 11.02.2020, 11:24:28 am »Когда лажает экзист, смотрю на элите или
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
20
Юмор / Re: Смешные картинки
« Последний ответ от Uncle 11.02.2020, 11:16:08 am »Вот чего мне не хватало, когда я учил водить жену!
