Здравствуйте, Гость

Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Болталка / Re: Последний фильм, который вы посмотрели
« Последний ответ от Voltik 14.08.2018, 16:20:51 pm »
Третьего дня глянул кинцо под названием "Власть огня" https://kinozoom.org/483-vlast-ognya.html. Шикарный фэнтезийный боевик с Кристианом Бэйлом в главной роли. Это вообще уникальный фильм, где демонстрируется мир после того, как он был почти полностью сожен в драконьем пламене. Лента однозначно достойна внимания. Увлекательная история о суровом мире будущего поглотит ваше внимание на все полтора часа. Рекомендую смотреть в дубляже: голоса персонажей подобраны прекрасно.

2
Общий форум / Re: Посоветуйте СТО - Плавают обороты на ХХ.
« Последний ответ от dinamik 13.08.2018, 00:03:33 am »
Долго сам  боролся с подобным симптомом.Много чего успел заменить.Решением оказалось заглушение клапана ЕГР.Просто перекрытие его канала наглухо куском жести.Жестоко,но проблему решило радикально. :) Советую.
3
Общий форум / Re: Посоветуйте аккум.
« Последний ответ от Medved 05.08.2018, 20:20:33 pm »
https://www.facebook.com/WESTASITY/posts/821394001392051   Всё до банального просто - ставим 50-ку евро и.... забываем лет на 5 про замену акб))) Цена батарейки с работой - ниже или равна "азиатской 40-ки" Все вопросы на страничку...))) Удачи!! :king 

ПЫсы: Пусковой у "европейца" 480 А. На азиате больше 330 ти не встречал.
Всё ещё проще: покупаем 50-ти Амперний аккум с пусковым током 450 А именно с родными матизовскими размерами. И ничего переделывать не надо!
4
Общий форум / Re: Посоветуйте аккум.
« Последний ответ от Uncle 05.08.2018, 18:37:53 pm »
Ага, шо нибудь такое ставишь, на 225 АН (правда стоит как пол Моти)

https://eshop.elit.ua/buy/starline_sbasl220p_241/
и ездишь как на электромобиле)))
5
Двигатель / Re: АКПП
« Последний ответ от Uncle 05.08.2018, 18:23:02 pm »
Неплохие статьи по акпп
АКПП: НЕ секреты эксплуатации и обслуживания
https://carbook.ua/media/articles/automatic-transmission-not-the-secrets-of-the-maintenance-of-the-gearbox
6
Юмор / Re: Смешные картинки
« Последний ответ от Uncle 05.08.2018, 17:44:55 pm »
7
Бортовые журналы / Re: Бежевый Matiz 0,8 2009 г.в. с запада))
« Последний ответ от Alexbubuka 02.08.2018, 11:09:18 am »
О своих наблюдениях при длительных путешествиях (2500 км за две недели)
Длительные - весьма условно, в масштабах нашего государства, но все же 500 с хвостиком в одну сторону для матиза это уже полноценное путешествие.
Итак, весьма спонтанно организовались две поездки: Киев-Одесса-Киев и Киев-Харьков-Киев. ТО перед поездкой сделал, аэробокс установил, погрузился и в путь. В машине 2 взрослых, 2 ребенка, груза 70-80 кг. Трасса Киев-Одесса весьма достойна, состояние которой в отпускной период интересует многих: участок Киев-Белая церковь - выше любых похвал, реально зеркало, буквально с одним участком ремонта дорог; Белая церковь-Жашков - нормально, местами залатана, ничего критичного; Жашков-Умань - пожалуй, самый отстающий, местами с волнистым асфальтом, местами ухабы и ямки; Умань-Одесса - хорошо и ровно. За Одессой в сторону Грибовки и Затоки дороги так себе, но ехать можно. Отдых занял неделю, обратный путь не принес никаких неожиданностей и занял 7 часов. Ехали с двумя заправкам газом и одной остановкой для отдыха детей. За неделю +1300 км на одометре.
Один день отдыха, перегрузка багажа и снова в путь.Трасса Киев-Харьков немного расстроила. Киев-Лубны - отлично, опять же зеркало. Лубны-Полтава- очень много ремонта, международная трасса местами превращается в проезжую часть без разметки, на которой встречные фуры ползут на первой передаче, чтобы не зацепить друг друга. Как результат - многокилометровые пробки. Местами уже отремонтированная прекрасная трасса, местами старая, но в хорошем состоянии. Полтава и все, что до и после в двадцати километровой зоне - проклято не одним водителем за состояние дороги, точнее за то, что от нее осталось. Полтава-Харьков - местами хорошо, местами так себе, но ехать можно уверенно. Дорога значительно улучшается после бигборда "Вас приветствует Харьковская область".
Хочу подчеркнуть, что изложены впечатления водителя маленького автомобиля с маленькими колесиками, джипы и бусы чувствуют себя значительно увереннее.
Дорога заняла все те же 7 часов с аналогичными остановками. В результате еще +1200 к пробегу.
Ехать на дальняк на матизе можно, груженый на трассе он достаточно уверенно держит дорогу, комфортная скорость 100-110 км/ч. Больше 130 не разгонялся, медленнее 80 ехал только там, где больше было нельзя или из-за состояния трассы. Киев-Одесса вообще можно ехать 100-110, скидывая скорость только в населенных пунктах. На топливо (почти все газ) потрачено около 100 вечнозеленых на 2500 км, очень даже неплохо, я считаю.
Из неприятностей - пострадало только крепление ПТФ при неудачных маневрах. В остальном Матиз меня не подвел, маршрут пройден без поломок и происшествий, чего я всем и желаю))
Цена вопроса: $100 Пробег: 77650 км
8
Не подскажете, сколько ватт потребляет лиф на ближнем свете на светодиодах? В смысле со всем с габаритами тоже.
9
Так как я уже почти 10 лет профессионально занимаюсь светодиодными лампами для авто и не только, то конечно-же свой собственный автомобиль должен быть ими оснащен. На этот раз ставим лампы в Nissan Leaf.
Таким-же образом можно установить в любой другой автомобиль.



 Сегодня решил поставить лампы в салоне, багажнике и подсветке заднего номера. А в следующий раз займемся передними сдвоенными лампами габарит/поворот.

Так как света много не бывает, особено в машине, я решил в салоне поставить не просто светодиодные лампочки, а так-называемые "матрицы". По своей сути- это прямоугольная пластина с припаянными на нее светодиодами, а на обратной строне находится двустроронний скотч для фиксации. Такая "матрица" светит куда ярче чем любая другая светодиодная лампочка под стандартный цоколь. Причина тому большее количесво светодиодов. Самое главное чтобы эта пластина со светодиодами поместиоась в плафон. В наш плафон нормально умещается матрица 4х6 светодиодов с размером 35х20мм. Для подключения к плафону в комплекте есть переходник под стандртную фистонную лампочку длиной 31мм.







Самое примечательное, что есть такие "матрицы" теплого свечения около 3200К, как у лампы накаливания. Откровенно говоря я не люблю холодный синюшный свет автомобильных ламп особенно для освещения в салоне. Ну а для тех кто предпочитает холодный свет, есть и такие.

https://ledlamp.com.ua/catalog/salonnoe-osv...4x6-warm-white/
https://ledlamp.com.ua/catalog/salonnoe-osv...leds-4x6-white/


Помещаем матрицу в плафон, подключаем переходник, вставляем в гнездо. Прижимаем немного пластину обратной стороной через двусторонний скотч. Защелкиваем стекло. Готово!




Теперь лампа в багажнике. Там плафончик меньшего размера, но матрица уместилась также 4х6. Проделываем те-же манипуляции и все готово! По субьективным ощущениям, которые не передашь на фотографии свет стал в 2,5-3 раза ярче.








Лампы для посдветки номера у нас используются тип W5W, эдкая стекляшка с контактами. В качестве светодиодной альтернативы использую достаточно яркую и при этом надежную ламочку под кодовым названием T10-1WF3

https://ledlamp.com.ua/catalog/gabarit-pere...t10-1wf3-white/

Снять плафон подсветки номера не трудно. Запускаем руку под бампер, нащупываем плафон. Затем находим с одной стороны плафона пружинную пластиковую защелку, прижимаем ее и вынимаем плафон. Тут уже легко вытянуть патрончик с лампой и поменять на светодиодную. В данном случае лампа светит белым хлолдным светом немного ярче штатной.




10
Электрика / Re: Как улучшить свет передних фар?
« Последний ответ от Володимир 20.07.2018, 10:35:22 am »
Заменил биксенон  на светодиодные.Свет лучше стал явно, но проблема как регулировать фары вверх-вниз , влево-вправо? Звонил на сервис, а они говорят: поставьте нормальные лампочки и приезжайте.На фарах Матиза есть регулировочные винты, но они ни фига не регулируют или у меня не получается. Какой выход?   
Страницы: [1] 2 3 ... 10