Matiz-club.com
Тех. раздел => Кузов => Тема начата: lurda от 16.05.2015, 14:46:53 pm
-
Подскажите кто и каим материалом шумил салон? И долгая ли эта процедура, если самому это сделать?
-
Посмотрите у Медведя в бортжурнале (с фотами на Драйв2ру), или Skizi, там подробно... вообще и я себе сам шумил, это не очень долго.
В Харькове могу сделать оную процедуру за день ))) есть опыт трёх матизов ! Больше 3,5 мм смысла брать нету, подходит любой композит битум/фольга (Бимаст например). В минималке шумить надо передние двери, арки с салона,пол под ногами передних седоков,щит моторного отсека. Еще хорошо проклеить самоклеящейся виброизоляцией (пеной 3 мм) крышу, снявши потолок салона.
-
В Харькове могу сделать оную процедуру за день ))) есть опыт трёх матизов !
Вов, сколько за это возьмешь, я подумываю о шумке своего старика.
-
самый гемар моторный отсек,говорят пока торпеду снимеш капец ( там не шумил), ничего сложного 3 дня неспеша))
-
Я свою обклеивал 4 дня, но торпедо не трогал. А вибро и шумо изоляцию ссылки доступны зарегистрированным пользователям заказывал фирсы Викар. Вибру толщиной 2,3мм брал. Разница конечно колоссальная, машина перестала быть консервной банкой))
-
говорят пока торпеду снимеш капец
Обманывают, я снимал несколько раз. Только нужно иметь съемник, чтобы стащить руль (бить нельзя).
Когда я обесшумливал Мотю, то разбирал салон полностью. И не только салон, гораздо удобнее орудовать, если снять еще колеса и бампера (часть обесшумки была сделана гравитексом).
Эпопея заняла 4 дня без перекуров, чтобы сделать все тщательно и полноценно – то нужен гараж, строительный фен, и желателен набор инструментов для снятия разных пластмассок и клипс. Можно обойтись подручными средствами, но с ними гораздо выше вероятность повреждения облицовки.
А вообще, советую ТС воспользоваться поиском по форуму, было несколько тем с достаточно подробным описанием процедуры.
-
я резину нешумную поставил, блин кайф, теперь на скорости 90 можно нормально в салоне разговарить и приэтом музон слушать)))))))))
-
завершив часткову вібро-шумоїзоляцію.
багажник шумив Бутипластом Ф4 (4мм) + Ізолон Ш4, днище Бутипластом М3, моторний щит Бутипластом Ф4 + Ізолон Ш8, двері М2 + Ш4. самий більший ефект виявився від віброізоляції багажника і днища над баком, задню підвіску стало майже нечутно, що є супер. по звукоізоляції найбільший ефект від шумоїзоляції дверей, аж не сподівався що двері стільки шуму пускали в салон. днище покрив віброізоляцією на 50%, в основному там де самі гримучі ділянки були. найближчим часом ще зроблю вібро-шумо даху, а також стало чути пластик салону.
-
после того как крышу зашумиш вообще класно будет) я еще крышку моторного отсека шумил,
-
после того как крышу зашумиш вообще класно будет) я еще крышку моторного отсека шумил,
завтра буду шумити дах, подивимось
-
Темка старая, технологии новые)))
Даже не собирался вопрос о шумке подымать - листовая шумка - еще тот геморрой))
Прочитал про жидкую - думаю, может по весне самому сделать?
Жидкая шумоизоляция автомобиля
https://carbook.ua/media/articles/liquid-car-soundproofing
Но остались сомнения - основа все та же мастика, но в несколько слоев. Толк будет или
опять развод?