Вашими бы устами,как говорится,да мёд пить :))))) Сложного в понимании то действительно ничего нет,а вот в реализации...Начать с того что патрубки в моторном отсеке находятся ПОД инжектором,и хотя и видны,но руками не очень-то подлезешь(может снизу машинки,так ямы нет))).Из салона всему этому процессу мешает(похоже что мешает))) торпеда,так мало того ещё и испаритель там-же(говорят что стравливать фреон и снимать нужно,но так это вообще караул какой-то))),а сам виновник(радиатор печурки блин)снимается не вбок и не вперёд модуля отопителя а сзади(со стороны моторного щита),а это означает что надо снимать ВЕСЬ отопитель целиком!Так что....
