Matiz-club.com
Украина => Запорожье, Мелитополь => Тех. отдел, опыт эксплуатации => Тема начата: satellit_09 от 14.12.2009, 13:45:02 pm
-
ГДЕ купить хорошее масло и какое лучше подойдет для двигателя? :hai
-
Сложный вопрос! Это как религия, каждый выбирает сам! На гарантийном СТО узбеки льют ликвидатор моли, синтетика. А где купить, дык это в любом автомагазине или на авторынке. Требуйте сертификат!
-
Я вот только сегодня купил British Petroleum. 260 грн-4л. Первый раз буду сам менять, решил взять нормальное какое то. А там уже посмотрим что и как.
-
на рынке стремно. Думаю Фину залить ток маркировку не знаю
-
Я брал на рынке. А стремнее честно говоря было смотреть как из какой то бочке на сервисе мне заливали масло. Вот это было стремно. А тут все запечатано.... И не факт что в магазине там "прям с завода" наливают.
-
И то верно :sorry
-
А тут все запечатано....
Запечатать можно и в сарае... если что. Как писалось выше: требуйте сертификат! Или покупайте у проверенных продавцов. А рынок дело такое... В начале лета в Харькове "Автоград" закрывали из-за паленого "Мобила"...
-
лучшими маслами считаются произведенные в США.
-
на 10000 надо менять масло в коробке?
-
на 10000 надо менять масло в коробке?
Если масло ещё родное, то надо. если менял на 1000км, то не надо. но я бы всё равно поменял! :yes
-
По ТО нужно менять на 20000.
-
значит поменяют,скажу пусть сцепление подрегулируют,а то 1,2 и задняя нормально не включаються
-
Подскажите, что может быть:
Утром машина завелась как всегда с первого раза без проблем, приехал на работу поставил в тень, солнце развернулось и машина на жаре простаяла часа три. Практически каждый день так и никаких проблем небыло, а сегодня сажусь завожу и ничего только стартер слышу, завелась с пятого раза. Что может быть, я не думаю что от жары но кто знает. Бензин заправлял на прошлой неделе и еще литров 15 в баке есть, еслиб бензин случилось бы раньше.
-
Подскажите, что может быть:
Утром машина завелась как всегда с первого раза без проблем, приехал на работу поставил в тень, солнце развернулось и машина на жаре простаяла часа три. Практически каждый день так и никаких проблем небыло, а сегодня сажусь завожу и ничего только стартер слышу, завелась с пятого раза. Что может быть, я не думаю что от жары но кто знает. Бензин заправлял на прошлой неделе и еще литров 15 в баке есть, еслиб бензин случилось бы раньше.
а ты попробуй просто повернуть ключ чтобы зажглась приборная панель и подожди пока потухнет чек выключи и повтори снова а потом крути стартером это просто нехватка горючки в форсунках
-
а сегодня сажусь завожу и ничего только стартер слышу, завелась с пятого раза.
Значит сегодня было жарче чем вчера и позавчера, и настолько жарче, что образовалась газообразная пробка из паров бензина в магистрали. Вот она и не давала поступать бензину в форсунки, пока ты её с пятого раза не пробил.
-
ясно, спасибо. Больше за целый день не повторялось, буду старатся в тень ставить.
кстати чек у меня не тухнет пока машина не заведется, у меня литровый бэст, может тухнет у 0,8, незнаю.
-
У 0,8 тухнет точно секунд через 4-5 после включения зажигания.
-
Дима (Митрич) ну что там с болтом? Выкрутился? Получилось? Или собрал на трёх болтах?
-
Выкрутил еще два. Сдвинул в сторону малехо и маненько пое....ся.... Ничем к нему не подлезешь. Благо у меня с собой БЫЛО!! 2funny Я имею ввиду инструмент. Пришлось шуриком с маленьким сверлом высверливать. Затем тненькой отверткой крутить. Конечно помогла и смазочка. В общем все впорядке. А вообще - это наверное как бы заводское, сборочное идиотизмо.... Вся конструкция устанавливается после заводской шумки и , в результате стоит не на метале а в воздухе. Болтики перекусываются кусачками - это я про качество.... В общем поменял я их все и подложил под конструкцию шайбы под каждый болтик. Теперь все стоит на метале и ничего не раскачивается!
ЗЫ Для непосвященных - это я про кулису... При шумке пола обнаружил обломаный крепежный болтик на кулисе...
-
Сегодня вечером у меня случилась какая то странность с рулем. При выключеном двигателе, но не вытащенном ключе, при повороте руля, руль замкнулся в противоугонное состояние. Никогда раньше такого не случалось! Только при вытаскивание ключа!Это как понимать и чого ему сказать?? Что подскажете технари??
-
Сегодня вечером у меня случилась какая то странность с рулем. При выключеном двигателе, но не вытащенном ключе, при повороте руля, руль замкнулся в противоугонное состояние. Никогда раньше такого не случалось! Только при вытаскивание ключа!Это как понимать и чого ему сказать?? Что подскажете технари??
Да все просто: дергаешь руль туды-сюды и поворачиваешь ключ. Все! Руль крутится! Поворочиваешь ключ обратно и руль не крутится. Так устроено рулевое управление - без включения зажигания руль не крутится! То ты просто раньше не замечал. Да если честно, то я и сам это заметил месяц-два назад! :victory
-
Подожди! Это все понятно, как разблокировать! Но... заглушив мотор и не вытащив ключи ничего не должно блокироваться при повороте руля! Только когда ключ достаешь! Ну подумай сам, часто на СТО приходиться поворачивать руль, так что нужно зажигание на все это время включать? Неее! И не было такого раньше! И сейчас, только это заметил, переехал в другое место - и все нормально, ничего не блокируется. А приехал на конюшню - опять за рыбу деньги! Может в замок вэдэшкой прыснуть?
-
Бывает такое! Не рви себе нерв! Сколько лет машине? Какой пробег? Отож!!! И чем дальше, тем больше будет всяких "сюрпризов" Так было, есть и будет на всех автомобилях, не зависимо от их породы. А через 10 лет любой автомобиль доставляет уже системно неприятности.
-
Т.е. ты предлагаешь забить? А не случится такое во время движения на скорости километров под 90-100?? Може это все таки як то лечится?
-
Т.е. ты предлагаешь забить? А не случится такое во время движения на скорости километров под 90-100?? Може это все таки як то лечится?
Сними замок. Разбери его. Прочисть. Смаж. собери всё как было раньше. Я думаю после этого запирающий язычёк клинить не будет. :frends Пусть всегда будет мир и Крым!
-
собери всё как было раньше
Гм... А у меня всегда лишние детальки остаются....Помнишь, душкабину тебе ремонтировали? Так тоже чего то осталось лишнего... А тут ЗАМОК........... Ндаааааа. Задал ты мне задачку.....
-
Масло я покупаю у одного и того же человека на рынке постоянно и себе и другим вместе с фильтрами и прочим.
Сертификат может предоставить разве что не ленивый.
Все именитые брэнды делают свою продукцию на чужих мощностях (турция, поляндия, рассея...) Думаю так потому что ни одна уважающая себя маленькая страна не будет держать га своей территории "химию" ИМХО
Пока нареканий на продавца нету.
Сам перестал лить Мобил, почему то предпочтение отдаю, шэлу, Кастролу, Зику..
Про замок:
"Сними замок. Разбери его. Прочисть. Смаж. собери всё как было раньше. Я думаю после этого запирающий язычёк клинить не будет." (с)
если нет - заменить на новый.
-
Лейте в ваши машинки маслецо Мотюль и они, а так же ваши нервы всегда будут здоровы. Проверено на свой и на себе! 2funny
-
Часик добрый Всем!Супруга катает Матиз0.8АКПП,а я "автослесарь"-подскажите.Хочу заменить ДПДЗ(нестабильный ХХ и периодически завышенные обороты,на педаль газа отзывается странно-обороты гуляют).Думаю попробывать Винницкий бесконтактный 3102.3855,но на рынке говорят не подходит и предлагают оригинальный за 450грн!!!На Российском Матиз клубе рекомендуют Винницкий (Ланос,Сенс,Матиз).И еще на диагностике ДВС выдало ошибку 1510(неисправность выхода главного реле)-где оно находится и чем заменить(сказали подходит от ВАЗ-2110).Жду помощи-ГУРУ!
-
На вторую часть вопроса ответа не дам - не ГУРУ! Винницкий бесконтактный купил и поставил себе.
но на рынке говорят не подходит
А на каком рынке и кто говорит? Я у нас не нашел оригинальный...(в общем то очень и не искал)
-
Главное реле находится в подкапотном блоке предохранителей. Три больших реле стоят в рядок слева, среднее – главное. А вы не ошиблись с кодом ошибки, может 1610