Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: lenivkat от 02.09.2016, 16:27:22 pm
-
Люби друзи.
Честно перечитала темку Двигатель и текущую тему и все-таки прошу совета, так как ситуация мне кажется сложной.
История болезни:
С месяц назад начал загораться checkEngine при длительной езде на большой скорости (110+). Загорается, горит, если остановиться, включить, включить заново - все норм, пока опять не наберешь скорость. С течением времени чек начал появляться начиная с 80-90 км/ч
Последние две недели начались проблемы с коробкой (предположительно). Воспроизводится чаще всего на разогретом двигателе. При старте со светофора или движении в пробке - что-то дергается и начинает мигать А/Т. Если продолжить добавлять газ - мигание пропадает, машина выравнивается.
Следующий этап болезни - плохо набирает скорость, буксует. Очень плохо на первой передаче, когда доходит до 2- лучше, на 3й б/м норм.
И завершающая стадия - когда переключаю на R не всегда подхватывает, может либо продолжать катиться вперед (когда на небольшом уклоне), либо просто рычит, но никуда не двигается. Если дольше погазовать или несколько раз переключить на паркинг/нейтрал и обратно на R - подхватывает.
И на уклоне начала откатываться, чего раньше не было.
Была у узбеков, прочитали, ошибок не нашли. Ну чуток барахлит инжектор, ну чуток лямбда зонд. По их мнению - это не связано с пробуксовкой. Их коробочник говорит, что надо вскрывать коробку.
Все бы ничего, но стоит эта процедура как космос и не факт ведь, что поможет. Мне два коробочника (не узбеки) говорят, что вскрыть коробку/поковыряться/закрыть обратно - 400 баксов. И плюс детали примерно столько же.
Или как вариант - искать б/у коробку и заменить.
Еще один товарищ говорит, что проблема в сцеплении и надо чинить его и дескать будет мне счастье.
Вопросы к неравнодушной общественности:
1) кто-нить сталкивался с похожей проблемой?
2) Взаимосвязаны ли чекЕнджин и пробуксовка?
3) Есть ли шанс, что это не коробка. И если да - с чего начать лечение.
4) Правильно ли я понимаю, что если у меня АКПП - то сцепление там внутри и надо вскрывать коробку, чтоб его чинить? (Да, я лох дремучий лесной :perd) То есть те же 400 баксов.
5) Где б найти коробочку за вменяемые деньги? (искала по RIA, OLX, на разборках - б/у от 500 баксов, новые от 1200).
Очень жалко мне мою Тапочку, но 800 баксов - это малоподъемная сумма для меня сейчас. Не говоря уже о 1200.
Спасибо большое, неравнодушные матизоводы! :cry1
-
попробуйте сделать самодиагностику с помощью скрепки https://www.drive2.ru/l/6551457/ и это https://www.drive2.ru/l/936470/
-
Скрепка это круто. Не, честно. Я и не предполагала. Пасиба
-
странно что на диагностике ничего не выявили, подъедьте на нормальную диагностику, там подключат и опытные люди все протестируют
-
Сцепления внутри нету - автомат "гидротрансформатор", принцип иной. Полагаю вероятную проблему с датчиком скорости (есть такой), это по первой части описания. Дергание при трогании со светофора - МАП-датчик, датчик абсолютного давления, он находится у матиза под VIN-кодом, прикреплен как-бы отдельно, попробую сфотографировать. Была аналогичная ситуация, пишу не "от фонаря".
Готов предположить, что у Вас нет проблем с коробкой, скорее, проблемы с датчиками - остальное, КАК СЛЕДСТВИЕ.
Не падайте духом, не спешите колоть коробку. Сначала поменять датчик абсолютного давления ( когда-то он стоил 300 грн., вот на разборке его можно купить еще спокойно).
Пишите, не молчите, не давайте курочить коробку тупицам :hunter
-
Проблему с датчиком тем более должна выявить скрепка!)))))))Мне кажется что покупать наобум такие вещи тоже неправильно,даже если симптом и похож... :yesА что касаемо коробки,надо инет "пошарудить"...Я не вникал в этот вопрос,но то что гидротрансформаторные коробки ТОЖЕ могут буксовать-факт!Лично видел такой вариант,правда это был Форд "Проба" древний(но с трансформатором)...Кстати,стесняюсь спросить владельца...а уровень жидкости в норме?
-
Диски сцепления в автомате есть и их там не мало.
-
Данный узел не обязательно покупать, можно поставить на СТО с такой точно машины. Так сделает умный. Поставить и посмотреть, что изменилось. Ну и уровень масла в коробке тоже не лишне померить. Фото прилагаю.
Советы даю тем кто просит, основываясь на личном выстраданном опыте.
-
Всё Вы правильно делаете...иначе и форум не нужен...опыт великая вещь :yesЯ имел в виду что подобные детали именно и нужно то брать на подкидку,иначе такой ремонт рискует сильно ударить по карману,при этом не приведя к желаемому результату!))))))А надёжнее всего,конечно,проверенный и надёжный специалист.Это тоже из опыта.)))))
-
так что показал тест по скрепке? Какие коды ошибок коробки и двигла? Лечить коробку надо имхо после приведения в чувство двигателя, ноги оттуда растут
-
К сожалению, ТС просто задал вопрос и отправился дальше искать помощи, а зайдёт ли к нам еще ... Быть может, наши советы и помогли бы человеку и его машинке. Подождём ?
-
А что ещё остаётся?Хотя решение проблемы,то есть опыт,самое главное... :yes